Многие наврено сталкивались уже с моей темой citroen c4 или выбор нового авто, в ней мне надавали множество советов, как полезных как и не очень. Было принято решение с отцом посетить все городские автосалоны, с целью потрогать руками, пообщаться с менеджерами. Назначили день, составили список автосалонов.
Утвердили список из следующих автосалонов: Форд, Киа, Ситроен, Рено, Нисан, Хонда, Митсубиси(биши), Пежо, Фольцваген, Сеат, Ауди. Данная очередность была выбрана в целях более эффективного использования времени, с постепенным перемещением через весь город.

1. Подъехав к автосалону Форд, обнаружили его закрытым(Воскресенье 11.00), хотя по графику на двери видно что должен работать.
2. Отправились в Киа, он оказался открытым. Первой в глаза бросилась серенькое Кia Сerato Кoup

Красиво, спортивно, но не практично, поэтому сразу начали искать тоже самое только в 4х дверном исполнении.
И нашли, черато, темно красного цвета, в достаточной комплектации, а главное с подходящей ценой в 171 000 Украинских гривен, что в долларах примерно 21549$.
2.1 Интерьер

Что омжно сказать об интерьере. Интерьер достаточно интересный, в меру приятны пластик, не самый лучший но и не плохой, не скрипучий, Главное приятный глазу и на ощупь. Руль обшит кожей что приятно окажется тем кто проводит много времени за рулем. Легко читаемые приборы с приятно глазу белой и красной подсветкой(кстати очень красивое сочетание). Кресла так сказать средней удобности, места достаточно во всех направлениях. Большие кнопки на центральной консоли будет удобно щелкать в дороге.И без излишеств, климат контроль обычный не раздельный, классический 6ти ступенчатый автомат автомат. Качество сборки на высоте, никаких щелей или лишних выступов. Салон оставил очень приятное ощущение, я б даже сказал оставил ощущение более дорого-го автомобиля. Места сзади тоже предостаточно, не понравилось отсутствие воздуховодов на задний ряд, хотя возможно я их просто не заметил.
2.2 Экстерьер

Самый перед морды почемуто оставил ощущение дежавю, потом до меня дошло что передние фары както смахивают на Хонду Сивик, возможно мне показалось.
Так в целом очень неплохо, плавные линии, в меру длинный кузов, достаточно объемный багажник. В экстерьере все понравилось. Но както всеми формами машина напоминает больше японца а не корейца.
Не понравился низковатый передний свес, хотя наверно сейчас такие уже везде ставят. Ну и помню, кто-то когда-то говорил что на Киа тонкий метал, хотя не уверен в этом.

2.3 Ходовая

под капотом обычный корейский 1.6 в ,по моему, 120 лошадок.
продавец заверил что расход 7-8 литров в смешанном, если это так то вполне адекватно.
Коробка в шесть ступеней тоже будет ему на пользу.
Единственное незнаю как обстоят дела с подвеской, потому что на нашем корейце она деревянная.

В целом машина хорошая. Отвечает всем требованиям. Достаточно комфорта, и достаточно экономична, подходит как для городской езды так и для достаточно дальних поездок.

3. Отправились в следующий салон Ситроена. Однако он оказался тоже закрыт ибо по графику них сегодня выходной, странно автосалону в воскресенье делать выходной.

Ждите продолжение. В следующей части мы поговорим о Рено, Нисан, Хонда, Мисубиси.