Показывать абсолютно точную скорость — невозможно технически.
Занижать скорость — чревато проблемами для автопроизводителей (иски от владельцев, как минимум).
Выбран единственный оставшийся вариант — завышать скороть.

@olek абсолютно точную нет — но интересно иное.
вот у ме форд фокус 2. у него есть как простой спидометр со стрелкой — так и цифровой доступный на бортовом компе в режиме диагностики. так вот цифровой показывает скорость идентичную тем что показывают датчики GPS (при равномерном движении они довольно точные)
при этом стрелка реально завышает начиная с 50-60 и выше. так что впринципе точность могли бы сделать лучше.

Где-то читал, что это оговорено в правилах ЕЭК ООН № 39. Текста правил быстро не нашел, если интересно копайте в эту сторону.

Да, присоединяюсь. Тоже интересно узнать. У меня тоже стабильно завышает на 5 — 7 километров.

Нашел документик по наводке на правила ЕЭК.
ГОСТ Р 41.39-99
Пункт 5.3.

Уточнение, у машин имеющими ABS скорость считается с датчиков. Размерность колес должна быть рекомендованной заводом-изготовителем авто. Погрешность радаров имеют место быть, например радар «Сокол» имеет погрешность +1-2 км/ч, а значит если засекли вас со скоростью 71 км/ч при 60 км/ч разрешенных, то можно смело оспорить, правда это только в суде…

А я где то читал, что все дело в различных шинах, и в поведении покрышек на дороге. На автомобиль может устанваливаться различные колеса (рекомендованые производителем), которые могут немного отличаться по диаметру, соответственно в этом диапазоне размерностей может быть погрешность в показаниях, и что бы ее сгладить скорость по спидометру занижается. К том же шины на скорости немного деформируются (растягиваются) тем самым увеличивая свой общий радиус, что тоже ведет к погрешности.

@olek Точно не буду утверждать, ибо не знаю как это реально делается, но мне кажется так:
Как работает стрелка? Есть катушка, на нее подается ток, она отклоняет стрелку… Так?
Что вырабатывает ток? Есть какая-то «грубо» динамо-машина… которая вырабатывает ток от вращения ротора… которые соединен пусть с коробкой передач…
При увеличении скорости увеличивается ток… и соответсвенно стрелка отклоняется… вот только увеличивается не прямолинейно, а с какой-то степенью… точно не квадрат :) маленькая степень… например х^1.05
Отсюда чем больше скорость, тем больше погрешность…
это мои домыслы… точных формул не назову :)

@Shram А электронный датчик считывает количество оборотов вала просто…

@Shram Имхо сейчас в спидометрах шаговые двигатели, а не катушки Ж)

Да ятоже кстати читал прошины тоже самое

@Ell Жаль… такую теорию разрушил :)

Хорошо еще когда завышает! Я на прошлой неделе ехал по мкаду 140-155 а бойцы нивидимого фронта за мной пристроились и пару минут «радарили», в итоге с мигалками сняли и предоставили пару кадров с 165. Чуть без прав не остался. Прикинул что может так быть из-за покрышек бОльшего радиуса, чем стояли стандартно. На маленьких скоростях 50-60 погрешность не велика (2-3км/ч), а на большей уже критично :(

Reno Espace в сравнение с gps стабильно завышает на 5-8 км/ч :)

И пусть завышают, всё правильно делают

сделано специально, типа пассивная безопасность. и на авто и мото такая вещь присутствует. когда максималку проверяли, спидометр уперся в 295, а гпс при этом показывал 270. тоже самое и на машине, сейчас езжу с навигатором — на спидометре 70, на навигаторе — 62.