Voyager — вариант седана бразильского семейства Volkswagen Gol.

Калининградский автозавод «Автотор» на днях приступил к пусконаладочным работам по подготовке к производству автомобилей Chevrolet Lacetti по полному циклу.

Захожу я на мэйл.ру сегодня и вижу новость о новой Lada WTCC. Нет, я, конечно, тоже имею стереотип и привычку к тому, что наши машины на век позади лидеров мирового рынка, но, как говорит Гришковец, – «настроение улучшилось».
Говорят, что на создание этой машины ушло около семи месяцев. От серийной «десятки» Lada WTCC отличается всем, а не только другим аэродинамическим обвесом и расширенными колесными арками. Автомобиль получил совершенно новую подвеску, установлены совершенно другие тормоза, серьезно усилен сам кузов. Салон Lada WTCC не имеет ничего общего с салоном нынешних десяток. Двигатель здесь не вазовский – его разработал Opel. Благодаря доработкам этот двигатель выдает 270 л.с. при 8500 об/мин, причем, без применения турбонаддува. Но, как оказалось, даже 270 л.с. мало. Конкуренты имеют примерно на 15 «лошадок» больше, в результате на прямых наша «десятка» проигрывает лидерам в скорости около 10-12 км/ч. Пока проигрывает. Естественно, рассчитывать на большой ресурс данного агрегата не стоит. Его хватает лишь на несколько гонок.
Цена Lada WTCC порядка 350 000 евро.
P.S. Мне все же кажется, что это точно новое дыхание Lada. Может что-нибудь и выйдет. Класс.
Источник: mail.ru

Захожу я на мэйл.ру сегодня и вижу новость о новой Lada WRCC. Нет, я, конечно, тоже имею стереотип и привычку к тому, что наши машины на век позади лидеров мирового рынка, но, как говорит Гришковец, – «настроение улучшилось».
Говорят, что на создание этой машины ушло около семи месяцев. От серийной «десятки» Lada WTCC отличается всем, а не только другим аэродинамическим обвесом и расширенными колесными арками. Автомобиль получил совершенно новую подвеску, установлены совершенно другие тормоза, серьезно усилен сам кузов. Салон Lada WTCC не имеет ничего общего с салоном нынешних десяток. Двигатель здесь не вазовский – его разработал Opel. Благодаря доработкам этот двигатель выдает 270 л.с. при 8500 об/мин, причем, без применения турбонаддува. Но, как оказалось, даже 270 л.с. мало. Конкуренты имеют примерно на 15 «лошадок» больше, в результате на прямых наша «десятка» проигрывает лидерам в скорости около 10-12 км/ч. Пока проигрывает. Естественно, рассчитывать на большой ресурс данного агрегата не стоит. Его хватает лишь на несколько гонок.
Цена Lada WTCC порядка 350 000 евро.
P.S. Мне все же кажется, что это точно новое дыхание Lada. Может что-нибудь и выйдет. Класс.
Источник: mail.ru

Под капот родстера установят четырехцилиндровый двигатель мощностью 237 л.с., который работает в паре с механической трансмиссией на шесть скоростей.

Renault, Nissan и Dacia.Кроме того, К. Гон поделился своими прогнозами на будущее.

Немецкий автопроизводитель Opel приступил к выпуску экологичных моделей Corsa и Astra, которые получили обозначение ecoFLEX.

Кроссовер FX два года назад прошёл процедуру сертификационного отбеливания и стал первым официальным автомобилем Infiniti в России.

Что касается автомобиля Subaru Impreza в кузове седан, который был представлен на Московском автосалоне, то продажи этой модели в Украине стартуют в октябре.

Испанская автокомпания Seat разработала второе поколение компактного хетчбэка Ibiza Ecomotive.