В интернете была опубликована первая официальная фотография-тизер нового поколения кроссовера Infiniti FX — FX37. Ожидается, что автомобиль получит получит полностью иной дизайн экстерьера и новый 3,7-литровый бензиновый двигатель мощностью 330 лошадиных сил. Премьера машины FX запланирована на автосалон в Женеве. оригинал: http://auto.lenta.ru/news/2008/03/03/infiniti/

Компания Land Rover планирует показать на автосалоне в Женеве вторую версию трехдверного спортивного кроссовера LRX, который от предыдущей модификации будет отличаться двухцветной окраской кузова, съемной центральной частью крыши, сделанной из карбона и новыми легкосплавными колесными дисками. оригинал: http://auto.lenta.ru/news/2008/03/03/landrover/

Я часто сталкиваюсь с таким явлением на дорогах города: чем дороже автомобиль, тем наглее его владелец.
Не пропускают/лезут без поворотников/требуют, чтобы их пропустили/обгоняют и резко тормозят, если не пустил.

Компания Porsche возобновила выпуск спорткаров 911 на своем заводе в Цуффенхаузене, которое было приостановлено из-за взрыва газа в покрасочном цехе предприятия. В немецкой компании уточнили, что в связи с остановкой конвейера Porsche «недовыпустил» около 800 автомобилей. оригинал: http://auto.lenta.ru/news/2008/03/03/porsche/

Британская компания Ariel намерена в ближайшее время запустить в производство самую мощную версию спорткара Atom. Автомобиль получил 2,5-литровый V8 мощностью 500 лошадиных сил при 10 тысячах оборотах в минуту. Вес спорткара — всего 500 килограммов, а соотношение мощности к массе равно тысяче лошадиных сил на тонну. оригинал: http://auto.lenta.ru/news/2008/03/03/ariel/

Ультиматум для Smart от Brabus! Только 112 автомобилей! Основой для тюнинга, стала модель Smart — ForTwo Cabrio. Машину одели в оригинальный бодикит и обули в стильную обувь R18 с резиной 205/35 — 235/30. Мощность двигателя подняли до 112 лс. Теперь сотня покориться за 9.5 сек., максималка ограничена «ошейником» на отметке 170 км/ч. Салон тоже немного переработан и отделан Алькантрой. Премьера машины состоится на автосалоне в Женеве.

Новые фотоколлажи концептуального SUV от Land Rover — LRX. Под капотом гибридная установка, включающая в себя турбированный дизельный мотор 2.0L и элетродвигатель. Премьера автомобиля состоится на автосалоне в Женеве.

Вопрос

Продолжаем глядеть на интересные концепты Mitsubishi представленные на автосалоне в Мельбурне (Австралия). На очереди пикап Triton (он нас известен как L200). Прежде всего утилитарные катки уступили место, хромированным R22. Машину окрасили в черный цвет, изменили немного передний и задний бампер, и добавили больше хрома на решетку радиатора и обрамление оптики… Смотрим слайды.

Задумался о покупке и стал искать информацию в интернете. Натолкнулся на такой отзыв:
Пробег 50000. Уже сильно пожалел, что купил этот тарантас.
1. Шумоизоляция ужасная
2. Капот периодически не открывается
3. Боковой ветер сдувает больше чем Оку
4. Козлит на поперечных волнах
5. Плохо держит траекторию на продольных волнах.
6. Дворники сразу в помойку(разве что на лето). Постоянно свисающая сопля по середине лобового стекла из-за конструкции дворников раздражает.
7. Роботизированная коробка жгет сцепление, создает огромные трудности при заезде на бордюр, при парковке в сложных условиях а так же при заезде в крутую горку(на которую даже Ока забирается без проблем). В пробках ужасно неудобно ехать на подъем.
8. Бампер может отвалится от легкого касания снежного сугроба.
9. За полтора года видна ржавчина в подмоторном отсеке в районе стоек, в проемах дверей.
10. Лампочки горят одна за одной.
11. антифриз уходит стабильно(в сервисе обнаружить утечку не в состоянии, говорят испарилось — 2-3л на 15тыс!!!)В салоне воняет периодически.
12. Скрипит панель, двери, задние сиденья.
13. Дворники паркуются в зоне стекла без подогрева- зимой примерзшие приходится отрывать, ждать бесполезно.
14. Люк бензобака и крышку проектировал полный дебил.
15. Раздражает вечно горящая зимой снежинка красного цвета на приборной панели.
16. Паршивенький гидроусилитель руля. На месте одним пальцем не покрутишь, зато на ходу руль ватный и машина просто болтается по дороге.
17. Пластик фар очень слабый. Весь изъеден пылью и вплавленными частичками. Свет слабый.
18. Обзор назад ужасный. При смене полосы быть крайне внимательными!
19. Габариты при парковке задним ходом не чувствуются.
Чето устал уже печатать…. еще пунктов 20 негатива про подвеску и электронный газ, про поведение робота при торможении или обгоне набросать можно еше. Вобщем десять раз подумать советую прежде чем вляпаться в эту не совсем логичную машину. А еще не могу не отметить гребаный фордовский сервис. ТО проходится замечательно, все приветливые, а вот с ремонтом беда. Обещали, что склад зч у них в Москве, что проблем не будет, а по факту ждать детали 3 недели, а уж о цене лучще и не думать, а то жаба задушит или здохнет.
Персонал низко квалифицированный(всегда слежу за работой на ТО — косяков море). Гарантия на многие вещи — просто рекламная липа, без вони меняют только явный брак, на остальное приходится либо уговаривать либо просто угрожать, слава богу немного разбираюсь в технике и не даю вешать лапшу на уши.
Источник
Там же ещё несколько отзывов, повторяющие некоторые пункты этого.
Скажите, насколько всё это правда?