8 - 10 марта состоится очередная кадабропоездка в Беларусь.
Место дислокации - коттедж недалеко от Минска.
Предваритальный план поездки следующий:
«Единая Россия» обнародовала текст поправок к Кодексу об административных правонарушениях (КоАП) РФ, усиливающих ответственность для пьяных и трезвых водителей с 1 января 2013 года. Таким образом партия власти и ГИБДД отреагировала на страшное ДТП на Минской улице, в ходе которого погибло семь человек. 35-страничный документ затрагивает практически все статьи кодекса, где прописаны санкции за нарушение ПДД. “Ъ” подробно описывает суть предлагаемых инициатив.
Как будут ужесточены санкции для всех водителей (поправки к КоАП РФ)
Как будут ужесточены санкции для всех водителей (поправки к КоАП РФ)
Сегодня прошла первая встреча автокадабры. Было в районе 30 человек, 3 тележки еды из Ашана и более 25 килограмм шашлыка. Под катом небольшой фотоотчетик:
В эти выходные я еду смотреть на 3-й этап RTCC на трассу под Нижним Новгородом. Еду один из Москвы, поэтому ищу в машину попутчиков.
Во время самой гонки можно будет сесть просто на трибуну и пялиться, а можно тусить в паддоке (боксы команд) и т.д. (бейджей с таким допуском у меня всего два!)
План поездки таков:
Выезжаем в субботу утром (в районе 6-7 утра, ибо ехать по М7 и хочется проехать Балашиху без пробок и дачников).
По дороге возможно заедем во Владимир, глянуть сам город и перекусить.
В районе часа дня субботы уже будем в Нижнем. Селимся в гостиницу (один номер с хорошей скидкой я выбью, второй если понадобится уже за полную цену). До утра время свободно - можно глянуть сам Нижний, выпить и так далее.
В воскресенье утром едем на само нижегородское кольцо (место проведения гонок). И до вечера - там. В районе 5-6 вечера обычно все заканчивается и выезжаем обратно в Москву.
На счет финансового вопроса: бензин туда-обратно делим пополам, гостиницу - тоже. Еда/вода/водка каждый за себя. Больше расходов не предвидится.
Во время самой гонки можно будет сесть просто на трибуну и пялиться, а можно тусить в паддоке (боксы команд) и т.д. (бейджей с таким допуском у меня всего два!)
План поездки таков:
Выезжаем в субботу утром (в районе 6-7 утра, ибо ехать по М7 и хочется проехать Балашиху без пробок и дачников).
По дороге возможно заедем во Владимир, глянуть сам город и перекусить.
В районе часа дня субботы уже будем в Нижнем. Селимся в гостиницу (один номер с хорошей скидкой я выбью, второй если понадобится уже за полную цену). До утра время свободно - можно глянуть сам Нижний, выпить и так далее.
В воскресенье утром едем на само нижегородское кольцо (место проведения гонок). И до вечера - там. В районе 5-6 вечера обычно все заканчивается и выезжаем обратно в Москву.
На счет финансового вопроса: бензин туда-обратно делим пополам, гостиницу - тоже. Еда/вода/водка каждый за себя. Больше расходов не предвидится.
Я лично обычно только по зеркалам, голову поворачиваю только когда разгоняюсь до 20-30 км/ч
В это воскресенье будет открытие сезона Russian Touring Car Championship 2011 в Смоленске. Для тех кто не знает - это кольцевые гонки на серийных машинах под эгидой РАФ. Я на RTCC как аккредитованный представитель прессы езжу уже второй год. Даже не знаю что интереснее: сама гонка или тусовка в боксах команд, общение с техниками и гонщиками...
В прошлом году на первом этапе в Курске команда ТНК-Racing очень эффектно заняла первое место. На квалификации у них случилось ЧП: из-за технической неисправности машина вылетела с трассы и врезалась в бетонный блок-отбойник. Ребята за ночь восстановили автомобиль и, стартовав, последними, смогли финишировать первыми с впечатляющим отрывом.
Может быть, кто-нибудь с кадабры тоже планирует быть там? Был бы рад пересечься.
В прошлом году на первом этапе в Курске команда ТНК-Racing очень эффектно заняла первое место. На квалификации у них случилось ЧП: из-за технической неисправности машина вылетела с трассы и врезалась в бетонный блок-отбойник. Ребята за ночь восстановили автомобиль и, стартовав, последними, смогли финишировать первыми с впечатляющим отрывом.
Может быть, кто-нибудь с кадабры тоже планирует быть там? Был бы рад пересечься.
Сегодня по дороге на работу случилась неприятность: лопнул шланг ведущий от расширительного бачка до радиатора. на ходу повалил густой пар из-под капота. Остановился в безопасном месте, снял пластиковые облицовки и увидел что обильно травит горячая ОЖ из шланга. Машину бросил на Варшавке в районе ТТК, недалеко от своего офиса. Родную запчасть уже заказал, но будет она через пару дней. Чтобы починить авто "на коленке" надо где-то надыбать пластиковую трубку длиной 40-45 сантиметров и внешним диаметром 8мм. Причем трубка должна быть довольно прочной, чтобы держать давление и температуру ОЖ. Может кто знает, где такие используются? В других авто, в бытовой технике и т.д.
Также вопрос, чем лучше обработать место стыка шлангов и трубки? Я планирую трубку вставить в шланги (диаметр 8мм подобран как раз чтобы плотно входила), обжать хомутами и залить места стыка герметиком. Этого хватит чтоб не рвануло второй раз?
UPD:
Починил.
Также вопрос, чем лучше обработать место стыка шлангов и трубки? Я планирую трубку вставить в шланги (диаметр 8мм подобран как раз чтобы плотно входила), обжать хомутами и залить места стыка герметиком. Этого хватит чтоб не рвануло второй раз?
UPD:
Починил.
Хочу чтобы к лету машина сверкала. Сейчас есть мелкие коцки по кузову и общая потертость деталей от пескоструя, веток и прочих препятствий.
Соответственно, есть два варианта: перекрасить автомобиль целиком либо полнолностью отполировать восстановительной полировкой. Вопрос денег несущественен. Что выбрать - не знаю, никогда не красил свою машину целиком и не представляю какие подводные камни могут всплыть, например, при последующей ее продаже.
Соответственно, есть два варианта: перекрасить автомобиль целиком либо полнолностью отполировать восстановительной полировкой. Вопрос денег несущественен. Что выбрать - не знаю, никогда не красил свою машину целиком и не представляю какие подводные камни могут всплыть, например, при последующей ее продаже.