Маршрутки приравнены к МТС. Это вполне логично. Вина определяется по пдд

В любом случае, товарищ на маршрутке должен убедиться, что его пропускают, а то они первую часть пункта правил прочитали, а вторую забыли…
А мне гаишники наоборот сказали, остановись как он в тебя въехал и как минимум обаюдка будет.

движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.
для начала это пусть начнут выполнять, а там посмотрим.

@nevesel ездят как хотят и где хотят, останавливаются тоже где попало на аварийке.

@nevesel Если на аварийке-это за счастье…

@nevesel Очень мне нравится одно место. После поворота на Академика Анохина 1 полоса. И эти поганые маршутки поворачивают и сразу останавливаются высаживать пассажиров, хотя прямо перед поворотом остановка. Эти козлы стоят и собирают сзади себя огромную толпу сигналящих яростных машин, застрявших на середине перекрестка. Ненавижу уродов.

@badlogin Знаешь Сань?! Я бы с удовольствием руки оторвал тому человеку, который ставит подпись о том где должна быть остановка…

@Nichegoneponimay в нашей стране много каму нада руки оторвать. и не только руки. )

Маршрутное транспортное средство — это транспортное средство общего пользования, движущееся по специально проложенному маршруту с заранее определёнными местами остановки.
Анализируем:
Маршруткой пользуемся? — да
Маршрутка движется по своему маршруту? — да
Маршрутка имеет заранее определенные остановки? — по крайней мере 2, старт и финиш — Да
Значит Маршрутка — Маршрутное транспортное средство

@panc Я пользуюсь машиной, еду по своему маршруту на работу каждый день, имею заранее определенную остановку — магазин и работу. Я маршрутное транспортное средство. Будем знакомы.

Может я не прав, но ситуация такая.
В большинстве случаев я пропускаю маршрутку от остановки, но только тогда, когда он включает левый поворот и смотрит пропускают ли его. Пропустить не взападло, потому как сам ездил на маршрутке, когда ремонтировали мой драндулет.
Но когда он не смотрит, а нагло вылезает, и поворот он не включает либо включает одновременно с «выворотом» налево, то приходится резко тормозить или вылетать на встречу. В такомслучае я его обгоняю, и еду перед ним со скоростью 15-20 км./ч. на аварийке, как минимум до следующей остановки. При этом не даю меня объехать. Понимаю что это нехорошо, ну а как иначе? И в 90% случаев, не сигналят и не мигают сзади светом, видимо понимают…

@Ell Общее пользование выпало.

@Ell транспортное средство общего пользования

@Snut да кого я тока не подвожу 8)

@Ell :)

@Advocatus Маршрутка — это Маршрутный автобус

@Advocatus маршрЮтко это такой малЭнкий автобусЭ))) *irony*

@mumi Такси тогда тоже к ним можно отнести. Тоже идет по маршруту, которое им ты указал, имеет начальную и конечную остановку.

@panc Вообще то — это маршрутное такси!

@horses Если оно по дороге останавливается и забирает тех, кому тоже туда нужно — тогда конечно.

@panc Последний пункт — только нет.
Наличие маршрута и так подразумевает начальную и конечную точку. Как минимум должен быть еще один обязательный остановочный пункт. На самом деле мы видим следующее:
1. маршрутки останавливаются только по требованию. Никаких промежуточных остановочных пунктов у них нет. Зачастую останавливаются в нарушение ПДД.
2. «Конечные» маршруток редко является специализированными остановочными пунктами. Как правило — это вообще стихийно возникшие остановки, которые никак не выделены ни разметкой, ни знаками (как правило это либо правый ряд вблизи какой-либо остановки, как правило в нарушение ПДД. Зачастую из-за них там создаются заторы. Или на площадках, прилегающих к магазинам или торговым центрам).
т.е. по сути у них вообще нет ни одной обозначенной по правилам и регламентированной остановки.
3. Вспомним как изначально назывались маршрутки. Маршрутное такси! Именно такси. Многоместное такси, которое ходит по маршруту.Не маршрутный автобус (автобус, троллейбус, трамвай и так подразумевается, что ходят по маршруту, а не как им вздумается).

@mumi Кстати, вариант, что такси подберет по дороге еще кого-то — вполне реальный (да сам пассажир может попросить подобрать кого-то). И чего, с чего это оно вдруг станет МТС?
Да и не где не сказано, что МТС — это то, что подбирает посетителей не только на начальной точке. И прочее там тоже не указано. Все это просто домыслы.
Там только указано, что оно общедоступно, перевозит людей, имеет маршрут и остановочные пункты по этому маршруту.
То, что идет по расписанию или нет, забирает на этих остановках людей или нет (может не открывать двери. Вполне реально. В час пик например) и т.п. — это все домыслы, которые никак не отражены в ПДД и никак не определяют что это.

@panc По логике, если маршрутка — это маршрутный автобус, либо все автобусы на дорогах маршрутки, либо они не МТС.

САМОЕ ЗЛО ЭТО ТРАЛЛИКИ И АВТОБУСЫ
у них привычное дело не врубая поворотника и не смотря в зеркало полным ходом мгновенно от остановки в левый ряд перестраиваться. негодую по этому поводу

@zlo500 не испытываю напрягов пропуская автобус или троллейбус, они большие и железные, им и так сложно передвигаться, и как правило они не мгновенно перестраиваются от остановки, или ты про какие-то особенные?

@horses Че вы демагогию развели? :)
Вы не знаете что такое «по установленному маршруту»? Вообще-то, маршрут для МТС — шутка достаточно постоянная и подкрепленая документально. Т.е. чтобы добавить или убрать маршрут (в том числе и для маршруток), надо неслабо попотеть и приплатить в городскую администрацию. А маршрутчиков обычно нагибают гайцы, если они не по своему маршруту ездят. Так что как бы такси не крехтело, но до МТС ему далеко. А вот маршрутки в своем обычном виде — всеже МТС.

@Dretun Видимо быстрее 15-20 км/ч они физически ехать не могут :)

ну у нас в городе на дорогах пока еще не очень много авто передвигается. Да я новые КАВЗики шпарят нехило. так что он очень быстро поперек дороги маневрировать начинает, не предупреждая о маневре своем

@kookahman У меня в районе есть местечко одно, скорость там разрешена 80 и автобусу нужно от остановки перестроиться через 4 полосы в крайний левый ряд, под стрелку, на весь маневр ему дается около 20-30 метров, как тебе расклад? А поток идет нормальный…

@Nichegoneponimay ну и что, все говном изойдут пропустить автобус? ничего необычного, маршрут неудачно сделан. я не призываю преклоняться перед ними, но отжимать их просто глупо :)

@kookahman Каким образом они там перестраиваются-уже больше думаешь о том, успеешь затормозить или нет-это я местный, в курсе, а некоторые не успевают…

@panc это микроавтобус

Конечно является, у них установленный маршрут есть, подписанный городскими чиновниками, а так же номера жёлтого цвета, как у автобусов.

@vkosinets Маршрут, пусть и закрепленный — это только один из факторов, который квалифицирует МТС. Где документально подтвержденные остановочные пункты, на которых маршрутки останавливаются в обязательном порядке и соответствующим образом обозначенные? (начальный и конечный не считаются)

@zlo500 Чтобы понять, что главное зло — это не троллейбусы и автобусы достаточно посмотреть статистику аварий их (а так же тяжесть) и маршруток.

Думаю это относится к маршруткам Мосгортранса (где двери автоматически открывается), а не к тем маршруткам которые останавливается где хотят, и ездят без поворотников.

Меня этот вопрос самого интересовал. С одной стороны — это транспортное средство, которое надо пропускать когда оно начинает движение с остановки. С другой стороны, хочется так подрезать, да так ему в лицо выложить, чтобы он больше не тупил на дорогах, смотрел в зеркала, не останавливался через каждые 20 метров, не считал сдачу во время движения, не базарил был по мобильному аппарату, опять же, во время движения, не парковал бы ее на узко-двух-полосной дороге раком, что хрен проедешь мимо него…
Спасибо.

Как раз-таки на том моменте, что маршрутка не имеет четко определенных остановок, преподаватели в автошколе и фокусировали внимание, неоднократно повторяя, что маршрутка к МТС не относится. Было это прошлой осенью.
Не исключаю, что за это время что-то изменилось, и их приравняли к МТС, но я пока таких поправок не видел. Может быть упустил?

но номера, и у автобусов, и у маршрутного такси «специальные»
ТИП 1Б. Предназначен для легковых автомобилей, используемых для перевозки пассажиров на коммерческой основе, автобусов и грузовых автомобилей, оборудованных для перевозок более 8 человек.