Очень часто при добавлении новости, я вместо итога вижу — [здесь могла быть ваша реклама]. Так же это появляется при прокрутке слайдов…. Это подарок или же баг???
Личный опыт
Старокадабра
о клубе
В клубе опубликованы посты со "старой" Автокадабры.
Просьба не флудить и не троллить.
Просьба не флудить и не троллить.
Как всегда «секс» для ценителей. Машина которая не стареет душой и телом — Dodge GSS Hemi Dart.
Toyota представила на CAS 2008 еще одну модификацию Toyota 4Runner. Итак, машина имеет задний или же полный привод, конечно второй вариант для нас лучше, но американцу по-барабану…. Пока будет доступен авто с мотором V6 и полным приводом, стоимость — 32600$, версия 4x2 появится в апреле 2008 года. Стайлинг думаю виден по слайдам, отметим так же катки R18. В салоне, навигация, аудиосистема с поддержкой MP3. Салон отделан Алькантрой.
Одной из главных тем, обсуждаемых в эти дни, стала скандальная фотография с Владимиром Путиным. 5 февраля президент и премьер-министр Виктор Зубков инспектировали новый автомобильный тоннель в Сочи. Чтобы проверить качество дорожного покрытия, Владимир Путин лично сел за руль «мерседеса». И тут же, как заметили всевидящие блоггеры, нарушил столько пунктов, что вполне можно лишиться прав.
1. Не пристегнут водитель и пассажир (500р.)
2. Тонированы передние лобовые стекла (100 р.)
3. Выехал из тоннеля, а фары выключены!!! (100 р.)
4…. Статья полностью и другие фото — http://www.livejournal.ru/auto/themes/id/4607
1. Не пристегнут водитель и пассажир (500р.)
2. Тонированы передние лобовые стекла (100 р.)
3. Выехал из тоннеля, а фары выключены!!! (100 р.)
4…. Статья полностью и другие фото — http://www.livejournal.ru/auto/themes/id/4607
1. начну с индекса
А вот я не понял,.. жму я на индекс, и попадаю на какую-то хуйню (о! интересный факт: русский словарь мозиллы знает знает слово «хуйню» (о! интересный факт-2: русский словарь мозиллы не знает слово «мозиллы»)) со списком иномарок.
я тут интересных вставок навставлял со скобками, поэтому смысл некоторым может быть не ясен, повторюсь:
жму я, значит, на индекс, и попадаю на какую-то хуйню со списком иномарок. господа! а кто-нибудь знает зачем мне, нормальному среднестатистическому офисному планктону, при нажатии на индекс видеть список иномарок? чем руководствовалось администрацие адабро? (смею предположить, что не первый я задаю такой вопрос, но прошу извинить, очень уж хуево и неожиданно видеть такой непонятный факт)
резюме вкраце: нахуя на индексе ненужное говно превращающее индекс в ненужный кал? 2. еду сегодня, значит, по московской кольцевой автомобильной дороге, в районе шести часов вечера (ну так эдак 140 в левой полосе). Приближаюсь к автомобилю лансер (ну так эдак 135 в левой полосе). И вместе с лансером мы приближаемся к легендарному автомобилю форд фокус (ну так эдак 80 в левой полосе). ласнер вежливо просит легенду уступить дорогу (ну так эдак минуты две)
лансер, в итоге, (не будь дураком) перестраивается вправо, дабы не создавать помеху сзади (легенде) и ускоряется. я, в свою очередь, следую за лансером. легенда же (очевидно тоже не будь дураком + расстроившись) крайне неаккуратно перестраивается перед лансером в сантиметрах пятидесяти. лансер уходит в занос, я ухожу в занос, кто-то сзади тоже с тормозами уходит в занос.
(никто, слава богу, не пострадал)
вот такая история.
«и чо?»,- резонно спросите вы…
«да пиздец»,- отвечу я (агресивно, с протяжной буквой «Е»), «да пиздец»,- повторю еще разок…
потом помолчу секунд тридцать и добавлю,- «да пиздец,.. как же заебали эти прыщавые линуксоиды на фордах!.. восемьдесят на мкаде в левом ряду, это ж просто пиздец!»
такие, брат, дела…
да, вот фотко еще по случаю (ну так, мало ли чо):
А вот я не понял,.. жму я на индекс, и попадаю на какую-то хуйню (о! интересный факт: русский словарь мозиллы знает знает слово «хуйню» (о! интересный факт-2: русский словарь мозиллы не знает слово «мозиллы»)) со списком иномарок.
я тут интересных вставок навставлял со скобками, поэтому смысл некоторым может быть не ясен, повторюсь:
жму я, значит, на индекс, и попадаю на какую-то хуйню со списком иномарок. господа! а кто-нибудь знает зачем мне, нормальному среднестатистическому офисному планктону, при нажатии на индекс видеть список иномарок? чем руководствовалось администрацие адабро? (смею предположить, что не первый я задаю такой вопрос, но прошу извинить, очень уж хуево и неожиданно видеть такой непонятный факт)
резюме вкраце: нахуя на индексе ненужное говно превращающее индекс в ненужный кал? 2. еду сегодня, значит, по московской кольцевой автомобильной дороге, в районе шести часов вечера (ну так эдак 140 в левой полосе). Приближаюсь к автомобилю лансер (ну так эдак 135 в левой полосе). И вместе с лансером мы приближаемся к легендарному автомобилю форд фокус (ну так эдак 80 в левой полосе). ласнер вежливо просит легенду уступить дорогу (ну так эдак минуты две)
лансер, в итоге, (не будь дураком) перестраивается вправо, дабы не создавать помеху сзади (легенде) и ускоряется. я, в свою очередь, следую за лансером. легенда же (очевидно тоже не будь дураком + расстроившись) крайне неаккуратно перестраивается перед лансером в сантиметрах пятидесяти. лансер уходит в занос, я ухожу в занос, кто-то сзади тоже с тормозами уходит в занос.
(никто, слава богу, не пострадал)
вот такая история.
«и чо?»,- резонно спросите вы…
«да пиздец»,- отвечу я (агресивно, с протяжной буквой «Е»), «да пиздец»,- повторю еще разок…
потом помолчу секунд тридцать и добавлю,- «да пиздец,.. как же заебали эти прыщавые линуксоиды на фордах!.. восемьдесят на мкаде в левом ряду, это ж просто пиздец!»
такие, брат, дела…
да, вот фотко еще по случаю (ну так, мало ли чо):

Ford представил модификацию Sport своего кроссовера Edge. От простого авто его отличает немного иной стайлинг, а так же катки R22 с резиной Pirelli Scorpion Zero.
Для поклонников шведской марки Volvo — 20 февраля 2008 года очередной повод поднять бокал за любимый бренд. Ведь именно в этот день будет оф. представлены фотографии нового SUV от Volvo — XC60. Скрестим пальцы, и через десять дней узнаем, как же сильно изменился, а может быть и наоборот серийный авто в сравнении с концептом.
update:
Премьера — 4 марта 2008 в Женеве
Старт продаж в Европе ~ Сентябрь 2008
Цена около 50 000$.











