Личный опыт
Старокадабра
о клубе
В клубе опубликованы посты со "старой" Автокадабры.
Просьба не флудить и не троллить.
Просьба не флудить и не троллить.
Интересные причуды архитекторов и укладчиков дорог.
Ни для кого не секрет, что так называемые «лежачие полицейские», не смотря на их воспитательный аспект культуры вождения, приносят массу неприятностей, как подвеске автомобиля, так и его тормозной системе. Оказалось, что они еще и вредны для окружающей среды.
Эксперты Британской автомобильной ассоциации провели испытания с «лежачими полицейскими» как в городских условиях, так и на специально подготовленной для подобных испытаний трассе – а именно, тормозили перед препятствием, и ускорялись после него. Выяснилось, что расход топлива повысился на 87% по сравнению с движением по свободной дороге.
Выбросы же вредного углекислого газа намного увеличились — CO2 на 82%, а оксида азота — на 37%. Таким образом, «лежачие полицейские», как оказалось, идут в разрез с мировой экологической программой. По мнению исследователей, идеальной заменой искусственных выпуклостей на городских дорогах, может стать повышение уровня сознательности водителей, которые бы плавно уменьшали скорость при приближении к школам и прочим, опасным для пешехода участкам, и тем самым, не наносили вред окружающей среде и своему карману.
Экология экологией, однако «лежачие полицейские» в нашей стране показали свою эффективность – число жертв среди пешеходного населения и на аварийно опасных участках уменьшилось в разы. Многие водители уже вполне положительное отзываются об этих физических «ограничителях» скорости. Как только таких водителей станет большинство – пора будет подумать и про экологию.
Эксперты Британской автомобильной ассоциации провели испытания с «лежачими полицейскими» как в городских условиях, так и на специально подготовленной для подобных испытаний трассе – а именно, тормозили перед препятствием, и ускорялись после него. Выяснилось, что расход топлива повысился на 87% по сравнению с движением по свободной дороге.
Выбросы же вредного углекислого газа намного увеличились — CO2 на 82%, а оксида азота — на 37%. Таким образом, «лежачие полицейские», как оказалось, идут в разрез с мировой экологической программой. По мнению исследователей, идеальной заменой искусственных выпуклостей на городских дорогах, может стать повышение уровня сознательности водителей, которые бы плавно уменьшали скорость при приближении к школам и прочим, опасным для пешехода участкам, и тем самым, не наносили вред окружающей среде и своему карману.
Экология экологией, однако «лежачие полицейские» в нашей стране показали свою эффективность – число жертв среди пешеходного населения и на аварийно опасных участках уменьшилось в разы. Многие водители уже вполне положительное отзываются об этих физических «ограничителях» скорости. Как только таких водителей станет большинство – пора будет подумать и про экологию.
Вопрос:
У соседа HONDA ACCORD 85г. в., двигатель B18A, кузов СА2. Так вот, стал барахлить карб — нет ли у кого-нить схемы его устройства или чего-то подобного. Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО!
Ответ:
На апрельском, 1985г. пленуме ЦК КПСС Генеральным секретарем был единодушно избран Горбачев Михаил Сергеевич… Потом были ускорение социально-экономического развития… перестройка… каждой советской семье отдельную квартиру… борьба с алкоголизмом… Первый Съезд народных депутатов — Собчак, Сахаров, страна у телевизоров… «Борис, ты не прав!»… моя первая свадьба… Павловская реформа… пустые магазины… ГКЧП… «в связи с состоянием здоровья»… Беловежская пуща… Триколор над Белым Домом… Гайдар, новые деньги — новые цены… мама умерла… опять новые деньги… танки на мосту, пожар белого дома… опять новые деньги… Совместные предприятия… биржи… ваучеры… МММ с бабочкой… черный вторник… первая Чечня… мой развод… отец умер… деноминация… дефолт… моя вторая свадьба… начался 21-ый век… Путин… ребенок в первый класс…
А у этой Хонды только сейчас «что-то начал барахлить карбюратор…»
У соседа HONDA ACCORD 85г. в., двигатель B18A, кузов СА2. Так вот, стал барахлить карб — нет ли у кого-нить схемы его устройства или чего-то подобного. Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО!
Ответ:
На апрельском, 1985г. пленуме ЦК КПСС Генеральным секретарем был единодушно избран Горбачев Михаил Сергеевич… Потом были ускорение социально-экономического развития… перестройка… каждой советской семье отдельную квартиру… борьба с алкоголизмом… Первый Съезд народных депутатов — Собчак, Сахаров, страна у телевизоров… «Борис, ты не прав!»… моя первая свадьба… Павловская реформа… пустые магазины… ГКЧП… «в связи с состоянием здоровья»… Беловежская пуща… Триколор над Белым Домом… Гайдар, новые деньги — новые цены… мама умерла… опять новые деньги… танки на мосту, пожар белого дома… опять новые деньги… Совместные предприятия… биржи… ваучеры… МММ с бабочкой… черный вторник… первая Чечня… мой развод… отец умер… деноминация… дефолт… моя вторая свадьба… начался 21-ый век… Путин… ребенок в первый класс…
А у этой Хонды только сейчас «что-то начал барахлить карбюратор…»
Добрый день,
так получилось, что у меня музыка в формате.aiff и хочу сейчас записать себе DVD в машину, поэтому вопросы: Родная аудиосистема от VW поддерживает файлы в формате.aiff? Родная аудиосистема от VW поддерживает DVD-диски?
Спсб.
Upd 1: Пока выяснено, что если записать.aiff-файлы на DVD+R, то система выдает 'ERROR'. Сконвертировал aiff в mp3 и записал на CD-R, попробую потом большее кол-во файлов сконвертить, чтобы была необходимость в DVD+R диске.
так получилось, что у меня музыка в формате.aiff и хочу сейчас записать себе DVD в машину, поэтому вопросы: Родная аудиосистема от VW поддерживает файлы в формате.aiff? Родная аудиосистема от VW поддерживает DVD-диски?
Спсб.
Upd 1: Пока выяснено, что если записать.aiff-файлы на DVD+R, то система выдает 'ERROR'. Сконвертировал aiff в mp3 и записал на CD-R, попробую потом большее кол-во файлов сконвертить, чтобы была необходимость в DVD+R диске.
BMW PAS (Progressive Activity Sedan) — новый SAV в модельном ряду BMW уже проходит тесты на дорогах Германии, правда, пока, в камуфляже
Не пропустили меня на въезде на круг и разбил я своей 15-й Альмере морду. В связи с чем вопросы:
— Виновник застрахован по ОСАГО в «АСТО», кто-нибудь слышал, там нормально все выплачивают? А деньгами дают или направляют на ремонт к своим?
— Читал о-о-очень много историй типа «страховая оценила ремонт в два раза меньше, чем в сервисе». Имеет смысл приходить в страховую уже с оценкой независимого эксперта? Или они все одинаковые и можно оцениваться в страховой и смириться с тем, что на ремонт не хватит?
— Вчера думал, что только жестянка (капот погнуло, бампер сдвинуло и он треснул, крыло, фара, решетка радиатора, радиатор кондиционера), а сегодня понял, что еду прямо только если руль градусов на 3-5 повернут влево. Что это случилось? Это совсем плохо дело?
— Виновник застрахован по ОСАГО в «АСТО», кто-нибудь слышал, там нормально все выплачивают? А деньгами дают или направляют на ремонт к своим?
— Читал о-о-очень много историй типа «страховая оценила ремонт в два раза меньше, чем в сервисе». Имеет смысл приходить в страховую уже с оценкой независимого эксперта? Или они все одинаковые и можно оцениваться в страховой и смириться с тем, что на ремонт не хватит?
— Вчера думал, что только жестянка (капот погнуло, бампер сдвинуло и он треснул, крыло, фара, решетка радиатора, радиатор кондиционера), а сегодня понял, что еду прямо только если руль градусов на 3-5 повернут влево. Что это случилось? Это совсем плохо дело?
В продолжение вчерашнего поста с трюками на моциках. Теперь трюки от "не профи"















