Не все в нее верят, но может она есть? Вот что стало с внедорожником Great Wall Hover после «ушей». Ну, это лирика. Советую обратить внимание на номерной знак.

Объемная рама кокпита и прикрепляемые к ней два подрамника, к которым крепится мотор и подвеска, позволяют избежать использования в производственном цикле дорогостоящей технологии штамповки лонжеронов несущего кузова.

Honda закрыла проект по возрождению легендарного суперкара Acura NSX.

В МВД России подготовили регламент сдачи экзаменов на права, в котором по минутам расписаны все необходимые процедуры.

Существуют ли байки с гарцующим жеребцом в эмблеме? Вопрос почище, чем “кто убил Кеннеди?” Сейчас можем со всей ответственностью заявить: как минимум, один “двухколесный в алом” есть! В 1990 году Дэвид Кей из компании David Kay Engineering отправил письмо Пьеро, сыну Энцо Феррари, в котором просил разрешения создать мотоцикл в духе Ferrari – в дань уважения основателю великой марки. Пьеро дал “зеленый свет” и позволил украсить детище Кея фирменной символикой.

ну вот все и объяснилось…
Думала, что за фигня: снег есть, а лучше не становится, ну как минимум на сайте… все как были злые и огорченные, так и остаются злые и огорченные.
А тут в новостях все и прояснили
Говорят: сограждане, не хрена это не снег был, даже не радуйтесь…
снега в ваши края еще не завезли, типа на таможне застрял, ждет, когда окончательно все с таможенными пошлинами решат…
а то, что на бошку вам высыпалось, так это так, фигня… от тепловых электростанций, которые вокруг столицы поутыканы, всяческие испарения в атмосфере, тогось, замерзли, и в виде такой «снегообразной» херни вам на бошку и высыпались…
вот ведь, блин
очистишься тут, как же…
только и остается, продолжать дальше ворчать и ругаться…
а ведь я так искренне радовалась…

В дни предстоящих новогодних каникул АВТОВАЗ проведет модернизацию линий для выпуска новой модели — универсала семейства «Лада Приора».

Падение прибыли до минусового уровня, при котором фактически компания терпит убытки, заставило руководство объявить о планах еще большего сокращения производства внутри страны и дополнительного сокращения 450 внештатных рабочих.

Объемная рама кокпита и прикрепляемые к ней два подрамника, к которым крепится мотор и подвеска, позволяют избежать использования в производственном цикле дорогостоящей технологии штамповки лонжеронов несущего кузова.

Ее продажи в ноябре сократились почти в 2 раза. Компании Chrysler, Ford и General Motors обратились к правительству США с просьбой о кредите, однако Сенат на прошлой неделе отказался принять соответствующий законопроект.