Если развязки сделать как положено и организовать движение грамотно-без разницы куда поворачивать.

мне кажется вопрос не очень правильный.
правильнее было бы — как быстрее и безопаснее
а так, какая разница — направо или налево?..

@ViGilant Я в городе «жепсом» не пользуюсь, особенно если касаемо развязок.

Может вопрос связан с конструкцией конкретного авто? Мне, например, немного мешает широковатая левая стоечка лобового. Недавно худенькую девушку не заметил, на светофоре было дело, не успел разогнаться. Так что теоретически мне дискомфортнее поворачивать налево. К тому же, когда еду по дворам, при повороте налево правый угол бампера дальше, есть вероятность поцарапать припаркованные машины.
Но все это только в условиях плотного потока или там, где места для разворота мало. А по дороге на нормальной скорости разницы нет. Успеваю воспринять дорожную обстановку, т.е. к тому моменту, когда я подъеду к повороту, никто неожиданно не подойдет и не подъедет, т.к. при подъезде большой угол обзора.

Да пофиг — у меня руль и налево и на право одинаково крутится.

для новичков — сложнее налево.
вся сложность в том, что очень часто выскакивают на встречку (режут угол)

@Suhoy Вспомниается анекдот их детского сада, про то как дистрофик прятался не за удочкой, а за леской. )

Жена у меня (новичёк за рулём) прокладывает маршруты как раз с минимумом левых поворотов. Я как-то никогда не задумавюсь об этом, единственное, есть тупые левые повороты с тормозным светофором или с ограниченной видимостью, их стараюсь избегать, дабы не провести там вечность.

От перекрестка зависит, если одновременно со встречкой — то конечно налево сложно. И иногда долго )
А вообще не зря в некоторых странах можно поворачивать направо даже на красный — сам маневр довольно безопасен. Да и для транспортных компаний есть по этому случаю gps навигаторы с построением маршрута через правые повороты.

с нашей культурой езды никогда не знаешь в какой ряд встал. Поэтому по пдд безопаснее направо. Крайний правый и прешь.

Если регулируемый перекресток — насрать. Если нерегулируемый и выезжаем с второстепенной, конечно проще направо, нужно дыру искать только в одном потоке.
Есть только одно место где совсем не люблю налево поворачивать, выезд на Рябовское шоссе, нерегулируемый перекресток, по две полосы в каждую сторону, разрешенная скорость 60, но все не парятся и едут порядка 100, выскакивать сложновато, потому чаще предпочитаю доехать до ближайшего перекрестка и там развернуться.

опрос немного некорректен.
есть 4 вида поворотов налево:
1. на нерегулируемом перекрестке;
2. на регулируемом перекрестке со светофором без стрелки;
3. на регулируемом перекрестке в режиме «основной красный+зеленая стрелка»;
4. на регулируемом перекрестке в режиме «основной зеленый+зеленая стрелка».
По простоте поворотов:
1. 4
2. 2, 3
3. 1

@Dar4eG Корректен вопрос.
Просто есть люди которым легче делать правые, либо левые.
Даже кто то экскременты проводил. и вроде получилось что мы делаем больше правых поворотов и нам их легче проходить.

@Tommy Ну например когда развлекаюсь скольжением с ручником, мне проще направо крутануть чем налево, значит я латентный любитель правых поворотов?)

Ужасно сложно поворачивать как вправо, так и влево. Стараюсь ехать по прямой!

Я считаю, что вопрос некорректен. Тут все зависит от перекрестка и плотности движения.
Например на нерегулируемом перекрестке с маленькой плотностью мне вообще по барабану куда ехать=)
А если 4х полосное движение, то иногда надо долго ждать, пока встречный поток проедет…
Так что ответ может быть неоднозначный.
ЗЫ. Идеальный вариант ездить только прямо или быть трамваем, у него даже при поворотах преимущество=)

Вообще плевать.

Направо фактически проще, так как уступать обычно нужно только тем, кто прямо едет, и сделать это гораздо проще, чем при повороте налево.
Но когда хотя бы полгода за рулём, уже реально пофиг становится.

на дороге пофиг.
А вот на площадке, при дрифте, я стараюсь закладывать левые повороты — как-то удобнее. Разворот в заносе тоже делаю налево.
Возможно, это связано с тем, что правая рука у меня лучше чувствует авто.

Налево сложнее. И если в нарушение знака или разметки, то и дороже.

какая разница куда поворачивать.

@OlegusMDH Если в нарушение знака или разметки, то ещё и быстрее. Инфа 100%.

@ISA Большая, и это очевидно — если тебе нужно направо, то надо поворачивать направо, а если налево, то, соответственно, налево!

Не правильный вопрос. Направо как правило быстрее. А вот налево медленнее из-за встречного потока.
А вообще я люблю по прямой ездить.

По началу старался прокладывать только с правыми, но так же не бывает :)
Сейчас в общем то пофиг, просто на левых порой стоишь дольше, чем навернуть кружок через правый.

не, ну первые недели 2 после покупки первой машины — старался поворачивать только направо. а когда чуть освоился — начал потихоньку учиться и левому повороту. а в большой город, жа еще и один (на работу), решился ехать только через 2 месяца)))) так долго — потому что мост александра невского надо бело переезжать, а там приходилось трогаться в горку, как на эстакаде))))))

А мне что то легче поворачивать на право, не нужно пересекать встречную полосу

Вопрос возник по мотивам разрушителей мифов? :)
Была передача, как они развозили некую почту по 2ум маршрутам: только с правыми поворотами и только с левыми поворотами. Так в маршруте с правыми поворотами они сэкономили время и топливо.

одинаково сложно, поэтому завожу машину, слушаю музыку, глушу двигатель и иду домой