Здравствуйте)
Есть пара вопросов. Купил с рук себе шестерку, как первую машину (до этого ездил на новой четырнадцатой, отцовской).
Итак, досталась она мне с зимней резиной, но передние колеса без шипов.
Запаска оказалась зимней и шипованной.
Из чего следует вопрос? Что мне делать? По средствам я ограничен, поэтому хотелось обойтись без покупки новой резины (хотя бы в этом месяце).
Пришел к такому варианту - поставить на перед запаску, а вторую резину ошиповать (нашел такие услуги). Как вы думаете, как такой вариант? Все нормально будет?
И пока я не ошипую последнюю резину, как машина будет ездить с тремя шипованным колесами?

Никогда не верил ни во что подобное, но волей неволей задумываешься, может она есть, карма-то...
И чем я мог себе её испортить? Пятничный банальный опус-нытьё под катом. Автомобильный и бытовой :) Кадабра мне симпатична, потому хочу поделиться именно с вами. Как говориться, здравствуй, мой уютненький.

Привет карданы!
Хотелось бы поговорить о сракерах, торопыгах, шашечниках и низко летающих.
С недавних пор я все чаще замечаю, что меня как будто кто-то подменил... Тьфу, то есть я плавно перехожу в эту не самую лучшую категорию водителей.
Дело в том, что ни от чего в жизни не получаю бОльшего удовольствия и адреналина, чем от вождения машины. Возможно из-за того, что не пью, не балуюсь травами и не изменяю жене))
С другой стороны я очень хорошо понимаю, что это не безопасно для меня и окружающих, но сев за руль ничего не могу сделать с собой.
При этом я всегда включаю поворотники, соблюдаю рядность, уважаю других водителей и стараюсь не нарушать вообще, кроме скоростного режима.
И дело не в самоутверждении, как многие могли подумать, нет. Для меня дорога это приключение, пройти поворот на хорошей скорости по правильной траектории, по неправильной, проехать лежачего плавно на максимальной скорости, ехать ровно по рельсам, обруливать машины, просчитывать траекторию на сотни метров вперед в потоке, вот это всё.
Теперь вы скажете иди на трек и там делай что хочешь. Но ближайший трек в сотнях километров, мне это не по карману, не по карману машина для трека. И я ненавижу крутить гайки. Чинить машину, наверное, самая нелюбимая работа.
Автоспорт мне не по карману, а желание гонять велико. Я иду на сделку с совестью и продолжаю гонять в городе.

Если коротко хочу много, денег мало.
Суть такова имеем 650т.р. хочу при этом кашкай причем желательно рестайлинговый, а значит 2010 год.
Хотелось бы плюсы минусы, смотрел другие машины в том числе и от ВАГ, пугают моторы которые в обозначенный ценник вписывается.
Что хочу от машины: клиренс от 16.5 зима близится как ни как, полный привод не обязателен но и лишним не будет. Динамика/расход/налог адекватные(динамика >11.5 уже не очень адекватна) расход по городу до 10-11.

Чет я все чаще стал замечать, что большинство дэрзарей, шашечников и прочих неадекватов - в основном дрищеватые сопляки на 1. старых некроушатайках 2. новых кредитопомойках. Серьезные люди на новых BMW 5, МВ Е, джипах себя как правило на дорогах ведут адекватно и вежливо. Из этого делаю вывод - на дороге дерзкие агрессивные водители просто повышают свою самооценку, т.к. они IRL никто и ничто, хоть на дороге то надо быть королем. К мотохрустикам на китайских псевдоспортах доже относится в полной мере.

А нормальные люди, которым доказывать ничего не надо (они и так уже доказали) - водят аккуратно и вежливо.

Что думаете аноны?

...

...