Kia Rio X-Line. Ему увеличил дорожный просвет: теперь он не ниже Креты! Корейцы заявляют 195 мм под днищем!

Зазоры между колесами и арками стали больше. Возвыситься над дорогой помогли новые передние рычаги, поворотные кулаки, амортизаторы и пружины. Но рекламных 195 мм я не нашел. Беспристрастная рулетка указала на 185 мм под поддоном картера. Никакой защиты на тестовой машине нет. С ней клиренс, скорее всего, уменьшился бы до 170-175 мм. То есть, примерно как у Креты.

Тест модернизированный УАЗ Патриот — по сравнению со старым просто «Драм-машина», причем от слова «драма».

Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов решили вернуться в одному из оригинальных форматов БТД - Большой Тест Драйв Stars. В первом, после долгого перерыва выпуске, Вольво XC 90 Александра Пушного и его великолепное чувство юмора.

Компания Lamborghini адаптировала кроссовер Urus к езде по бездорожью.

Набор оснащения включил в себя специальные стальные защитные накладки на переднем и заднем бампере, патрубки выпускной системы из матовой стали, а также рейлинги на крыше для перевозки дополнительного оборудования.



Отсюда.

Кен Блок и парни из The Hoonigans представили юбилейную, десятую «Джимхана». На этот раз авторы не стали ограничиваться одним автомобилем и одной локацией, а взяли сразу пять дрифт-каров.

В 19-минутном ролике можно увидеть внешне похожий на классический Ford Mustang полноприводный Hoonicorn, Focus RS RX для ралли-кросса, Fiesta WRC, гоночный Ford Escort RS, а также новый автомобиль — 927-сильный Hoonitruck. Помимо самого Блока, в съемках Gymkhana 10 принял участие известный мотофристайлер Трэвис Пастрана, молодой гонщик Оливер Сольберг, а также бывший механик Gas Gas Monkey Garage Аарон Кауфман.

Всем привет!

Как и многие машины до этого, Тесла не избежала судьбы быть опробованной в деле на Дмитровском автополигоне. И казалось бы, наш сегодняшний гость должен выступать на стороне прогресса, гаджетов и электротяги. Но на деле, все не так просто, как может показаться...

Привет Кадабра!

В общем сейчас подбираю машинку для жены и хочу спросить у вас совета. Отчасти, я знаю, что вы будете советовать и негодовать, касательного того, на что пал наш выбор, но тут все сложно :)

И так дано:

Жена - творческий, креативный человек, любящий все красивое.
Практичность авто - езда только по городу.
Год - не принципиально, ли ж бы выглядела современно и красиво.
Мощность - не принципиально, главное не больше 150 лс...)
КПП - только автомат
Ремонтопригодность - желательно, чтобы во дворе можно было перебрать авто целиком :)
Бюджет - в пределах 250 тысяч.

Самая быстрая Lada Vesta по совместительству вообще является самым быстрым серийным автомобилем российского производства, хотя 145 л.с. с объема 1,8 л – далеко не рекорд. По официальным спецификациям, седан набирает 100 км/ч за 9,6 с и разгоняется до предельных 198 км/ч, что очень похоже на характеристики, например, 125-сильного Volkswagen Polo с турбомотором 1,4 TSI.