Куплена данная переднеприводная Celica в 2008 году в Москве, куда автомобиль был пригнан из Японии. Машина уже была не совсем стоковая, но прошлые хозяева дорабатывали «Селику» из рук вон плохо. Был и самодельный капот с пятью килограммами шпаклёвки и неаккуратная проводка в салоне. Дима вместе со специалистами волгоградского тюнинг-ателье Ascura решили взять всё в свои руки и доделать машину основательно. Был спроектирован и разработан уникальный боди-кит. Задний бампер создан на базе «юбки» производства VeilSide, но основательно модернизирован. Боковые пороги сделанные на заказ в единственном экземпляре, а передний бампер создан из четырёх компонентов от разных обвесов. Передние и задние фары были переделаны и заметно отличаются от заводского исполнения. Задняя часть теперь похожа на Ferrari 360, хотя круглые фары позаимствованы на самом деле от Subaru Impreza. Передние фары с заказными линзами Hella изменены кардинально и напоминают те, что стоят на компактном родстере Smart. За передними крыльями находятся самодельные «жабры» для вентиляции передней тормозной системы. Капот сделан самостоятельно также в застенках ателье Ascura. Так как двигатель турбовый, то он требует постоянного охлаждения и хорошего отвода тепла. С этой целью в капоте сделан воздухоотвод, а интеркулер перенесён в переднюю часть автомобиля.

Сама статья, куча фоток и видео тут >>