Правительство ищет разные варианты, как спасти Тольятти от потенциального банкротства АвтоВАЗа. Ясно, что часть населения нужно переселить (это уже делают), а остальным найти новое место работы. Но какое?

Сегодня стало известно, что правительство одобрило один из проектов по спасению моногородов — строительство в Тольятти технологического парка «Жигулёвская долина». Резиденты парка будут работать на автомобильную, авиационную, нефте- и газохимическую промышленность.

Один из автомобильных брендов (какой — неизвестно) собирается запустить в Москве необычный рекламный проект твиттер-такси.

Компания разработала несколько концептов автомобилей будущего. По мнению конструкторов, именно такие авто заполнят автострады через 20-30 лет. Прототипы созданы при участии китайского ателье SAIC и объединены аббревиатурой EN-V. Впрочем, все инженерные разработки специалисты GM, все же, провели сами.

В феврале импорт был на 42% меньше, чем в этом же месяце прошлого, кризисного года. В абсолютных цифрах это 28 тыс. 600 автомобилей. В последний раз так мало машин россияне ввозили в страну 5 лет назад.

Как известно, московская программа «Народный гараж» по строительству дешёвых паркингов стартовала в 2009 году. По плану, в 2009 году было построено 198 стоянок на 74 тыс. машиномест, а в 2010 году — еще 423 паркинга на 155 тыс. мест. Продажа мест в «народных гаражах» началась 15 февраля 2010 года.

C 1 апреля начинаются продажи на мировых рынках новой модификации популярного компактного хэтчбека Honda Jazz (в Японии и Америке — Honda Fit).

Один крупнейших производителей покрышек, японская Yokohama, начала строительство огромного завода под Липецком. Новый завод разместится на площади 24 га, а первая продукция сойдет с конвейера в 2011 году сообщает РБК daily.

На заводе будут выпускать зимние и летние легковые шины субпремиального сегмента. В течение трёх лет предприятие выйдет на мощность 1,4 млн. штук в год. Сейчас Yokohama продаёт в России 2,14 млн покрышек в год (8% рынка). После запуска производства сможет сэкономить на налогах ОЭЗ «Липецк» и на импортной пошлине (20%), так что покрышки могут подешеветь.

В первое время завод будет работать на зарубежном сырье, но в будущем бизнесмены попробуют найти подходящий каучук и в России (с этим проблем не должно быть).

Представителям ГИБДД всё-таки удалось протолкнуть через Госдуму поправки в КоАП об увеличении штрафов для автолюбителей, которые уже обсуждались на Автокадабре.

Сегодня депутаты приняли во втором чтении законопроект о внесении изменений в статью 12.1 КоАП об увеличении штрафа за управление автомобилем, который не прошел техосмотр или не зарегистрирован в установленном порядке. Штраф увеличен с нынешних 200 руб. до 500-800 руб. За управление автомобилем с просроченными транзитными номерами штраф увеличен со 100 руб. до 300-800 руб.

Ранее уже были одобрены новые правила лишения прав: водитель теперь обязан сдавать удостоверение в течение трёх дней после того, как суд лишил его права управления машиной, иначе срок не исчисляется.

На портале Slon.ru опубликовали презентацию (PDF) пресловутого бизнес-плана компании АвтоВАЗ до 2020 года, из которой открываются некоторые новые подробности о планах волжских автостроителей. Нужно сказать, амбициозности им хватает.

Оказывается, АвтоВАЗ рассчитывает стать равноправным партнёром концерна Renault-Nissan. Они предлагают французам и японцам двигатели собственного производства, чтобы снизить стоимость их автомобилей. Более того, тольяттинцы готовы даже разрабатывать стиль (!) машин Renault и Nissan.

По мнению независимых экспертов, эти планы выглядят по меньшей мере утопичными.

Российские марки составляют 64% всего автопарка страны. Правда, только 14% от этого числа -- новые машины. Остальное – подержанные. Такие данные приводятся в результатах опроса ВЦИОМ (Всероссийского центра изучения общественного мнения).