Британская компания компания TVR, которая принадлежит сыну известного российского банкира Смоленского — Николаю, начала разработку спорткара с дизельным двигателем. Сообщается, что крутящий момент этого мотора составит 650 Нм. Других подробностей нет.

Модель называется Cerbera и может появиться уже в ближайшее время. Интересно, что специалисты TVR строят ещё и электрический спорткар с дальностью пробега не менее 480 км. Разработчики обещают и гибрид с бензиновым мотором, рассчитанным только на подзарядку батарей.

Правда, все эти инициативы вызывают серьёзное сомнение. Пока ни один из проектов компании, кроме восстановление старых автомобилей марки TVR на мощностях завода, реализован не был. А само предприятие до сих пор не рассчиталось по старым долгам.

Мы уже писали о хорватском суперкаре Concept_One, который создан компанией Rimac Automobili и уже показан во Франкфурте. Это красивая и мощная машина, которая должна стать конкурентом лучших спорткаров планеты.

Именно для этого в проект были приглашены Горан Попович и Адриано Мудри, в прошлом разработчики McLaren, Maserati и Lamborghini.

Автомобиль получил раму из алюминия и панели кузова из углепластика. В движение машину приводят четыре мотора (по одному на колесо), общая мощность которых составляет 1088 л.с., а крутящий момент — 1600 Нм.

В Женеве показали спорткар компании Morgan. Машина стала самым необычным предсерийным образцом за последние годы. Ведь это ретро-кар на трёх колёсах! Машина уже пошла в серию. Сейчас стартуют её продажи в США.

Несмотря на недостаток колёс и относительную простоту конструкции, автомобиль совсем не будет дешёвым. В Великобритании машина обойдётся в 25 тыс. фунтов стерлингов. В США цена спорткара пока не объявлена, но, ориентировочно она значительно превысит 40 тыс. долларов.

Мы уже писали о спорткаре Bertone Nuccio, который построен в единственном экземпляре. На работу по его проектированию и созданию потребовалось 15 тыс. часов. Машина названа в честь основателя ателье Нуччио Бертоне. В её дизайне отчётливо прослеживаются элементы внешности спорткаров 70-80 г. прошлого века.

Bertone Nuccio захотел приобрести крупный коллекционер автомобилей из Китая после того, как увидел его на автошоу в Пекине. Ателье запросило за эксклюзивный суперкар 2 млн евро.

Интересно, что на показе в Женеве у машины ещё не было мотора и настоящей светотехники. Всё это разработчики установили только к началу автосалона в Пекине.

Спорткар получил восьмицилиндровый бензиновый мотор, объём которого составляет 4,3 л., а мощность — 480 л.с. и автоматическую коробку передач.

Распроданы все суперкары Aston Martin One-77 (мы уже не раз писали об этой уникальной машине). Автомобилей было сделано ровно 77 штук — отсюда и индекс в названии. Производство автомобиля было начато в 2009 г. В Великобритании машину можно было купить за 1 млн 150 тыс. фунтов стерлингов. В США он стоил 1 млн 850 тыс. долларов.

Последнюю машину приобрёл клиент из США. Интересно, что за первый автомобиль гражданину Австралии, в общем (вместе с налогами, таможенным сбором и платой за доставку) пришлось заплатить 3,8 млн долларов. А в 2010 г. 10 машин Aston Martin One-77 разного цвета и с различной отделкой приобрёл неизвестный толстосум с Дальнего Востока.

Автомобиль снабжён мотором с двенадцатью цилиндрами, мощность которого составляет 760 л.с., а объём — 7,3 л. Максимальная скорость машины — 354 км/ч, время разгона до «сотни» — 3,7 сек.

Мы уже писали о том, что на дорогах в Объединённых Арабских Эмиратах находят тысячи брошенных суперкаров. Только за 4 мес. нынешнего года их найдено более 3 тысяч. Недавно на стоянке обнаружился даже оставленный владельцем (гражданином Великобритании) уникальный Ferrari Enzo (всего существует 399 таких авто).

Главной причиной того, что владельцы оставляют дорогие автомобили прямо на стоянках, является неуплата ими большого количества штрафов за нарушения ПДД. В Дубае (где и был найден Ferrari Enzo) уклонение от уплаты дорожных штрафов — преступление, за которое могут даже посадить в тюрьму.

Ferrari Enzo, брошенный в Дубае

На автошоу в Пекине компания Lamborghini представила кроссовер Urus. Автомобиль является предсерийным образцом. Через некоторое время он появится в продаже.

Длина авто — 4990 мм, высота — 1660 мм, ширина — 1990 мм. Двигатель имеет мощность 600 л.с. Lamborghini Urus снабжён подвеской с регулируемым клиренсом. Автомобиль создавался на платформе, аналогичной той, что применена для производства Bentley EXP 9 F. Такая же архитектура будет использована для новых версий Porsche Cayenne и Audi Q7.

В конструкции используется множество элементов из углепластика. Облегчение конструкции обеспечит снижение расхода топлива (разработчики обещают, что авто будет гораздо экономичнее своих конкурентов). Машина имеет полный привод и роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями.

Компания рассчитывает продавать не менее 3 тыс. кроссоверов в год. По мнению менеджеров, кроссовер — отличное дополнение к линейке спорткаров и «Lamborghini» среди кроссоверов.
.

Спортивный автомобиль Ferrari Enzo получит новую гибридную силовую установку (её показали в Пекине). «Главную скрипку» в ней будет играть двенадцатицилиндровый бензиновый двигатель с преселективной роботизированной семиступенчатой трансмиссией.

Силовая установка снабжена двумя электродвигателями. Интересно, что один из них присоединён к коробке передач и способен перемещать машину на небольшие расстояния (до 50 км) без помощи двигателя внутреннего сгорания. Кроме того, этот мотор позволяет кратковременно наращивать общую мощность силовой установки, «помогая» основному двигателю.

К пятидесятилетнему юбилею модели Ford Mustang (он ожидается в будущем году), компания Ford строит новую версию машины. Причём, разработчики обещают абсолютно иные дизайн и техническую начинку, а также европейскую версию машины.

Новый Ford Mustang планируется собирать гораздо большим тиражом, чем нынешний (сейчас выпускается до 6 тыс. авто в месяц). Его будут продавать в Японии, Австралии, Великобританиии и по всей Европе. Словом, компания планирует мировую экспансию обновлённого Mustang.

Возможно, так будет выглядеть новый Ford Mustang

Создатели собираются уйти от преемственности дизайна и сделать машину современнее (из узнаваемых «мелочей» оставят фонари с полосками и лючок бака с эмблемой, изображающей лошадь).

Машину сделают легче, применив в конструкции сталь повышенной прочности и алюминий. Автомобиль снабдят независимой подвеской (сзади). Двигатели будут турбированные, шести и восьмицилиндровые, с прямым впрыском.

Стандартная комплектация получит турбированный четырёхцилиндровый мотор (объём 2,3 л.). Обещают даже гибридную версию машины.