Я говорил :)

Я все больше и больше начинаю любить отечественный автопром ) Только в наших машинах есть душа )

По ГОСТу ваш случай называется перемежающимся отказом, к душе это никак не относится. А то можно подумать, что только психи у нас с душой :)

@vamptheme А если на всё смотреть так серьезно, то смысла жить вообще нет. Я же пошутил.
У меня тоже машина самоизлечивается. И это тоже можно принять за некую биологическую активность. Но на деле это просто неисправности. Увы.

ага, а у меня подсветка спидометра как-то пропала. А потом появилась через неделю и больше проблем не было. Тьфу-тьфу-тьфу.
П.С. Появилась после ямы. Но треснул колпак)

Хм… может, тогда сделать датчик дождя «по-русски» — вывести контакты, которые на подрулевом, наружу — как дождик, так и машут? А то буржуины понапридумывали — чего-то там излучается, отражается, коэффициенты преломления всякие… =)
А по теме — что-то такое есть, точно могу сказать. По крайней мере, почти каждый, кто пытался продать машину — может много рассказать о «капризах» авто непосредственно перед продажей. Я лично могу засвидетельствовать — на практически беспроблемной машине, когда стали подъезжать и смотреть:
— Сдох аккумулятор
— Стало дико травить колесо
— Забился карб
— Порвался ГРМ и, на 8-клапанном движке поршень умудрился стукнуть по клапану!

Помнится была у меня семерка (ВАЗ 2107). Первая моя машина, любил ее очень. Никогда с ней проблем не было. Стандартные поломки были, но так, чтобы она не завелась — никогда такого не было. Всегда я всех таскал на ней, а меня — никогда. И вот значит пришло время расставаться с ласточкой. Спустя 5 лет, я таки решился сменить машину, хотя она была настолько в хорошем состоянии, что до сих пор жалею, что продал :-)
Ну так, к чему я это… Поехал значит я в ГАИ, снимать машину с учета. Раннее осеннее утро, все хорошо. И тут вдруг ни с того ни с сего, машина ровно за 1 км. до ГАИ глохнет. Вот просто намертво заглохла и все. Ну что делать, давай значит смотреть, есть ли искра и пр. комбинации. Искра вроде есть, стартер крутит, бензонасос работает. Блин, в чем же дело, подумал я. Промелькнула мысль, может топливный фильтр забился намертво. Снял. Действительно забит, но совсем или нет — не понятно. Ну надо вроде как напрямую сделать, типа трубочку поставить между шлангами. Но абсурд ситуации в том, что машину я ехал снимать с учета и все из багажника уже выложил. И инструменты и трос, ну все. Машина то уже на продажу шла. Естественно трубочки никакой найти не могу, сервисы все закрыты (я же решил в ГАИ приехать в первых рядах). Время 7 утра, пошел искать сервис. К 8 утра кто-то проснулся. В общем рассказывать долго, как и что там было. В общем доталкал я машину до сервиса, а там тоже никто ничего понять не может. Решили ждать электрика. Пришел электрик часов только в 10.
В общем оказалось, что на электронном зажигании отошел один проводок. Электрик в ахтунге, говорит ни разу не видел, чтобы вот так проводок отходил. Чудеса говорит. Контакт нормальный и держится хорошо, как он мог отойти не понимаю.
В результате я в тот день таки все сделал, хотя и потерял весь день.
Ну а к чему я это — наверное и так понятно. Душа у них есть — это факт. Не хотела машина от меня уходить. Помню, как потом (после этого случая) мне было больно расставаться с машиной.

@Shajtan не знаю моя начинала дурить как только произносили слово продажа!!!

@aLexusPro Ха! У меня Ксара постоянно самоисцеляется — если что-то сломалось, то не надо бежать в центр, дня через три всё пройдёт. И что характерно больше не появится ))
У меня так клапан холостого хода исцелился — стала глохнуть на холостых, три дня проездил, всё заработало и ещё полгода не беспокоило ))

Случайные кз в «нервной системе»… — фраза достойна фильма «Я, робот».