Личный опыт
Обзоры
о клубе
Обзоры всего, что имеет отношение к автомобильной тематике - устройства, аксессуары, всё-всё-всё!
Обзор четвертого поколения Ford Mondeo. Слабые места и хронические болячки.
Тест-драйв обновленного Mitsubishi Outlander. Что изменилось и изменилось ли вообще?
На Драйв2 было много обсуждений по поводу использования антидождика зимой, вставил свои пять копеек там, вставлю и здесь :)
Все не доходили руки нанести прикупленный антидождь из флакончика с черепашкой. А тут синоптики пригрозили снегом и морозцем, что для большого города означает кучу мокрой грязи на лобовом стекле, и я кинулся в торговый центр, на крытом паркинге которого есть мойка самообслуживания.
Обработал по кругу два раза стекла (кроме одного, для сравнения), оптику, зеркала и обе камеры. Самая запарка — наполировать стекла и зеркала, нужно попотеть. С учетом времени протирания этого всего от воды после мойки я потратил примерно час.
Очень люблю, когда результат сразу виден, и здесь тот самый случай — моментально почувствовались изменения, грязища на лобовом убирается одним взмахом дворников, стекла и зеркала чистые. Ночью выпал снежок, подморозило — наледь убирается намного легче. Специально для сравнения оставил необработанным левое заднее стекло — с него убрать наледь было намного труднее.
Не знаю, сколько средство продержится, но если по зиме будет эффект хотя бы пару недель, то уже шикарно. Подсказка: полировать очень хорошо микрофибровой тряпкой, потратите намного меньше времени и усилий, чем париться с бумажными полотенцами.
Вердикт: нужная вещь. «Хорошие сапоги, надо брать» © В следующий раз еще и номера обработаю, думаю, лишним не будет.

Все не доходили руки нанести прикупленный антидождь из флакончика с черепашкой. А тут синоптики пригрозили снегом и морозцем, что для большого города означает кучу мокрой грязи на лобовом стекле, и я кинулся в торговый центр, на крытом паркинге которого есть мойка самообслуживания.
Обработал по кругу два раза стекла (кроме одного, для сравнения), оптику, зеркала и обе камеры. Самая запарка — наполировать стекла и зеркала, нужно попотеть. С учетом времени протирания этого всего от воды после мойки я потратил примерно час.
Очень люблю, когда результат сразу виден, и здесь тот самый случай — моментально почувствовались изменения, грязища на лобовом убирается одним взмахом дворников, стекла и зеркала чистые. Ночью выпал снежок, подморозило — наледь убирается намного легче. Специально для сравнения оставил необработанным левое заднее стекло — с него убрать наледь было намного труднее.
Не знаю, сколько средство продержится, но если по зиме будет эффект хотя бы пару недель, то уже шикарно. Подсказка: полировать очень хорошо микрофибровой тряпкой, потратите намного меньше времени и усилий, чем париться с бумажными полотенцами.
Вердикт: нужная вещь. «Хорошие сапоги, надо брать» © В следующий раз еще и номера обработаю, думаю, лишним не будет.
Пользуетесь ли антидождем зимой?
Да, помогает
25
15.7%
Нет, пробовал, не увидел разницы
14
8.8%
Нет, не пробовал
74
46.5%
Я и летом не пользуюсь, грязь сама отваливается
46
28.9%
проголосовало 159 пользователей
Старый Nissan Pathfinder был настоящим «мужским» автомобилем. А новый?
В России Nissan Pathfinder предлагается с двумя силовыми агрегатами: первый — это бензиновый 3,5-литровый двигатель V6 мощностью 249 л.с. с бесступенчатым вариатором, а второй — это гибридная версия, состоящая из бензиновой 2,5-литровой компрессорной «четверки» мощностью 234 л.с., 15-киловаттного электромотора и вариатора. Цены начинаются от 1 930 000 рублей за базовую версию — таковой является автомобиль с 3,5-литровым мотором. Доплата за гибридную версию в аналогичных комплектациях составляет, в среднем, 87 000 рублей.

В России Nissan Pathfinder предлагается с двумя силовыми агрегатами: первый — это бензиновый 3,5-литровый двигатель V6 мощностью 249 л.с. с бесступенчатым вариатором, а второй — это гибридная версия, состоящая из бензиновой 2,5-литровой компрессорной «четверки» мощностью 234 л.с., 15-киловаттного электромотора и вариатора. Цены начинаются от 1 930 000 рублей за базовую версию — таковой является автомобиль с 3,5-литровым мотором. Доплата за гибридную версию в аналогичных комплектациях составляет, в среднем, 87 000 рублей.
В Китае дебютировал компактный кроссовер Kia KX3, основными конкурентами которому станут Opel Mokka и Nissan Juke, столь любимые нашими автомобилистами. При этом новоиспечённый «кореец» по дизайну не отличается от довольно смелого концепта, осенью представленного на автосалоне в Гуанчжоу. По словам представителей Kia, такая внешность модели должна привлечь молодых потребителей.
