Привет.

Мужики, кто-нибудь пробовал в действии дворники с подогревом, типа таких?

Замучался отдирать со стекла по утрам + во время езды плохо чистят последнее время.

Наткнулся на эту штуковину, теперь вот думаю.

Тянуть провода по салону ох как не хочется, кажется интересным вариант "с брелком".

Но насколько безопасно это хрень напрямую к аккуму подсоединять? Не каратнет ли? Не посадит ли аккум если сломается? Нужно ли доп. предохранитель?

Не сталкивался с автоэлектрикой совсем :(

UPD: добавил в PS то, какой мне видится защита от парковочных кретинов.

Вчера, вернувшись из Питера, куда я ездил на один день, вернулся к месту, где я оставлял свою машину и ее там не обнаружил. Понятно, что с нашими озабоченными парковками городскими властями мысль об угоне как-то даже в голову не пришла. Тем более, что сразу бросилось в глаза, что еще вчера все стояли "елочкой", а сегодня уже вдоль бордюра. Причем, елочкой там стояли все и всегда. Можно вот даже на панорамах посмотреть: http://maps.yandex.ru/-/CVb2J4O5

В холодное время года, приходится прогревать автомобиль даже после не длительной стоянки. При отрицательной температуре двигатель промерзает за счет свободного движения теплого воздуха вверх, поскольку пластиковые кожухи двигателя и крышка капота являются отличными теплопроводниками, а большое количество щелей не препятствуют свободному движению воздуха. Сшитое по размерам подкапотного пространства Вашего автомобиля автоодеяло Автотепло позволяет сохранить тепло и не дает двигателю автомобиля промерзнуть даже при температуре до -35 градусов при стоянке до 6 часов. Использование утеплителя не проблематично для автовладельца: простая установка, высокая пажаробезопасность, долговечность.

UPD!! Это не лайфхак, а лажа какая то :)

Собственно, когда шаришь пост из афрокадабры на facebook или контакт, то в окне появляется аватарка топик стартера.



For example:

или когда делать нечего ))

Не скажу где это было...
Насмотревшись репортажей по телевизору про то, как несознательные граждане закрывают номера машин разными, не всегда эстетичными тряпочками и газетками от современной фотографической техники, наши граждане полицейские тоже решили идти в ногу со временем и начали фотографировать не правильно припаркованные машины.
***
Поскольку телевизор смотрят не только полицейские, но и вот эти самые несознательные граждане, то граждане знают, что если повесишь на номер газетку, то фотография не получится.
***
Еще телевизор смотрит очень сознательная молодежь ..... и искренне переживает по поводу, что их сознательные сверстники ходят по Москве и срывают с номеров машин всякий камуфляж, тем самым выполняют свой гражданский долг и помогают полицейским.
***

Дядя Саша телек не смотрел ...

В ходе одной мелкой поломки и возникших морозов задумался об уровне тосола. Собственно делюсь рассуждениями, интересует ваши мнение и суждения.

Поломка…: пароотводящий шланг радиатора идущий от расширительного бачка прохудился и благо трещина у шланга находилась на высоком уровне — ОЖ стекла лишь частично — бачок осушился на три четверти, так что тосол виднеется.
… и результат: при частой сильной газовке свыше 3,5тыс оборотов — датчик температуры поднимался до 100° (в общем-то как и обычно) а самый главный нюанс выявился с наступлением морозов: Машина стала прогреваться быстрее и проще. Значительно. Сейчас еще нету сильных морозов, но даже сравнивая с летом, результат работы той же печки на лицо.

Возник вопрос: стоит ли оставлять пониженный уровень ОЖ в бачке на зиму? В первую очередь важно чтобы машина не страдала. Просто по прошлой зиме для себя понял что прогрев машины — важная и неотъемлемая часть зимней эксплуатации, а учитывая недавнее «открытие», это вроде бы как играет на руку.

p.s.: так уж получилось что изначально течь сразу устранить не удавалось, то нету времени, то найти не можешь, то денег нет. На этих выходных планирую заниматься и думаю как быть с заполнением бачка ОЖ.