Они ремонтируют свои автомобили либо в частных мастерских, либо, вообще, сами. А вот доля дилеров в послепродажном обслуживании неуклонно снижается – сейчас она стала еще на 5% меньше и снизилась до 20%.

А ведь для дилеров сервис – важнейшая статья дохода, которая приносит им не менее 60-65% прибылей. И такое сокращение рынка будет означать для них серьезные потери.

Как сообщает РБК-ТВ, причина выбора автомобилистов в пользу небольших частных сервисов связана с низкими расценками на ремонт. У официальных дилеров разовое обслуживание, в среднем обходится в 12 тыс. руб., у частников – вдвое дешевле.