Раньше использовал, после того как ее с левого уха сдуло в открытое окно — перестал.

Юзаю Jabr'у подарили коллеги

Использую часто, но если чуствую, что разговор долгий, ищу место и паркуюсь ипродолжаю разговор. Пару раз терял дорогу, поэтому только короткие ответы, да, нет, там-то и туда-то. Остальное на парковке либо в офисе. Отвлекает от дороги, знаете ли.

@svk o_O теперь я свою переставил на правое ухо, благо механизм крепления позволяет )

@Kalashmatik А у меня один знакомый решил эту проблему продав свою машину и купив пруль

Блютуза на телефоне нет, гарнитуры к нему не существует =)
Поэтому приходиться без неё)

Отвлекаться можно и на блутус-гарнитуру. А на автомате если машине, то почти без разницы — блутус или же обычная трубка, если только принимать вызовы в движении. Главное не писать SMS за рулём, ибо вот это — реальное зло!

Блютуз гарнитура, это низачет. Её надо не забывать заряжать и включать. Гораздо удобнее стационарная громкая связь. Лучше даже штатная.

Разговариваю так. Внимание отвлекается также как и с гарнитурой, управлению не мешает, несмотря на МКПП.

у меня в машине блютуз родной :)

Была жабра, но потерял. Теперь без гарнитурки езжу.
Субъективные впечатления:
— опасность представляет только тот момент, когда отвлекаешься от дороги посмотреть, кто звонит и/или достать мобилку из кармана.
— когда разговариваешь, то не важно как — с или без гарнитуры — внимание одинаково рассеянно.

нет, мобильник в руке надежнее.

У меня в телефоне только gsm=)

@Kalashmatik Уши с жабрами. Крутяк!

Не могу вспомнить дорогу, которую проезжаю за время телефонного разговора, получается что еду на автопилоте. Поэтому говорю — за рулем, перезвоню.

Гарнитура отвлекает даже сильнее чем просто держать трубку возле уха.
Как бы попроще объяснить… Короче говоря, если держишь трубку возле уха — сознание реагирует на этот предмет(как рефлекс) и пытается разделить пропорционально разделить зоны отвечающие за разговор и за вождение. В случае, если вы говорите по гарнитуре — руки свободные и сознание пытается сосредоточиться на разговоре, т.к. рефлексов нет.
Попробуйте проехать отрезок пути с гарнитурой и с телефоном, а потом попытаться вспомнить какие-либо детали на дороге. В случае с гарнитурой их будет очень мало.
Это не мои выводы — какие-то ученые(не британские) доказали.
Да, гарнитуру удобно использовать в пробке. Там особо отвлекаться не на что)

@Kalashmatik Угу, мне тоже такую подарили. Если знаю, что в дороге могут звонить, например по работе, или близкие, то надеваю. Если не ожидаю звонков, не беру с собой, и игнорирую звонки на мобильник в поездке — перезвоню позже. В будущем хочу купить машину со штатной громкой связью через bluetooth.

Использую встроенный в магнитолу bluetooth. При правильной настройке микрофона и громкости разговор ничем нe отличается от беседы с пассажирами, и по годовому опыту использования, практически нe отвлекает от дороги — нет такого, чтобы «забывались детали», как описано в комментариях выше.

Jabra JX10.
Лучшее, что придумало человечество.
Использую уже 2,5 года.

@jour_vern У вас сколько дужек сломалось?

На днях купил плантроникс, в комплекте есть переходник с прикуривателя на юсб, так что и с зарядкой проблем нет. Но имхо лучше, когда блютуф встроен в машину, это более кондовый путь чтоли.

@Primarius Так вроде руками надо руль держать…

Использую громкую связь в навигаторе =)

@Tdr Мобильник крепится на держатель. Звонить можно голосовым набором. Есть функция произнесения имени звонящего.
В идеале голову даже поворачивать не понадобится.

@Tdr У меня тоже была гарнитура, но однажды постирал ее вместе с джинсами — теперь не использую. И новую не покупаю ибо от движения отвлекает. А в напряженной дорожной ситуации каждая доля секунды может быть решающей.
И я просто, извините, хуею, когда вижу когда очередная тупая пизда в довольно напряженной дорожной ситуации (проезд перекрестка с плотным потоком и первыми признаками пробки и т.п.) трындит по телефону. Причем ситуация действительно сложная, т.к. сам проезжаю такое место на предельной концентрации и крепко сжимая руль. Ладно, если только одна, а так очень многие. Эти тупые курицы не понимают, что они не не дома задницу на диване развалили, а за рулем ОПАСНОГО предмета. Причем даже не с гарнитурой, а просто прижав одну руку к уху.

@bullauge от слова кондом? =)

@bullauge Дооснастить мою машину родным блютозом мне обойдется где-то в промежутке от 1000 долларов до 1000 евро. Жаба душит!

@bullauge человечество кроме JX10 придумало суперклей

@bullauge Ни одной — я их не использую, ношу без дужки, и мне так очень комфортно.

@mumi Сам факт, что в комплекте идут две дужки наводит на мысль, что конструкция так себе.

@Spyhunter Пальнем-ка пулей в святую Русь — в кондову́ю, в избяную, в толстозадую.

@svk А если неродным и в левом сервисе?

@bullauge эвона как
когда я покупал — до такого ещё не додумались
поэтому у меня исключительно на левое ухо гарнитура

@bullauge и ворованным!

Угу, если не забываю ее подключить)

не люблю разговаривать по телефону за рулем. отвлекает хоть с гарнитурой, хоть без.

@bullauge Неродной блютуз уродлив по определению.
Он не будет приглушать музыку во время звонка, не покажет на штатном мониторе машины кто звонит и так далее.
Я не хочу делать из машины стройную систему костылей и подпорок.

Юзаю нокловскую гарнитуру, кпп не автомат, поэтому здорово облегчает жизнь.

хоть с «ушами»(стереогарнитура), хоть без, проезжал мимо нужных перекрёстков, опосля материл и звонящих и принимающего — отвлекает, мля, хоть в ухе, хоть в руке. дешевле остановиться или перезвонить. а когда старший работ дурак и орёт " где ты?", то до травмы с тяжёлыми последствиями и летальным исходом недалеко. вот тут и вспомнишь про шнурковый телефон — не напрягает за рулём =)

@Spyhunter Вторая может гладить шавку или пилить ногти, хуле.

@Rai Либо проводная гарнитура, не потеряешь и заряжать не надо. Громкая связь не всегда удобна, тем более если не один в машине.

@Leviathan ну дак, everything is better with bluetooth ))

@bullauge простите, у меня, как у типичного современного люмпена, ассоциации более приземленные и вульгарные…

Ну, я вот всегда забываю все такое нужное дома. Хотя, для меня нет разницы говорю я по трубке или пользуюсь гарнитурой… Отвлекаюсь одинаково (либо туплю с собеседником, либо на дороге). Факт!

Стараюсь не говорить по телефону во время езды.
Если говорю, то тупо не слышу частями, что говорят, т.к. очень внимательно слежу за дорогой.
Могу позволить себе говорить по телефону в движении только во время какой-нить пробки, но при этом не перестраиваюсь, не совершаю никаких лишних движений и т.п.

Гарнитура по-моему  зло. У меня валяется где-то, но факт в том, что какая бы она качественная ни была, она нарушает работу Вашего вестибулярного аппарата, потому что два уха слышат по разному.
Я замечал за собой, мы советовались с коллегами и т.п., все утверждают однозначно – ездить с гарнитурой надо только если у тебя механика. Чтобы не занимать руки телефоном.
Если у тебя автомат, то телефон намного более безопасен и удобен, чем гарнитура.
PS: шеф купил себе гарнитуру, и в первый же день въехал на GL550 в жигули, дело в том, что в мерседес, оказалось конемно все круто с перехватом телефона и т.п. Вот только неудобно, когда приходит СМС. Вот он и не переключается на бортовую сисему. И он очень аккуратно водит авто. Мужику за поломанный авто денег дал на месте (программа утилизации старого :-)), и выкинул гарнитуру к монахам. Тоже склоняется к тому, что это неудобно.

PPS: Возможно все это более актуально для регионов, Москва очень быстрый и очень насыщенный трафик предлагает. Имхо не такой я эксперт, чтобы общие выводы делать. Когда я в Москву приезжаю, сканирую по всем зеркалам непрерывно ситуацию. Тут не до разговоров. Чаще всего звонки пропускаю и только потом говорю, если конечно речь не о пробке. А так, чтобы на 110 км/ч в потоке разговоры разговаривать – мне кажется даже Шумахеру будет трудно.

У меня лично из-за разговора по телефону во время движения еще ни разу не было аварийной ситуации. А вот из-за красивой девочки на пассажирском сиденье уже несколько раз чуть не давал взад впереди идущей машине.

попробовал недавно с гарнитурой покататься — nokia bh-104. мобайл ревью дал ей очень высокую оценку.
однако не удобно.
я её всё-равно ощущаю.
а зачем лишний раздражитель?
лучше вообще не ращговаривать. а если очень важный звонок — остановится и поговорить. нет таких важных звонков, которые бы не подождали минуту, пока вы не съедите на обочину.

Пробовал ездить с гарнитурой заболтаться и пропустить поворот как два пальца… Так что езжу без ней, несмотря на МКПП неудобств не испытываю.

@bullauge я пользуюсь такими мобильниками, которые можно держать одной рукой :) на ЭУРе можно мизинцем держать.

@svk Сделай себе поправку)) Сколько всего может произойти из-за «красивой девочки на пассажирском сиденье»)