Все советские вожди искренне любили шикарные машины. Ленин обожал фаэтоны Rolls-Royce, Сталин — лимузины Packard... Сегодня, 7 ноября, в годовщину Октябрьской революции, самое время вспомнить об автомобильных пристрастиях генсеков.

С техникой Владимиру Ленину откровенно не везло. Полосу неудач начала первая эмиграция Ильича, когда некий швейцарец на роскошном Rolls-Royce сбил велосипедиста Ульянова, а весь четырёхколёсный транспорт первого вождя Страны Советов то угоняли, то обстреливали. Поэтому единственной машиной, без приключений дожившей до сегодняшнего момента, стало транспортное средство, на котором... вождь мирового пролетариата никогда не ездил, — это броневик английской марки Austin. Согласно официальной легенде, с башни этой бронемашины, возвращаясь из эммиграции, за неимением более подходящей трибуны Ленин прочёл знаменитые «Апрельские тезисы» возле Финляндского вокзала.

Та Turcat-Mery (читается как Тюркат-Мери, с ударением на последние слоги), что изображена на фотографии, не ленинская, но точно такая же, хоть и более раннего года выпуска:

Видео дает пошаговые инструкции по замене передней распорки амортизаторов Volkswagen Golf MK1 . Здесь также показаны снятие и установка стойки ее разборка и сборка

Я, к сожалению, ни на каких выставках не бывал, а вот товарищу samsebeskazal есть, что рассказать. Здесь и далее рассказ ведется от его имени.


1. На одном из автошоу в Бруклине я познакомился с Димой – владельцем редкого даже по российским меркам ГAЗ-21В первой серии. Он живет недалеко от меня и уже много раз звал поехать вместе с ним на одну из многочисленных автовыставок, проходящих неподалеку от Нью-Йорка. У меня все время не срасталось, а тут получилось. Мы созваниваемся и договариваемся о встрече на следующее утро.