Некоторые фанаты биотоплива уже давно «кормят» свою машину подсолнечным маслом с кухни, которое остаётся во фритюрнице и на сковородке. Действительно, зачем же пропадать продукту?

Ловкие коммерсанты из компании Springboard смекнули, что на этом можно делать деньги, и выпустили первую в мире коммерческую станцию заправки на пережаренном подсолнечном масле. Заправка BioPro 190 осуществляет очистку, нагрев и смешивание старого масла, превращая его в готовое биотопливо за 48 часов (туда добавляют метанол и другие химикаты). В качестве первичного продукта станция принимает не только подсолнечное, но и пережаренное сливочное масло со сковородки.

Станцию BioPro 190 стоимостью $10000 и станцию меньшего размера BioPro 150 за $6000 предлагают ресторанам быстрого питания, компаниям с большими столовыми и другим заказчикам, у которых есть избыток пережаренного масла. Они получают практически бесплатное топливо для автомобилей своих сотрудников.

Заправка может также делать дизельное топливо с биодобавками, которое подходит для большинства дизельных двигателей.

Производитель маленьких электрокаров MEV (My Electric Vehicle) специализируется на выпуске машин для домашнего использования. На таких автомобильчиках удобно ездить по полю для гольфа или отвозить мусор на другой конец двора. На днях фирма объявила о выпуске новой модели, которую можно назвать уникальной. Дело в том, что MEV Hummer HX-T является уменьшенной копией полувоенного хаммера модели Hummer HX, который так и не успел увидеть свет. Бренд был ликвидирован, а перспективный концепт остался только на фотографиях.



Электрический MEV Hummer HX-T поступил в продажу по цене около $16 тыс.

10 июня 2011 года с конвейера АвтоВАЗа сошёл первый автомобиль пилотной партии R90. После проведения сертификационных тестов этот универсал на платформе B0 (принадлежит Renault-Logan) должен появиться в продаже, что должно произойти буквально через несколько месяцев. По предварительным данным, стоимость R90 и F90 в базовой комплектации составит от 340 тыс. руб. (5-местная) или от 420 тыс. руб. (7-местная).

Этот автомобиль с 2006 года выпускают в Румынии под маркой Dacia Logan MCV, и он пользуется высокой популярностью в Европе, потому что является самым дешёвым семиместным универсалом на рынке.

Журналисты сайта Translogic поведали о новой разработке, которую создали студенты технического университета, что расположен в Австралийском городе Аделаида.

Это компактный двухколесный электромобиль «Эдвард» необычной компоновки, который, за счет небольших размеров и малого радиуса поворота, способен в будущем разгрузить улицы крупных городов.

Планируется, что за нынешний год дорожники проложат в столице не менее 68 км. таких полос (на Дмитровском, Волоколамском шоссе, на проспектах Мира и Мичуринском, а также на ул. Большие каменщики и Большая полянка.



Правда, пока нет информации, где будут размещены остальные 47,8 км. спецполос, сообщается лишь, что они появятся на 18 крупных городских транспортных артериях.

Напомним, что сейчас полосы для общественного транспорта функционируют только на просп. Андропова и Волоколамском шоссе.

Как выянилось, картонные ребра, размещенные внутри шлема в определенном порядке, в 4 раза лучше гасят энергию удара, чем обычные наполнители, такие, как полистирол. Технология использования картона запатентована и называется Kranium.

Не так давно мы подробно рассказывали о нем. Напомним, что согласно документу ГИБДД теряет полномочия по проведению техосмотра. Они переходят к аккредитованным автосервисам и дилерам. Отбором и аккредитацией предприятий для проведения техосмотра, а также контролем их работы займётся Российский союз автостраховщиков (РСА).

Новенький кроссовер Nissan Juke нынешней весной начали продавать в России. Судя по предварительным данным, он может стать тут весьма популярным, ведь в России традиционно любят кроссоверы. Хотя его внешний вид настолько специфичен, что прогнозы делать небезопасно.

Для нынешних и будущих фанатов Nissan Juke представляем образец, как можно переделать эту машину, так что её не сразу узнаешь. Такую работу проделали спецы из японского тюнингового бюро Impul.



Обновлённый кузов вместил на себя новый передний спойлер, решётку радиатора, боковые юбки, задний спойлер, зеркала заднего вида. Колёса Aura SR-08 такие же, как в гоночных болидах Impul. Сильно переделана и техническая начинка, в том числе дроссельная заслонка, выхлопная система и автомобильный компьютер для увеличенной мощности; плюс новые тормозные колодки, амортизаторы и пружины для лучшего контроля над разогнавшимся «жуком».

Симпатичные седан S40 и универсал V50, похоже, не очень нравятся американским покупателям. По крайней мере, американское представительство компании уже заявило, что в 2012 году будут прекращены поставки этих моделей в страну из-за низких объёмов продаж. Это не значит, что выпуск моделей будет полностью прекращён, и в Европе продажи тоже могут пока продолжаться. Но для поклонников Volvo нехороший знак.

Таким образом, из компактных моделей Volvo на американском рынке остаётся только хэтчбек C30, хотя и он там не особенно популярен.

Седан S40 второго поколения не обновлялся с 2004 года, а универсал V50 — с 2005 года. Оба автомобиля построены на одной платформе. За прошлый год количество продаж S40 на американском рынке упало на 29,5%, а V50 — и вовсе на 59,1%, в то время как продажи S60, XC60, XC90, S80 и XC70 чувствуют себя вполне нормально.

Компания General Motors выделила $130 млн на строительство корпоративного дата-центра — почти такого же, какие есть у крупнейших компьютерных компаний Google, IBM, Microsoft и других. В этом здании, нашпигованном компьютерными серверами, будут обсчитываться трёхмерные модели новых автомобилей. Раньше проекты новых автомобилей рисовались на чертежах с помощью карандаша и стирки, но современный процесс разработки новых моделей невозможен без компьютерного проектирования. Поэтому для автопроизводителя очень важно иметь современную IT-инфраструктуру и достаточные вычислительные мощности.

Руководство General Motors посчитало и решило, что выгоднее объединить серверы в одном дата-центре, чем работать с разрозненными компьютерами, которые сейчас стоят в каждом отделе. Это и увеличение мощности, и экономия электроэнергии.

Строительство нового дата-центра GM возле головного офиса технического департамента компании в Мичигане будет завершено в 2015 году.