http://pogoda.mail.ru/?city=1160
Как говориться, Сибирь - это когда смотришь на градусник, а ртути не находишь, но найдя ее в районе 40 градусов ниже нуля, вздыхаешь "Эх, опять придется подштанники одевать".. С людьми понятно, укутались и в путь, ночуют не на улице, прогреваться не нужно. Но как быть с машиной? Была шестерка - даже не беспокоился, прогревал в 00.00 и утром, хватало. Но недавно взял десятину инжекторную, и, по словам некоторых, худший вариант на зиму - 16V. Сигналка с прогревом. И все бы ничего, но сегодня ночью она не завелась. Масло в коробке застыло. В шестерке-то хоть сцепление выжимал. И смотря вокруг вижу, что многие машины не заводятся, их прикуривают, а бесполезно. Причем иномарки замерзают точно так же, как и наши. Вопрос: как быть с инжектором, садит ли прогрев АКБ? Может есть какие приемы холодного пуска, если уж совсем не заводится?