Вот увидел пост про акцию протеста автомобилистов. Собственно, нормальная такая акция, что здесь такого? Зашел, прочитал комментарии. Ну какие же все умные то!!! Желтые ленточки им не нравятся, то да это. Да вы что в самом деле?!!! Вот когда получите квиток на оплату своего авто с суммой в 2 раза большей, чем раньше (а у самых вякующих из Питера и того больше), сразу польется куча поноса про то, как вам здесь плохо. Когда под техрегламент не попадет Ваш, не японский, а американский автомобиль с ЛЕВЫМ рулем, вы тоже начнете жевать свои сопли. Когда в РФ из-за пошлин на ввоз не останется вообще ничего, кроме гнилого ВАЗа, знайте, это все из-за вас. Из-за долбанных лентяев, которые не могут поднять свою жопу из-за компа и сказать "СТОП!!! Не хотим так больше!". Только будет поздно...

У меня возникла следующая проблема. Я когда завожу машину после долгой стоянки, обороты держатся где-то 1200-1400, прогревается. Потом, падают до 700 и вроде все нормально. Но в движении напрягает следующее: при нажатии на педель газа есть небольшой провал (обороты падают), а только потом разгон. Заметил, что если резко нажать на педаль газа и сразу отпустить обороты падают так, что машина иногда глохнет.
Машина - ВАЗ 21074. Инжектор....
Может, надо почистить инжектор? За 57000 км ни разу этого не делал. Как часто надо проводить данную процедуру?
Масло, фильтры, свечи недавно менял.
Проблема такая раньше была, думал, что бензин плохой. Но потом вроде прошло, я и забыл. А сейчас не проходит и кажется, что он не причем. Бензином заправляюсь хорошим - Лукойл 95 Евро, 95 Экто, 92 Экто (реже).
Кто что скажет? Что это может быть?
Заранее спасибо)

Навеяно рекламой нового GTI.

Маркетологи не спят) http://www.gtiproject.com/

Сегодня, возвращаясь с дачи, ехал по Кутузовскому. Проезжая Поклонку, увидели огромный столб дымы где-то в районе Нового Арбата. Когда добрались туда, дымом заволокло пол-Арбата. Съезд на Садовое Кольцо был перекрыт милицией. И тут начались новости. Рассказали о вчерашнем пожаре, рассказали о какой-то обезьяне, котороя сбежала из забугорного зоопарка (посвятив этой истории бОльшую часть всех новостей). А про пожар в центре Москвы НИЧЕГО! Причем явно, что горело там явно все это дело не 5 минут. А люди все так же выходили из метро на удушливый Арбат, машины все ехали. Кому нужны такие новости?

Зайдя сегодня на сайт к двум дилерам Honda Аояма и Флайт, я был очень удивлен. Цены на Accord (другие модели не смотрел) повысились еще на 100000 рублей. Топовый Accord Executive в декабре стоил 1млн. рублей, в январе — 1млн. 160 тыс., а сейчас 1млн. 256тыс. рублей. Во Флайт-авто распродаются машины 2008 года. Так вот что я думаю: не слишком ли дилеры жадные? Сейчас у них и так не самые хорошие времена, а повышать цены просто из воздуха, к тому же, на прошлогодние машины — это нонсенс. Где логика?

Маркетинг, PR — мощные двигатели современных продавцов. Продать можно почти все, главное уметь грамотно преподнести свой товар. Это в полной мере можно и отнести к автомобилям. Вы открыли журнал, пусть далекий от темы автомобилей? Не страшно. Даже там вас настигнет реклама средства передвижения известной марки, из которой будет следовать, что именно эта машина завоевала все возможные награды, стала авто года по версии какого-то знаменитого журнала, является образцом дизайнерской мысли, имеет идеальную развесовку и вообще бегите покупать, пока резину дают в подарок.
Я решил посмотреть на то, что продается сейчас у диллеров под другим углом. Просто приглядеться к дизайну. Без всяких технических характеристик. Действительно ли то, что нам хотят продать, как очень красивое, таким и является? Я постарался быть как можно безпристрастнее, уйти от давящий мысли величины бренда и крутости на дороге. Данный обзор не претендует на абсолютную правоту, это не более, чем мое мнение.
Итак, начнем по порядку.