Только не черную, пожалуйста.

@olek А разве они бывают других цветов? А, вроде бы ещё красного…

С мечтой о БМВ жить гораздо легче, чем с самой БМВ:)
Надо просто для себя понять, стиль жизни «Когда она едет — то это реальный кайф, но ездит она редко» приемлем или нет. Б/у БМВ — лотерея похлеще новых китайских автомобилей:)

Привет! Хороший выбор, другого я сказать не могу.
Если хочется драйва и управляемости, и не очень волнует комфорт, то твой выбор Е46 конечно. Рекомендую брать с объемом не меньше 2 литров. Все таки BMW должен начинаться от 6 цилиндров. 4 цилиндровые моторы хорошие, но это не то.
Если нужен компромисс между управляемостью и комфортом то выбор падает на Е39. В твои деньги можно найти эти два поколения выпущенных в конце 90-х годов.

Никогда не понимал зачем человеку изыски если он в этих изысках не разбирается. Хочу БМВ, но слабо разбираюсь — это как понимать? Типа я не разбираюсь в грузовиках, но мне позарез Сканию хочется.
Я к тому, что было бы интересно развернуть тему. Почему БМВ? Почему трешку? Чем какая-нибудь Королла или Ауди А3 хуже? Хочется в баре выкладывать ключи с бело-синим брелком чтоли?

@vaser Потомушто БМВ — это круто, а Королла — не круто. Что тут не понятного?

Как и при покупке любого Б/У автомобиля в первую очередь смотреть на кузов, геометрия, ржавчина (ржавчина на этих машинах прямое следствие аварии и не качественного ремонта, иначе ее не будет).
Второе это подвеска, которая достаточно сложная как спереди так и сзади. Особое внимание обрати на рулевую рейку, ее ремонт или замена вылетает в большую копеечку.
Двигатель М52-54 (которым комплектовались оба кузова) очень надежный, 400 — 500 тысяч это не предел. Единственное если покрытие цилиндров «Никасил», то можно убить его плохим топливом. Но в целом движки при должном обслуживании выходят за миллион спокойно.
Ну и конечно при покупке такого сложного агрегата не поскупитесь на полную диагностику (информации много в интернете по конторам которые этим занимаются, я рекомендую ДэксАвто), и обязательно проверяйте ВИН на комплектацию и по базе ГАИ.
Удачи ;)

@ecologiarus Семен я с тобой не согласен. Фольц, Ауди, Мерседес ломаются не реже. Стоимость запчастей сопоставима.

@razonar И все равно запасайтесь деньгами :-)

@vlad Ну с Короллой-то ясно всё. А с Ауди А3?

@vaser Ну, Ауди, конечно уже не Королла, но до чёрного БМВ ей сам понимаешь…

@razonar Перечисленные марки, ну может кроме Ауди с натяжкой — не провоцируют к активной (агрессивной) езде. Согласись, БМВ — выбор именно водителя, который хочет перемещаться быстро и надежно. Опять же брэнд БМВ раскручивается именно как драйверс-кар, мечтающих о такой машине много, есть смысл втюхивать такие машины. БМВ бьется чаще — по личным наблюдениям и общениям с владельцами.
Это ИМХО!

Кстати вот читаю ваши комментарии и вспоминаю как я думал о BMW, когда ездил на других машинах. Тоже самое — ломучая, дорогая, капризная, бензина много жрет, задний привод, запчасти дорогие, дешевые понты.
А потом купил BMW и все мифы разлетелись на мелкие мелкие осколки.

@razonar +1 сколько я Аудюх в Дексе пересмотрел, такие ведра продавали уууу :)

@vaser Ясен перец:) Там одна диагностика комплексная чего будет стоить, а уж устранение того, что она выявит…
Но есть люди готовые платить за это, почему бы и нет. Я так и написал, надо для начала определиться стиль жизни с БМВ он вообще подходит или нет:)

@vaser Так Ауди А3 тоже вроди как не БМВ )

@Parabellum Е 36 туринг, 325 тди — мне оченно нравится:) Но это старее, чем Е46 и 400 тысяч за Е36 — многовато (и это слабо сказано).

@ecologiarus Диагностика там не дорогая, около 3 т.р… Семен еще раз тебе говорю BMW по надежности и по стоимости обслуживания не уступает WV Audi. MB — дороже сто процентов.

@razonar Было бы странно, если бы было иначе:)

@razonar МБ дороже — факт. Не спорю.

@razonar БМВ за 400к жрёт столько же бабла, сколько Гольф за ту же сумму? Не верю ))

@ecologiarus WV и Aуди сопоставимы… У тебя какой пробег на тэшке?

@Parabellum Да мне просто вспомнился диалог из «Озборнов»
— Папа, я сделала себе тату!
— Блин, дочка, но ведь это так… банально!

@ecologiarus Все зависит от головы а не от машины. Кто то и на меринах умудряется зажигать.

@vlad Ну если только Гольф ГТИ с каким-нибудь сумасшедшим мотором, редким в наших широтах. Ауди примерно столько же сколько БМВ, МБ- раза в полтора больше.
Это при условии нормальной, безаварийной эксплуатации.

@ecologiarus Семен арифметика не правильная, какая разница в цене на Ауди и Фольц, если у них моторы одинаковые, и многие детали унифицированы?

@ecologiarus Честно, не верю, что все МБ стоят в обслуге дороже, чем БМВ, думается мне, что это миф. Надо сравнивать две конкретные модели, а не марки. О чём я и намекнул, приведя в пример Носок.

@Parabellum А я рад, что ты рада )

@razonar Да я согласен, просто я не дорос ещё до Ауди, БМВ и МБ. Я четко понимаю, что их нужно обслуживать, а те версии которые были бы мне очень интересны от этих производителей, очень не просты в обслуживании, я только к этому разговор веду. Когда есть возможность и понимание — остается только выбрать автомобиль.
Девушка не понимает ничего в БМВ, поэтому и спросила тут наверное. А чтобы пришло понимание надо было бы на Голгофе, например:)

@razonar в 1,5 минимум раза:) Но Ауди не Фолькс ни разу, ни по ощущениям, ни по имиджу. Тлантливые люди руководят подразделениями ВАГ.

@vlad Полностью с тобой согласен. Но при прочих равных Меринок дороже, серьезно.

@ecologiarus Семен у них многие запчасти взаимозаменяемые.

@razonar У них стратегия рыночная разная, подход к клиенту и целевая аудитория.

@razonar И опятьже, надо конкретные сравнения, так как А3 и Гольф — вообще почти одна и таже машина (одна платформа и т.д.) — эдакая Ауди для бедных.
А вот А4 и Пассат уже совсем дверазные машины.
А5 и Сцирокко — тоже разные и за разные деньги.

@ecologiarus Ауди, МБ и BMW ничем не отличаются от всех остальных машин, вот у знакомого Опель Осега Б, так движок у него в разы сложнее чем мой, три помпы, два термостата. По ремонту очень дорого выходит.
Кстати из тройки Ауди МБ и БМВ надо выкинуть Ауди, это маркетинговое изыскание WV, которое не имеет никакого отношения к пути прошедших BMW и MB.
Это зомби, сделанное концерном WV из трупа Хорьха.

@razonar Давай не будем выкидывать Ауди, марка уже достаточно классическая. И пусть она по драйву ещё не БМВ, а по комфорту ещё Не МБ, но уж точно лучший компромисс между этими машинами:)

@ecologiarus Она рядом с ними не стоит. У нее нет породы, нет корней. Это маркетинговый изыск. Это как Бугати Вейрон, которая на самом деле отношения к уважаемой французской марке вообще не имеет.

@razonar Хотя конечно Ауди очень уважаемая марка, но пссс не то.

@ecologiarus Кстати, ходовая, на сколько мне помнится, у Гольфа и А3 различаются очень сильно. В А3 много аллюминия.

@razonar Ну многие МБ или БМВ часто сравнивают с Инфинитями и Лексусами, если отталкиваться от этого, то Ауди имеет место для сравнения с БМВ и МБ.

@Parabellum Ну что именно нравится-то? Просто нравится и всё?
Идешь на авто.ру, определяешься что именно нравится и что хочется. Потом там же определяешься с ценами и своими возможностями. Повторяешь первое и второе пока не определяешься окончательно.
После этого идешь на клубный форум той модели, которая нравится, и читаешь все ветки, темы и материалы «как покупать», «как я выбирал», «на что обратить внимание» и т. д. Хотя нет, сначала в раздел о ремонте и смотришь что почем и как. Если желание не пропадает, то про выбор и покупку. По пути смотришь какие сервисы есть толковые и не сильно дорогие.
Ну и всё. Собираешь денюжку, обзваниваешь продавцов, катаешься-смотришь. Что нравится — в сервис на диагностику и оформляешь. После этого катаешься с полным ощущением собственного достоинства и превосходства.
Удач.

@vlad Платформа одна, начиная с Г4, но может что-то и поменялось в этой жизни:)

@ecologiarus Ну сейчас и Хендай с ними сравнивают. Это не то. Должны быть традиции. К сожалению в современном попсовом мире мы это забываем. Ягуар вот похоронили, а какие традиции.

Parabellum, когда купишь продолжай плз писать на кадабре. Мне езда на BMW только из мужского пола делает мудаков или это вне пола.

@vaser Человек это и спросил, я уму ответил. А тут развели демагогию, про ломучий отстой и вообще BMW это зло.

@razonar Ну, БМВ за 400 тыс. я бы тоже не стал брать.

@vaser А ты и не берешь, берет другой человек :)

@razonar Именно так и есть =)

Хочешь — бери :-)
К чему лишние рассуждения? По-моему машина ничуть не лучше и не хуже остальных. Главное, во время покупки убедиться в её исправности. Если БМВ, то наверное удобная. Пара-тройка мешков картошки в багажник войдёт — уже хорошо. А надёжность? Я всё больше убеждаюсь, что это рулетка. Можно купить вечный Москвич и можно купить ломучий митсу/бмв/мерс/инфинити/фв… Тут только эксперт поможет.
Если эта машина нравится тебе уже давно, т.е. это не сиюминутная прихоть, то надо брать обязательно. Лучше взять и разочароваться, чем наслушавшись всякого так и не попробывать. Тьфу*3

@DmFaust Попробовать стоит конечно, если есть возможность, тут согласен:)

Не знаю, что люди находят в BMW. Да, хорошая машина, с упругой подвеской и хорошими ездовыми качествами. Неплохой мотор. Но за это приходится аддски платить, причем платить постоянно. Я вроде брал не уставшую e39 — все равно вбивался регулярно. Причем это не копейки, как в ту же Тойоту, а реальные суммы. Даже расходники били по карману. Меньше года поездил, продал нафиг. Для меня все равно идеалом драйверской машины останется заднеприводной скайлайн в 34 кузове.

@vaser "«на что обратить внимание» и т. д." эта музыка будет вечной :) Только удача позволит сделать хорошую покупку, так можно перебирать до бесконечности

@razonar Товарищ купил A4, говорит та же хрень что и Passat, я был удивлен, чуть ли моторы не одинаковые.

@Antibiotik Хм, сравнить бы их, только вот времени нету никак:(

@ecologiarus Я тоже об этом. Это же не тот случай, когда ты решаешь на что копить деньги. Сумма, я так понимаю, уже есть, плюс желание. Главное — не переплатить, и не взять брак.

Трёшки тех лет кстати несколько подороже пятёрок тех лет.
И ещё пойми, ты хочешь купить машину изначально высокого класса по цене логана, бесплатный сыр только в мышеловке, даже не разбираясь в ситуации можно понять, что не с проста она стоит так дёшево, она за время своей эксплуатации компенсирует свою изначальную дешевизну, если ты к этому готова то покупай.
Кстати сами баварцы, да и вообще немцы, когда им рассказывают про то с каким фанатизмом относятся в нашей стране к их продукции, их это даже веселит)

А вообще обмельчали как то люди, ну что это за мечта такая, тачка, тьфу.
Не обижайся, это ирония, хоть и с долей правды)

@Antibiotik Да ладно. Есть ряд мероприятий, которые надежно ограничивают возможный негатив в последствии. Не на 100%, но очень сильно.

@Parabellum Посмотри не плохой вариант)http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/4277235.html

БМВ хорошая машина, слышал, читал в литературе: Мерседес для пассажира, ауди автомобиль сельского учителя (Германии), БМВ — сделан для водителя. БМВ устойчив на дороге, двигатели хорошие (не даром называется Баварский моторный завод). Электрика, инжектор, коробка, подвеска, тормоза и т.д. всё хорошее. Но минусы в том, что всё очень сложное и дорогое. Если владеешь такой машиной ремонт на 20-50 тысяч рублей, вы должны отвечать не вопрос. А вот жить одной машиной действительно не надо, машина не должна отнимать много денег. Не то удар об столб или угон, не дай то Бог, станет страшнейшей трагедией, особенно если еще это псевдо богатство в кредит купленно.

@maxpulemet Я уже начал представлять рекламный ролик на текст первой части этого каммента ;-)

Если надумаешь на счёт покупки трёшки — пиши в личку. Знакомые продают, но у машины два косяка. С их ремонтом уложишься в свои 400 тысяч. =) в остальном машина замечательная.

@Parabellum 20-50 тысяч он имеет ввиду за раз, а не в год! А сколько раз за год будет этих по 20-50 тысяч — это уже другой вопрос, я на то и намекнул в самом первом комменте моём:)

@Parabellum Е46 1999 года. Механика. =) Косяк с подвеской, ремонт которой обойдется тысяч в 40-50 и царапины на кузове. Вообще машину продают за 270 тысяч из за срочности.

@Parabellum =)))))

@Parabellum Проверенная БУ, где ты лично знаешь хозяина и всю историю машина, это вариант хороший, но скорее относится к исключению, вряд ли ли на любую модель найдётся по знакомому.

@Parabellum Вот ведь удивительное явления, сами немцы считают БМВ просто хорошим авто, а у нас это машина мечты, то ли тут заслуга рекламщиков, создавших такой образ, то ли особенность нашего менталитета, что если что то человек любит то делает это неистово и бесповоротно))
Для меня это вопрос)

Кстати удивительное рядом, у меня у подруги была тройка, тоже Е46, и она поменяла её на пежо, потому что её брат, который все работы по бмв оплачивал, сказал, что больше работать на её машину не будет))

@vaser Это общество потребления, всё правильно…

@Parabellum У друзей были, разные у разных, начиная с Е34, до Е38 — обслуживание бр-р-р-р:) Потом они пересаживались на что-то простое и были счастливы, может тоже не доросли, конечно:)

@Parabellum Ну я не приверженец подобного рода заявлений, по моему делать настолько категоричные заявления только по марке это и есть удел быдла.
Но для меня есть пара фактов, во первых у нас в стране народ несколько больше ведётся на рекламный образ чем на здравый смысл, и во вторых бмв несколько больше людей провоцирует на агрессивное вождение, чем любой другой среднестатистический авто.

@Alexeyka Ой судя по минусу, кого то задел))
Ещё забыл сказать, я считаю бмв самым обычным среднестатистическим авто в своём классе, просто хорошим и с акцентом в сторону спортивности, не более.

эх, как жаль что так сложилось, что большинство российских покупателей этих замечательных задне-приводных машин (1,3er) покупают их в основном за имидж и красоту. И в большинстве случаев соответственно к ним относятся.

@justtoxa Это следствия, тяга к понтам, вот причина)

@Parabellum Я понимаю прекрасно, что вы не лично про меня)))
Ну да, не секрет, что он жёстче, в плане подвески, у него настройка отдачи педали газа соответствующая, это всё держит водителя в большем напряжении, отсюда и провокация, это всё ясно.
Но тут возникает главный вопрос, оно вам надо? Что вы ждёте от вождения? Ежедневных тренировок или комфорта и спокойствия, не напряженной езды или провокаций на агрессию на дороге?)

@Parabellum Модель та же, кузов другой, прошлый.

@ecologiarus На профильном форуме е36 предлагают почти новую за 400 как раз :)
А так 300 потолок за идеал с 6 котлами.

@Parabellum Типа если не ездил, то сиди и не вякай? Нормальная такая позиция.

@Lurkoeb Проблемы в голове а не в марке авто.

многие немецкие гранды, даже после полмиллиона километров, ездят не зная забот… это факт

@Parabellum Попробуйте найти такую модель в аренду, на недельку, или если разово то можно по объявлениям позвонить и съездить покататься, это конечно недостаточно, но хоть представления будешь иметь.

@Alexeyka Что то я то на ВЫ то на ТЫ, не определюсь никак))

@Parabellum Я вот глянул в основном везде пятёрка в новом кузове в аренду, но поискать стоит.

Как жить с мечтой о бмв? Купить. И либо разочароваться и разлюбить, либо влюбиться ещё больше и забыть про другие авто.
А вообще Е46 — довольно сложный аппарат, если 36ые народные умельцы ещё чинят сами, избегая диких затрат на сервисы, то с 46ыми скорее всего не всё так просто. Да и не для прекрасной половины человечества такое занятие, грязь от рук отчищать :)

Сам очень люблю БМВ)) за серьезный вид, удобство, и за понты)))))))))))))))))))))))))))))))
Тут приятель с работы взял себе из москвы 320 бмв 2001г, автомат — за 450тонн
Машина конечно полный фарш… кожа-рожа… есть все на благо водителя))) особенно прикольно люк… красота)))
Из минусов:
1. это проданная вместе с машиной полу-лысая резина
2. это стойки и капот были крашенные. Покрашено правда было на совесть, но все равно неприятно.
3. это потертости в коже на сиденьях… но не сильные.
Итог. Ездит почти год… тьфу, тьфу работает как часы)))

@Loci Вот человек честно признался, что любит бмв за понты, в том числе, уважаю честность в людях))

@Parabellum А почему не ездил то?:) У ребят которые купили себе вскладчину Е38 за 30 тысяч евро. При этом они не жрали год почти, кроме хлеба и воды, а работалитолько чтобы купить тачку мечты, и продали ещё при этом две пятёрки БМВ, купленные ранее. Отдали пару раз за ремонт пустяковый по 1,5 килоевры. Но потом они с радостью купили Тойоту Тундра и радовались как дети стоимости обслуживания:)
У другого была Е34 525 на автомате, вот список поломок и растрат за 2 по-моему года:
-отказ электролюка, новый — 45 тысяч рублей;
-новые колеса оригинал литьё 60 тысяч рублей;
-залив проводки с блоком управления во время дождя с последующим сливом бензина из бака через впускной коллектор и гидроударом (хорошо не смертельным, клемму скинули с аккума) — очень дорогой ремонт, не помню во что обошлось, замена ЭБУ — 500 долларов. Переборка подвески — каждые пол года.
Замена салона на кожу — 12 тысяч рублей.
В общем продал он её за сколько и купил — за 240 тысяч. И радостно купил шкоду Октавию.
Ещё друг купил БМВ сразу со сломанной АКПП и ещё одной в нагрузку, но её и брали как аппарат для тренировки автослесарного мастерства, так в неё тоже повбивали уже денег, но не много по сравнению с предыдущим БМВводом. Вот тут соотношение цена/качество разумное пока получилось.
А вообще я не стараюсь отговорить, никогда не скажу, что БМВ — плохая машина. Но как говорится всякая селедка — рыба, но не всякая рыба — селедка. А на рынке БМВ очень много и из-за спроса на машины этой марки — очень много говна в конфетных обертках, думаю и я и многие из здесь отметившихся именно это имеют ввиду, а вовсе не отговаривают тебя.
Просто надо начать с оценки модельного ряда, комплектации, версии подвесок и моторов, особенности эксплуатации, наличие и стоимость запчастей, возможность обслуживания качественного у неофициалов и многое многое другое. А потом уже выходить на осмысление покупки и уже конкретно выбранной комплектации и мотора. А там уже и решать что смотреть и куда лезть, где слушать и что нюхать.
Когда я всё для себя сравнил и взвесил, то временно от покупки БМВ решил отказаться, надо расти дальше, есть другие заботы.
Вот как-то так, вкратце:)

@Parabellum Ну скажем, я люблю машины невзрачные снаружи, утилитарного стиля, простые формы итд.
И на помятых жигулях я тоже кстати ездил, и комплексами по этому поводу не страдал кстати говоря.

@Parabellum Ну а почему бы и нет:) Я же написал, что за конкретной информацией надо идти по просторам интернета, узнать комплектации на автору, почитать про наиболее интересные на голгофе, и т.д. У меня есть публикации, где выложены статьи об управлении машинами БМВ — это отдельная область управления автомобилем. И да, я до сих пор считаю, что такой снаряд как БМВ — настоящий и для водителя должен быть только на палке;)

@Parabellum Ну я наоборот, всегда ценю больше саму конфетку чем обёртку, это почти во всём у меня так))
На вкус и цвет как говориться..)

@Parabellum А про кожаный салон и диски — может показаться, что это не самое важное, но только когда ты не владелец БМВ, Когда ты живешь машиной БМВ, то эти вещи достаточно важны и неотъемлемы:)

@Parabellum судя по показаниям диагностики — не битая. Скорее всего на капоте были сколы, и перед продажей капот покрасили + бампер, а стоики просто в цвет покрасили, чтоб капот не выделялся.
Или второе. Это предыдущему хозяину з*аебали сколы на капоте и он наконецто решил покрасить все это дело. Так как покрашено на совесть.
А так с виду видно что машина ухоженная.

Знаешь, спрашивать у других, хороша ли твоя мечта — глупо. Когда есть мечта — нужно ее просто осуществить.

@Rodik Расскажи ка какие запчасти у тебя вливались дороже чем в покемона?

tzk535 напиши мне в скайп.

@vamptheme Вамп я с тобой согласен, всем другим глупо пиздить про то что они не знают :)

@ecologiarus Охинея вкратце!

@Parabellum чувство любви к машинам мне не знакомо, мне нравятся сами ощущения от вождения, но это тоже любовью не назовёшь. Что значит «понять авто», это что ли совокупность понять поведение на дороге + понять стоимость эксплуатации + т.д.? Вообще, не понял к чему вопрос.
(ответ не обязателен)

@Alexeyka как поживаешь, Кэп?) Перечень причин побольше будет, кому то они просто внешне нравятся, ещё я слышал: «e34 настоящие суки» — не совсем понятно что имелось ввиду).

@justtoxa Не хочу, чтобы моя машина была «настоящей сукой», а то закатит истерику, что мол «холодно никуда не поеду!», или «мне нравится на этом светофоре стоять!» ))

Брать БМВ и не думать, лучше чем новая калинка)))

@ecologiarus Хорошо сказал :)

@Alexeyka Я знаю что это. Это приус! :)

@Rai Да, кстати мне он очень по вкусу)

@Alexeyka Мне тоже. Давай вскладчину купим — один день ты ездишь, один день я? :)))

@Rai Сразу говорю вечер пятницы, и утро субботы он мне совершенно не нужен, езди)

@Alexeyka Очень щедро с твоей стороны! :)