Ранее предполагалось, что болид впервые будет опробован на трассе в среду, однако команда решила передвинуть программу на один день.

Новинка будет запущена в массовое производство летом этого года и станет конкурентом таких моделей, как Hyundai Elantra, Ford Focus или Nissan Almera.

«АвтоВАЗ» опроверг информацию о запланированных на заводе массовых сокращениях персонала.

Привет всем — вот я поступил в автошколу и решил поделиться впечатлениями. Поступил я не один, а с женой сразу — чтоб веселее было. Школа в Питере, название пока подержу в секрете — только скажу, что пока что мои впечатления крайне позитивные.
Первое: поступление.
Конечно всем известно, что бы поступить в школу нужно что-то заплатить (22 000 на февраль 2009) и что-то сделать (мед справку + принести 2 фото и паспорт). У меня щекотливая ситуация — жена меняет паспорт, так вот первый плюс в адресс школы — они помогли решить эту трудность — как получит паспорт, донесет справку просто задним числом.
Второе: первое знакомство. Лично мне важно как что выглядит, чисто ли, приятно ли, какие люди окружают — так вот все это приятно порадовало, мне лично понравилось. Хотя поначалу создавалось впечатление что все угрбмые, но потом стало ясно, что они просто усталые (пришел вечером поступать)
Так что-то я все пишу как будто основная цель — это отзыв о школе. Нет, я о себе!
Вот пришел я на работу и сказал: а у меня занятия в автошколе начались и тут же меня все на работе стали поздравлять, помогать выбрать вымышленный автомобиль, обещать что дадут погонять на своем, в общем позитив!
Первое занятие: удивило то что преподаватель сразу сказал: штрафуют за нарушения, а взятки берут за незнание правил — тоесть очевидно что народ разводят. На вопросы что да как сказал просто- раньше никогда так не стояло это дело на потоке. Я решил выяснить так ли это и поговорил с людьми на эту тему: Оказалось, просто так никто не штрафует и даже не разводит, а вот если что-то нарушил и тебя начали зондировать и оказалось что ты ничего не знаешь, то вот тут-то и начинается развод. Я пока не владею авто и ничего сказать не могу, но вот общественное мнение людей меня окружающих озвучил.
А вообще я понял, что очень важно какой у вас будет преподователь: в маленькой книжке правил много букв и учить их смыслу нет, однако есть причинноследсвенные связи и если их преподователь показывает — становится все понимать проще намного. Мне повезло — преподаватель рассказывал с юмором, примерами, рассказывал о последствиях нарушений.
И еще — я реально стал жалеть, что правила дорожного движения на уровне знаний обязанностей пешеходов никто не перподает в школе — это очень плохо, ведь каждый ответственен за свою жизнь сам, а поведение автомобиля на дороге очень предсказуемо! И к тому же у автомобиля как выяснилось намного меньше степеней свободы в сравнении с пешеходом. Вот так-то я начал аккуратнее ходить по улицам =)

За это время личный автопарк значительно обновился за счет иномарок — доля семей с автомобилями отечественных марок упала с 75% до 63%, а владельцев иномарок возросла с 27% в 2006 году до 41%.

Сегодня хочу обратить внимание общественности на обзорный материал по Форду Фиесте подготовленный коллективом Авотпипл: Тест-драйв и обзор Ford Fiesta

Поток машин в мегаполисе редеет с каждым днем На дорогах столицы стало свободнее.

Возможность перехода на неполную рабочую неделю согласована с профсоюзом завода, подчеркнули на «ИжАвто».

К сожалению, мы не увидели ни E-Class 63 AMG ни другие модели AMG версии на женевской автовыставке.

Вот уже целых три месяца как счастливый обладатель хорошенькой А6, с 3-литровым дизельным двигателем, полным приводом и спортпакетом S-Line. Хочется сказать, что автомобиль отменный, качественный, добротный и крайне надежный. Ощущение надежности не покидает ни на минуту: ни в скоростном потоке, ни на заснеженной загородной трассе, ни в проливной дождь. Однако есть и небольшие минусы: 1. подняв коврик багажника с целью достать компрессор, понимаешь, что прицепить его не к чему, а доставать компрессор одной рукой достаточно неудобно; 2. Очень низкая посадка: несколько неудобно садиться (рост 190 см), да и выпуклости дороги преодолеваешь, затаив дыхание.
В остальном только плюсы: скорость, проходимость, надежность, превосходный дизайн (люди засматриваются), все это про Ауди А6