В копилку знаний

Ford Fusion 1.6 МКПП.
1-й хозяин.

Куплен новым в декабре 2005г. с 0 пробегом в ROLF.
Пробег на данный момент — 95000 км.

Катаюсь 99% по городу, но раз в год и загород "в ебеня по пездорожью", благо клиренс позволяет.

Постарался собрать все расходы, а не только ТО и поломки.
Все суммы на работы ниже восстановлены с сервисных актов на работы, бензин расчитан по памяти.

Часто вижу на тоётах золотые эмблемы. Что это?
Это какие-то ограниченные партии или колхоз?

Еще вроде на хондах и маздах пару раз видел.

Вот нашел старенкий дескрипшн про водителей.

ЗОЛОТОЙ МАЛЬЧИК

Золотой генофонд отечественной молодежи. К своим двадцати успел заработать на машину стоимостью в несколько десятков тысяч долларов. Окраска - флуоресцентный металлик с переливчатым глянцем. Водительские права входят в стандартную комплектацию и на момент покупки уже лежат в бардачке.

Владельца рассмотреть не удается, поскольку тонированы все стекла, включая лобовое. Первую свою машину разбил в двенадцать лет - это был папин «мерс».

Стиль езды - стартует с третьей скорости, топит педаль до упора и сразу выходит на встречную полосу. На жесты дорожной полиции не реагирует (правда, те и не настаивают). В случае ДТП всегда оказывается прав. Может сбить пешехода, но при этом за рулем всегда оказывается шофер папы.

Финансовый стриптиз "по честному" от владельца новой иномарки.
Выглядит она примерно так

Сто сороковой порадовал)))

Хочу рассказать Вам уважаемые автолюбители одну маленькую историю о мерседесе С класса (кузов W 202). Это то самый первый С-класс, пришедший в 1993 на смену 190 мерседесу. Машина очень хорошая и современная, выпускались эти кузова 7 лет.


А началась эта история вот как: Это было пару недель назад. Ко мне приезжает прямо таки дядя, который вёл бурную деятельность в середине лихих девяностых, этакий персонаж, которых очень много запечатлено в фильме "Бумер".

На фото не моя машина, но просто чтобы вы понимали как она примерно выглядит :)




Машина в россии с 2000 года, я третий владелец. У меня во владении машина уже год и два месяца, откатал я около 28000 км. (было 260.000 стало 288.000) Машина обошлась мне в 150.000

Накладка порога 2300р
Замена тройника охлаждения 840р
Высоковольтники, крышка трамблера, бегунок, свечи 2800р
Замена лямбды, промывка инжектора 4200р
Фара и регулировка 2100р
Колдун и прокачка тормозной системы 4100р
Датчик заднего хода + лампочка в салон 800р
Замена опоры двигателя 2700р
Колодки по кругу 3000р
Термостат, ремень ГРМ, клиновидный и ручейковый ремень + ролики 7200р
Генератор (обменный) + новый аккум 12.300р
Ремонт генератора + 2 новых аморта 8400р
Замена всех сайленблоков и рулевых тяг 10.900р
2 * ТО (масло, фильтр маслянный, фильтр салонный) 6000р
воздушный фильтр 1000р
Замена музыки (голова) 4500р
Лампочки в фары покупал рублей на 600р
Сделал аморты на капоте 2500р
Замена жидкости ГУРа 2100р
Комплект бескаркасных дворников 2500

Итого: 80.840р

Жрет она у меня в среднем 11 литров на 100км, итого возьмем среднюю стоимость 95 бензина в 23 рубля получается 70.840 рублей.

(80.840р + 70.840р) / 28.000км = 5.41р за 1 км

Машина прет как танк :) очень шустрая, динамичная, хорошая управляемость и очень приятный звук мотора :) Эргономика на высоте, правда мечты о новом Golf GTI не перестают терзать мою душу :)))