Календарь Пежо 2008
Личный опыт
Старокадабра
о клубе
В клубе опубликованы посты со "старой" Автокадабры.
Просьба не флудить и не троллить.
Просьба не флудить и не троллить.
Новинка от Lifan, под названием 320. Если присмотреться, хотя и так видно с кого слизан автомобиль. Догадались? Если нет…….
Мир ожидает новая угроза. На сей раз она исходит уже не от террористов, сумасшедших ученых или бесконтрольных биологических опытов в секретных лабораториях, а от прогресса, благодаря которому сложные механизмы становятся все доступнее, а тиражи выпуска автомобилей растут как на дрожжах.
И снова о гланой странице кадабры.
Как я понимаю, на главную, то есть в интересные публикации, попадают все публикации набравшие 5 и более глосов. Поскольку аудитория растет, количество зарядов растет, посещаемость растет, то и количество плюсов на пост тоже стало выше чем раньше. Возможностей попасть на главную стало еще больше. Но самая соль состоит в том, что на главную может попасть пост который интересен только узкому кругу людей. Вот например, я написал в клубе Мицу Кольт пост о том, как манипулировать борткомпьютером без штатной магнитолы. Он интересен всего лишь десятерым пользователям, все они поставили по плюсу и вуаля — этот пост читают водители БМВ, Форда и Феррари. Зачем им это?
Подведя все под общую черту, предлагаю: при написании поста иметь возможность отключить попадаемость поста на главную. Вполне себе удобненько было бы…
Как я понимаю, на главную, то есть в интересные публикации, попадают все публикации набравшие 5 и более глосов. Поскольку аудитория растет, количество зарядов растет, посещаемость растет, то и количество плюсов на пост тоже стало выше чем раньше. Возможностей попасть на главную стало еще больше. Но самая соль состоит в том, что на главную может попасть пост который интересен только узкому кругу людей. Вот например, я написал в клубе Мицу Кольт пост о том, как манипулировать борткомпьютером без штатной магнитолы. Он интересен всего лишь десятерым пользователям, все они поставили по плюсу и вуаля — этот пост читают водители БМВ, Форда и Феррари. Зачем им это?
Подведя все под общую черту, предлагаю: при написании поста иметь возможность отключить попадаемость поста на главную. Вполне себе удобненько было бы…
Вот и стартовало производство Dodge Challenger SRT8. Но ведь иногда хочется получить такой muscle car, с биркой «1», и вот на аукционе Barrett-Jackson состоялась битва за обладание таким авто, в итоге Dodge ушел с молотка за 400 000$ (при номинале 37 995$), не слабенько…. Напомню под капотому Challenger SRT8 мотор Hemi 6.1L, который работает в паре с 5ст. автоматом.
Можно ли добавить поле для местоположения участника в инфе? А то автокадабра давно вышла за пределы Москвы:)
На автосалоне в Детройте BMW объявила цены на новинки M3: купе и седан. Сей анонс приятно удивил. Так седан на американском рынке будет стоить 54575 долларов, купе – 57275 евро. Известно, что ранее компанией были обнародованы совсем другие данные – цены были гораздо выше. Что это подарок для поклонников марки или стремление выдержать неизменно растущую конкуренцию? Подарки в наше время делают редко, посему эксперты склонны утверждать, что цены снижены для того, чтоб «насолить» Лексусу. Совсем недавно компания-конкурент объявила цены на модель Lexus IS F – 57000 долларов, чем безусловно «напугала» BMW.
Видеоролик
Что ж, битва за лидерство обещает быть красивой.
Видеоролик
Что ж, битва за лидерство обещает быть красивой.
Скажите, пожалуйста, как убирать модели/марки авто из списков нравится/не нравится? Ситуация: добавил модель машинки в нравится, потом разонравилась, заминусовал — она теперь в списке не нравится, а хотелось бы, чтобы отношение было нейтральное.