Доброго времени суток, Кадабра!

Хочу поведать вам краткую историю (с большой копипастой) про вот этот вот автомобиль, а точнее про его кузов:


Да кто не видел на дорогах нашей страны это небольшой хэтчбек от шведской компании Volvo?
Я встречал его не раз, и даже не задумывался что это никакой не хэтчбек, а...

Honda Civic 5D далеко не новинка на рынок она поступила в 2012 году и по прежнему дожидается своей заряженной инкарнации Type-R, которая должна появиться в 15-16 году.

К чему я это? Да к тому, что не обращайте внимание на внешний вид тестового автомобиля, под красивой оберткой скрывается абсолютно стоковая Honda Civic 5D о котором мы сегодня и поговорим.

Очень понравилась свежая статейка, копипаста из ЗР, автор − Стас Панин. Давно уже собирался узнать, что это за SkyActiv такой.



Mazda всегда отличалась нестандартными конструкторскими решениями. Она единственная долгое время серийно производила машины с роторными моторами. А когда настал очередной этап совершенствования привычных поршневых двигателей, снова пошла своей дорогой.

Перед мотористами всех компаний нынче стоит одна задача: повысить одновременно отдачу и экономичность двигателей, вписав их в жесткие экологические нормы Евро‑6. Рецепт европейских инженеров – малообъемные двигатели с наддувом.

Идею даунсайзинга Mazda отвергла – дескать, все эти наддувы, интеркулеры, трубопроводы слишком дороги, а радости от малокубатурных моторов не много. И снова решила пойти своим, сугубо японским путем – сохранить «полноразмерные» атмосферники, но поиграть со степенью сжатия (СЖ).