Видеообзоры корреспондента Авторевю Сергея Знаемского.

Chevrolet Niva

Спорт-купе Lexus RC 350 - самая мощная модель с двигателем V8 в истории марки Lexus! Дизайн, комплектации, рублевые цены и субъективные впечатления.

Привет, так случилось, что где-то пол года назад в мое почти полное распоряжение попал автомобиль брата Focus 3 (отличительные особенности: 1.6, 125л.с., подогрев сидений и лобового стекла). На данный момент это мой самый большой по длительности и "плотности" опыт общения с машиной. Готов поделиться своими интересными и не очень наблюдениями) В целом тачка огонь, но есть нюансы. Кстати, картинок будет мало или вообще не будет.

Вчера в выставочном зале Artipelag недалеко от Стокгольма компания Volvo представила, наконец, новую модель внедорожника XC90, которую так ждали, кажется, целую вечность. XC90 не обновлялся кардинально уже около двенадцати лет, поэтому на шведскую премьеру были приглашены несколько сотен журналистов, включая около пятидесяти российских (российский рынок — один из трех основных для Volvo, вместе с американским и китайским). Флагман шведского автопроизводителя предстал сегодня в новом качестве автомобиля премиум-класса — он изменился не только внешне и внутренне, изменилась его идеология. Сохранив в себе скандинавскую консервативность, новый XC90 предстал в виде суперсовременного средства передвижения, максимально укомплектованного системами коммуникации, безопасности и комфорта. Машина стала «взрослой», ушла в другой, более дорогой сегмент рынка. На создание новой модели потребовалось три года и значительная часть инвестиций в объеме 11 млрд. долларов США. Новый XC90 стал первой моделью, построенной на новой архитектуре т.н. «масштабируемой платформы» (SPA). Мне понравилось, как сегодня кто-то из топ-менеджеров Volvo сказал, что одной из особенностей нового XC90 является создание «атмосферы благополучия» для владельца. Это то самое благополучие, которого так добиваются трудолюбивые и успешные интеллектуалы — по-моему, это машина именно для них.

Toyota до последнего держала интригу, играла в молчанку и кормила публику загадочными тизерами, из которых можно было понять лишь одно. На Московском автосалоне нас ждёт эпохальное событие — мировой дебют новой Camry, которая является бесспорным лидером продаж в бизнес-классе. Но, увы, чуда не случилось. Как и предполагал «Авто Mail.Ru», с российским седаном произошли те же изменения, что с его американской версией. Напомним, её показали весной на выставке в Нью-Йорке. Понятно, что это во многом разные автомобили, но рецепт оказался один — а именно, глубокая модернизация.