Наткнулся в интернете на интересную подборку самых красивых лючков бензобака. Как говорится прекрасный автомобиль прекрасен во всем.

Я бы хотел узанть как можно переделать амортизатора для Mercedes S класс если будут коментарии пожалуйста подилитесь
Заранее Спосибо

Я вот о чем подумал. Было бы здорово, если бы более весомые комментарии всплывали выше. Т.е. с набором некоторого количества плюсиков комментарий был первый на своем уровне. Или среди первых.

В результате, после упорного голосования, за постом сразу бы шли умные хорошие мысли, а плохие стекали в самый низ, куда и так мало кто добирается. Особенно это было бы актуально, когда пост подразумевает совет или поиск какой-то истины среди комментирующих. Ну ладно, я понимаю, что будет каша, но...

Но после окончания возможности проголосовать за комментарий, т.е. когда тема почти неактуальна, когда никто особо ничего уже не будет комментировать и оценивать. Вот тогда бы переупорядочить дерево комментариев, а? Зашел человек в старую тему, и в первых же комментариях увидел всё интересное и нужное.

UPD: И новые комментарии появлялись бы выше отрицательно оцененных.

Как вам идея? Наверняка уже обсуждали? Нет?

Новой Кадабре -- новые посты

Народ! У меня ВАЗ 21099. В сухую погоду скрипят стойки,причем скрип отдает не только на улицу, но, что не мало важно, в салон.(скрипят с верху) Все попытки как-нибудь их смазать ни к чему не привели. Есть-ли какие-ниудь хитрые места для их смазки? (в сырую погоду скрипа нет)

Народ! У меня ВАЗ 21099. В сухую погоду скрипят стойки,причем скрип отдает не только на улицу, но, что не мало важно, в салон.(скрипят с верху) Все попытки как-нибудь их смазать ни к чему не привели. Есть-ли какие-ниудь хитрые места для их смазки? (в сырую погоду скрипа нет)

Верьте аль не верьте, а жыло-было одно царство-государство, скорее
большое, чем малое, но техниццки отсталое.
Правил там царь - типо главарь, сам мелкий, но горазд на большие и
вредные проделки.
Купцы продавали басурманам дрова, керосин и продукты природного
разграбления, а из-за акияна везли товары народного потребления. Царю
платили пошлины да оброки, ну и себе оставались кой-какие крохи.
Государевых людей - огромная рать, им бы только на лапу брать, писари,
опричники да стрельцы, бюрократы и подлецы.
А ышшо в царстве был волокушечный аграмадный завод, приносящий
какой-никакой, а всё же доход.
Волокуша - вещь нехитрая, два бревна да настил, лошадь впряг - и
попылил. Пусть архаично, зато патриотично, а что медленно и тряско - дык
это не на рессорном ходу коляска. А повозок в царстве отродясь делать не
умели, да вопчем не очень-то и хотели.
Пробовали разок топором срубить, но как ни тщились - квадратные колесы
сразу отвалились.
Вобчем, жили - не тужили, по дорогам волокуши пылили, керосин басурманам
- денежки по карманам. Да и внутренние откаты - на мелкие траты.
Раз к царю на променад пришел транспортный магнат...

Не перестаю радоваться симбиозу девушки и автомобиля. Вот так это выглядело тогда,когда деревья были большими. Ну и пятница все таки.)

Стоит проблема выбора 2го авто.

Что имеем: 300к деревянных.
Что хотим: машину для города (автомат). Предпочтительней хэтчбек.

Если верить авто.ру, за эти деньги можно взять toyota yaris, nissan micra, hyundai getz, vw lupo, и, если впритык, 10-летний mercedes a-klasse. Выбирать хочется не только глазами, но и взвесив плюсы/минусы данных авто .. Я честно пытаюсь - не получается, душа просит "красивенького" или "красненького" :))))))))))) Поэтому нужен трезвый взгляд.. Очень на вас рассчитываю :)