С ноября 2013 года в силу вступит новый закон, согласно которому водители скутеров, мопедов и квадроциклов обязаны будут сдавать экзамен на права категории М. Кроме того, вводится возрастное ограничение на вождение - не младше 16 лет (сейчас - с 14). Закон был принят из-за большого количества аварий с детьми-водителями, которые зачастую не знают даже элементарных правил дорожного движения. За последние 10 лет смертность в авариях с участием скутеров выросла в более чем 10 раз.
Личный опыт
ПДД и закон о клубе
Обсуждение правил дорожного движения и законов, касающихся автовладельцев
От автора: Это произошло в г.Риддер-Казахстан 29мая 2013г.на пешеходном переходе.До настоящего времени,со стороны полиции не принято ни каких мер.Парень сбивший двухлетнего ребёнка до сих пор находится на свободе,полиция это комментирует так-Нет тяжких повреждений...А перелом височной кости-разве не тяжкое повреждение???Зто ребёнок!!!Нас сбивают,калечат,убивают,а мы молчим!Неужели деньги дороже жизни наших детей?!
"Не отказывай в благодеянии нуждающемуся, когда рука твоя в силе сделать это"
(Царь Соломон)
Поздний вечер.
Еще двести километров до дома, меня везет со съемки водитель по имени Леня.
Магнитола в машине сломалась, поэтому Лене позарез нужно растормошить меня разговорами, чтобы я в свою очередь, смотрел ему в рот и не дал уснуть машиной в столб.
Тема о «капиталке» движка, как-то сразу не пошла, а уж когда Леня добрался до вкладышей, замены прокладки крышки блока цилиндров и маслосъемных колпачков, я и вовсе захрапел. Пришлось будить меня вручную и срочно менять тему.
Леня переключился на ГАИшников, которые его оштрафовали на прошлой неделе за не пропущенного на зебре пешехода, а на самом деле, тот пешеход, даже и не собирался переходить дорогу, он просто стоял на краю тротуара и ждал товарища из магазина.
Я открыл один глаз, зевнул, подтвердил, что да, все ГАИшники козлы и опять провалился в сон.
Но Леня не сдавался, он слегка тормознул, чтобы я опять вернулся к нему и сказал:
- А вот тут ты не прав, не все они козлы. Среди них разные попадаются. Однажды мне встретился сам Царь Соломон в звании майора…
(Царь Соломон)
Поздний вечер.
Еще двести километров до дома, меня везет со съемки водитель по имени Леня.
Магнитола в машине сломалась, поэтому Лене позарез нужно растормошить меня разговорами, чтобы я в свою очередь, смотрел ему в рот и не дал уснуть машиной в столб.
Тема о «капиталке» движка, как-то сразу не пошла, а уж когда Леня добрался до вкладышей, замены прокладки крышки блока цилиндров и маслосъемных колпачков, я и вовсе захрапел. Пришлось будить меня вручную и срочно менять тему.
Леня переключился на ГАИшников, которые его оштрафовали на прошлой неделе за не пропущенного на зебре пешехода, а на самом деле, тот пешеход, даже и не собирался переходить дорогу, он просто стоял на краю тротуара и ждал товарища из магазина.
Я открыл один глаз, зевнул, подтвердил, что да, все ГАИшники козлы и опять провалился в сон.
Но Леня не сдавался, он слегка тормознул, чтобы я опять вернулся к нему и сказал:
- А вот тут ты не прав, не все они козлы. Среди них разные попадаются. Однажды мне встретился сам Царь Соломон в звании майора…
Против недавно высказанной идеи штрафовать на 10 тысяч за громкую выхлопную систему высказался координатор Общества «Синие ведерки» Петр Шкуматов. Он пояснил, что для мотоциклистов громкий звук является одним из залогов безопасности, так как их часто сбивают, просто не заметив на дороге, сообщает РИА «Новости».
«Дело в том, что мотоцикл, если он шумный, он становится заметным, его слышно заранее. Таким образом мотоциклисты уходят от вероятности попасть в ДТП, когда их попросту не замечают. Это один из способов повысить свою безопасность. Не все водители смотрят в зеркала, особенно когда перестраиваются, хотя обязаны это делать по ПДД. В Москве вообще хаотично многие перестраиваются, а для байкера это либо смерть, либо тяжкие телесные (повреждения), инвалидность», — пояснил эксперт.
Также он отметил, что громкий звук мотоцикла – залог безопасности не только для самого байкера, но и для пешеходов, которые часто попадают под колеса, не заметив мотоцикла между рядами.
«Дело в том, что мотоцикл, если он шумный, он становится заметным, его слышно заранее. Таким образом мотоциклисты уходят от вероятности попасть в ДТП, когда их попросту не замечают. Это один из способов повысить свою безопасность. Не все водители смотрят в зеркала, особенно когда перестраиваются, хотя обязаны это делать по ПДД. В Москве вообще хаотично многие перестраиваются, а для байкера это либо смерть, либо тяжкие телесные (повреждения), инвалидность», — пояснил эксперт.
Также он отметил, что громкий звук мотоцикла – залог безопасности не только для самого байкера, но и для пешеходов, которые часто попадают под колеса, не заметив мотоцикла между рядами.
Столичные власти начали выбирать улицы, на которых будет осуществлен пилотный проект по установке особых камер, фиксирующих случаи несоблюдения скоростного режима мотоциклистами. Об этом сообщает издание M24 со ссылкой на замглавы Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Дмитрия Калужского.
В середине 2012 года представители московского мотосообщества обратились к властям с просьбой разрешить им ездить по полосам для общественного транспорта. Впоследствии был проведен эксперимент, в рамках которого мотоциклистов пустили на «выделенку» на Озерной улице. В целом, столичные чиновники и представители госавтоинспекции выступили против разрешения движения мотоциклов по спецполосам.
«В течение двух месяцев мы выберем место проведения эксперимента, согласуем его с ГИБДД, установим камеры и проведем к ним электрическую связь», – пояснил Калужский, добавив, что сам эксперимент продлится 20-25 дней.
По его словам, камеры, следящие за мотоциклистами отличаются от обычных комплексов, наблюдающих за автомобилями, так как расположены под другим углом для того, чтобы считывать задние номера. Для проекта уже выбраны системы трех производителей, названия которых пока не сообщаются.
Отсюда.
В середине 2012 года представители московского мотосообщества обратились к властям с просьбой разрешить им ездить по полосам для общественного транспорта. Впоследствии был проведен эксперимент, в рамках которого мотоциклистов пустили на «выделенку» на Озерной улице. В целом, столичные чиновники и представители госавтоинспекции выступили против разрешения движения мотоциклов по спецполосам.
«В течение двух месяцев мы выберем место проведения эксперимента, согласуем его с ГИБДД, установим камеры и проведем к ним электрическую связь», – пояснил Калужский, добавив, что сам эксперимент продлится 20-25 дней.
По его словам, камеры, следящие за мотоциклистами отличаются от обычных комплексов, наблюдающих за автомобилями, так как расположены под другим углом для того, чтобы считывать задние номера. Для проекта уже выбраны системы трех производителей, названия которых пока не сообщаются.
Отсюда.
Салют!
Все знают, что лучше оплачивать штрафы там, где дадут кусок бумажки ака "квитанция", годную для предъявления блюстителям бюрократии.
Сбербанк берет за услугу "квитанция" от 30 рублей. Другие платежные системы тоже не отстают.
С таким откровенным хамством жить оказалось неприятно. Тем более, что все налоговые сборы оплачиваются без комиссии. Десять минут общения с прекрасным Гуглом, и жизнь снова наладилась.
Для отважных парней, идущих против системы, QIWI предлагает...
Все знают, что лучше оплачивать штрафы там, где дадут кусок бумажки ака "квитанция", годную для предъявления блюстителям бюрократии.
Сбербанк берет за услугу "квитанция" от 30 рублей. Другие платежные системы тоже не отстают.
С таким откровенным хамством жить оказалось неприятно. Тем более, что все налоговые сборы оплачиваются без комиссии. Десять минут общения с прекрасным Гуглом, и жизнь снова наладилась.
Для отважных парней, идущих против системы, QIWI предлагает...
Кому-то думаю может оказаться полезным. Всегда ездил одним маршрутом на работу - по ленинскому переходящему после 3-го кольца в большую якиманку до ХХС. C 18 мая сорвал прямо-таки джекпот штрафов - 6 штук за 10 дней, некоторые прямо подряд. Все описаны как большая якиманка д. 31 и д. 46.
До этого 4 месяца там же ездил - ни одного штрафа. По почте пока ни один штраф не пришел. Так что вы это, проверьтесь ;) Можно на http://www.gibdd.ru/check/fines/ или www.gosuslugi.ru
До этого 4 месяца там же ездил - ни одного штрафа. По почте пока ни один штраф не пришел. Так что вы это, проверьтесь ;) Можно на http://www.gibdd.ru/check/fines/ или www.gosuslugi.ru
Вчера прочитал и просто ох%ел.
На узкой улочке с односторонним движением Волгоградец припарковался по правилам, в отличие от остальных столичных жителей, и из-за этого грузовик не смог проехать.
Приехал эвакуатор и эвакуировал... машину припаркованную по правилам!
Ссылка и картинка под катом.
На узкой улочке с односторонним движением Волгоградец припарковался по правилам, в отличие от остальных столичных жителей, и из-за этого грузовик не смог проехать.
Приехал эвакуатор и эвакуировал... машину припаркованную по правилам!
Ссылка и картинка под катом.