В феврале импорт был на 42% меньше, чем в этом же месяце прошлого, кризисного года. В абсолютных цифрах это 28 тыс. 600 автомобилей. В последний раз так мало машин россияне ввозили в страну 5 лет назад.



Чем же вызвано подобное снижение? Ответ очевиден – создание сборочных производств иномарок в России. Именно отечественные «иномарки» понемногу теснят прямой импорт из за рубежа.

Из за этого прекращен импорт авто Skoda, китайских Geely, сократились поставки Volkswagen, Audi, Chevrolet, Opel, Nissan. Совсем ничего не привезли компании Isuzu, Alfa Romeo, Cadillac, Maybach, которые активно продавали свою продукцию здесь еще в прошлом году.

Лишь некоторые производители пока продолжают конкурировать с местными сборочными заводами. Это Hyundai, которая привезла в страну 3900 машин, что вчетверо превысило ее прошлогодний завоз, и KIA (ею ввезено 2400 автомобилей, что в восемь раз больше. Чем в феврале прошлого года). Вырос импорт авто марок Volvo, Renault и SsangYong, которые в прошлом году почти ничего не продавали из-за кризиса.

Всего за два месяца года в страну ввезено 43 тыс. 800 машин.