«Запорожский автомобилестроительный завод» с начала следующего года будет выпускать китайский Chery А13, правда, под другим названием - ZAZ Forza.
Личный опыт
Новости о клубе
Новости из мира автомобилей. Новинки, статистика, изменения в законах.
Один из основателей компании Marussia Motors, известный гонщик и актёр Николай Фоменко, поделился планами на будущее своей компании, которая недавно запустила завод по ручной сборке спорткаров B1 и B2. Как стало известно, спорткары оснащаются бензиновыми двигателями Cosworth на 300, 360 и 420 л.с. и разгоняются до 100 км/ч менее чем за 5 с. Стоимость каждого автомобиля составляет от €100 тыс.
Николай Фоменко рассказал, что сейчас их завод в Москве собирает только по одной машине в день (300 машин в год), но может производить до 2000 машинокоплектов, которые со следующего года будут отправлять на сборочные предприятия в Бельгии и Германии. Планы грандиозные: к 2014 году Фоменко планирует нарастить производство до 10 тыс. штук, то есть больше, чем у у Lamborghini (1417 штук в 2009 г.) и Ferrari (6193 штуки) вместе взятых.
Сам завод размещён на площадях московской фабрики по производству клея «Снежинка». В будущем запустят ещё один цех на Волоколамском шоссе, где будут собирать недорогие кроссоверы для российского рынка (от €40 тыс), а также люксовые кроссоверы от €150 тыс
Николай Фоменко рассказал, что сейчас их завод в Москве собирает только по одной машине в день (300 машин в год), но может производить до 2000 машинокоплектов, которые со следующего года будут отправлять на сборочные предприятия в Бельгии и Германии. Планы грандиозные: к 2014 году Фоменко планирует нарастить производство до 10 тыс. штук, то есть больше, чем у у Lamborghini (1417 штук в 2009 г.) и Ferrari (6193 штуки) вместе взятых.
Сам завод размещён на площадях московской фабрики по производству клея «Снежинка». В будущем запустят ещё один цех на Волоколамском шоссе, где будут собирать недорогие кроссоверы для российского рынка (от €40 тыс), а также люксовые кроссоверы от €150 тыс
Скидки на грузовые и коммерческие автомобили, на которые будет распространяться программа утилизации грузового автотранспорта, составят от 50 до 250 тыс. руб.
Российский союз автостраховщиков, согласно проекту закона об ОСАГО должен будет контролировать выдачу страховых полисов обязательного страхования автогражданской ответственности.
Пока эта структура выполняет лишь функцию контроля заказов соответствующих бланков. При этом, выдачу бланков РСА не контролирует и они могут попасть к страховым организациям, которые потеряли лицензию.
А те, в свою очередь, вполне могут «нагреть» на этом руки, «обувая» тысячи доверчивых клиентов. Как известно, объем рынка «левых» полисов уже достиг 1,2 млрд. руб. Пора остановить его развитие.
Пока эта структура выполняет лишь функцию контроля заказов соответствующих бланков. При этом, выдачу бланков РСА не контролирует и они могут попасть к страховым организациям, которые потеряли лицензию.
А те, в свою очередь, вполне могут «нагреть» на этом руки, «обувая» тысячи доверчивых клиентов. Как известно, объем рынка «левых» полисов уже достиг 1,2 млрд. руб. Пора остановить его развитие.
Она должна стать удобной транспортной артерией, которая соединит все ключевые точки континента - сообщает "Прайм-Тасс".
Строительство китайской части магистрали уже завершено, Казахстан закончит свой участок в 2011 году.
Далее, от Оренбурга транспортный коридор пройдет по федеральной дороге до Санкт-Петербурга.
Причем, рассматривается вариант использования территории Беларуси и Литвы, чтобы по магистрали можно было добраться до Калининграда.
Строительство китайской части магистрали уже завершено, Казахстан закончит свой участок в 2011 году.
Далее, от Оренбурга транспортный коридор пройдет по федеральной дороге до Санкт-Петербурга.
Причем, рассматривается вариант использования территории Беларуси и Литвы, чтобы по магистрали можно было добраться до Калининграда.
В следующем году этот проект, по решению Владимира Путина получит еще 13,5 млрд. руб.
Как выяснилось – эти деньги должны были быть израсходованы в году нынешнем, но утилизационные сертификаты закончились слишком быстро.
«Группа ГАЗ» увеличила размер скидки на автомобили «Волга» (Volga Siber), приобретаемые по программе утилизации.
Оригинальный способ снизить скорость движения на опасных участках дорог придумали алтайские инспекторы ГИБДД. На одном из пешеходных переходов в Майминском районе они поставили картонный манекен девочки, спешащей в школу с портфелем и букетом цветов.
Инспекторы с удовольствием отмечают, что манекен (его называют «Алёнка») оказался на редкость эффективным. Многие водители притормаживают, а некоторые даже останавливаются, пытаясь уступить дорогу.
В ближайшее время планируется поставить ещё несколько манекенов школьников вдоль районных дорог, а на магистралях — полноразмерные модели автомобилей ДПС.
Справка: Впервые устанавливать манекены вдоль дорог начали в Дании в 80-х годах. Муляжи были сделаны в виде полицейского на мотоцикле. В России картонные муляжи впервые появились в 2003 году в Новосибирской области.
Инспекторы с удовольствием отмечают, что манекен (его называют «Алёнка») оказался на редкость эффективным. Многие водители притормаживают, а некоторые даже останавливаются, пытаясь уступить дорогу.
В ближайшее время планируется поставить ещё несколько манекенов школьников вдоль районных дорог, а на магистралях — полноразмерные модели автомобилей ДПС.
Справка: Впервые устанавливать манекены вдоль дорог начали в Дании в 80-х годах. Муляжи были сделаны в виде полицейского на мотоцикле. В России картонные муляжи впервые появились в 2003 году в Новосибирской области.
«На одном из участков Кутузовского проспекта уложили наноасфальт. От обычного он отличается даже цветом — оттенок более насыщенный», — такую сенсационную новость сообщает Вести.ru.
На самом деле так называемый «наноасфальт» — это асфальт с каучуковыми добавками. Чтобы связать каучук с битумом, в смесь добавляют также поликонденсационные смолы. Резина от старых автопокрышек составляет всего около 0,5% по весу асфальта, при этом заметно меняя его свойства.
За счёт модификации смеси покрытие менее подвержено перепадам температур, на нём труднее образуются трещины (замечено всего 2-3 трещины на километр), колейность практически отсутствует, а тормозной путь автомобилей сокращается на 15%. Замеры показали, что на таком асфальте также понижается уровень шума.
Новый асфальт получается дороже обычного, но зато можно сэкономить на ремонте.
На самом деле так называемый «наноасфальт» — это асфальт с каучуковыми добавками. Чтобы связать каучук с битумом, в смесь добавляют также поликонденсационные смолы. Резина от старых автопокрышек составляет всего около 0,5% по весу асфальта, при этом заметно меняя его свойства.
За счёт модификации смеси покрытие менее подвержено перепадам температур, на нём труднее образуются трещины (замечено всего 2-3 трещины на километр), колейность практически отсутствует, а тормозной путь автомобилей сокращается на 15%. Замеры показали, что на таком асфальте также понижается уровень шума.
Новый асфальт получается дороже обычного, но зато можно сэкономить на ремонте.
Минули времена, когда при покупке иностранной машины люди думали о немецких, японских или американских автомобилях. Теперь эти страны смещаются на обочину экспортных потоков, а на первое место выходит Китай.
Эксперты компании «АВТОпробег» проанализировали конъюнктуру мирового рынка и пришли к выводу, что к 2013 году из Китая будет экспортироваться более 5 млн автомобилей в год, что составляет 50% от всего мирового экспорта.
Разумеется, эти автомобили не будут продаваться под китайскими брендами. Например, Toyota скоро открывает в Китае уже шестой завод и нарастит местное производство до 1 млн машин в год. Остальные автопроизводители тоже постепенно переносят производства в страну с дешёвой рабочей силой. Сейчас больше всех машин в Китае делает компания Volkswagen — 1,5 млн штук в год, а к 2013 году планируется увеличить до 3 млн.
Эксперты компании «АВТОпробег» проанализировали конъюнктуру мирового рынка и пришли к выводу, что к 2013 году из Китая будет экспортироваться более 5 млн автомобилей в год, что составляет 50% от всего мирового экспорта.
Разумеется, эти автомобили не будут продаваться под китайскими брендами. Например, Toyota скоро открывает в Китае уже шестой завод и нарастит местное производство до 1 млн машин в год. Остальные автопроизводители тоже постепенно переносят производства в страну с дешёвой рабочей силой. Сейчас больше всех машин в Китае делает компания Volkswagen — 1,5 млн штук в год, а к 2013 году планируется увеличить до 3 млн.