На территории Российской Федерации может быть введена скидка в размере 50% за нарушения правил дорожного движения. Данная норма вступит в силу, если предложенный законопроект встретит поддержку парламентариев. Следует отметить, что 50-процентная скидка подразумевается при оплате нарушения в течение 10 дней с момента совершения и для штрафных санкций, превышающих 100 рублей.



Автор данной законодательной инициативы депутат Вячеслав Лысаков отмечает, что нововведение позволит как нарастить собираемость штрафов, так и стать эффективным инструментом в борьбе с коррупционными деяниями. Как правило, нарушитель договаривается с инспектором о сокращении штрафа наполовину, фактически этот же дисконт заложен в законодательной инициативе, однако исключительно в правовом поле, - добавляет господин Лысаков.

Все автомобили в России могут оснастить радиометками. Они позволят считывать информацию о машине на расстоянии с помощью специальных устройств, установленных вдоль дорог и на постах ДПС. Предполагается, что чипы будут встраивать в документы о регистрации автомобиля.

Один из депутатов Госдумы Александр Васильев, являющийся лидером интернет-сообщества «Убитые дороги» заявил о запланированной на 1 апреля им и другими участниками сообщества акции. Мероприятие получило название «Дороги для дураков» и имеет своей целью привлечь внимание общественности к тому убийственному состоянию, в котором находятся российские дороги.
Акция пройдет одновременно во многих городах России. По мнению организатора мероприятия Александра Васильева, «Сегодня в регионах создают дорожные фонды. Мы платим транспортный налог, переплачиваем за бензин, акцизы с него идут в дорожный фонд. Деньги должны расходоваться грамотно и эффективно, чтобы дороги выдерживали хотя бы гарантийные сроки, чтобы их ремонтировали не там, где это нужно чиновникам, а там, где это необходимо жителям города, и ответственные за дорожные работы должны нести реальные наказания за свое бездействие».

Водитель Volkswagen выехал за пределы проезжей части, и автомобиль врезался в дерево. От удара заднюю часть машины оторвало и выбросило обратно на дорогу. Как сообщают очевидцы, половины Passat были приварены точечной сваркой.

Австралийская компания Newspoll (по заказу страховщиков) провела опрос 3 тыс. 740 водителей, в результате которого выяснились нюансы их поведения на дороге.

Оказалось, что самыми агрессивными являются водители малолитражек. Они же чаще всего садятся за руль после употребления алкоголя и наркотических веществ.

Удивительно, но наиболее агрессивными оказались женщины в возрасте от 18 до 24 лет, за рулём малолитражных авто.


75 процентов водителей малолитражек часто «лихачат» на дороге, 46 процентов регулярно оскорбляют других водителей.

Исследователи считают, что подобное поведение вызвано меньшей защищённостью водителей малолитражек, по сравнению с другими участниками движения.

Для тех, кто интересуется автомобильной историей, будет нелишним знать, что родоначальником одного из самых «американских» брэндов — Chevrolet, был уроженец Швейцарии, а точнее, городка Ла-Шо-Де-Фон (La Chaux-de-Fonds) Луи Шевроле. Именно здесь и решено было установить памятник этому великому сыну швейцарского народа.

Рендер скульптуры в парке Parc de l'Ouest

Компании BASF (Германия), Bekaert (Бельгия), Voestalpine Plastic Solutions (Голландия) приступили к созданию автомобильного пластика, армированного стальными нитями.

Технология предполагает литьё деталей под давлением из специальных термопластичных компонентов и называется EASI (Energy Absorption, Safety and Integrity).


Стальные нити (корд) обеспечивают изделиям солидную прочность. Такие детали лучше поглощают и рассеивают энергию удара в момент аварии, сохраняя при этом структурную целостность.

Технология эта гораздо перпективнее, чем создание прочного пластика, армированного нитями из стекловолокна. В качестве матрицы используется полиамид и некоторые (не очень объёмные) детали автомобилей можно изготавливать уже сейчас.

В ближайшей перспективе — внедрение технологии создания всего кузова из такого, армированного кордом пластика.

Одна из крупных китайских компаний, обеспечивающих перевозку пассажиров в Китае, учит своих водителей отличать суперкары на дороге от всех остальных автомобилей.

Причина такого внимания к дорогим спортивным машинам тривиальна — стандартная страховка при аварии покрывает ущерб 200 тыс. юаней (максимум). А если тяжёлому пассажирскому автобусу «подвернётся» на дороге дорогой суперкар, сумма может оказаться в десятки раз выше.