До начала 60-х гоночные автомобили часто следовали к месту гонок своим ходом и уже перед соревнованиями - на них меняли резину и другие детали. На транспортёре - гночный автомобиль "Монза" дизайна инженера Порше и постройки "Мерседес-Бенц".

16 декабря 2013. Москва, Симферопольский бульвар. Патруль ДПС совершает непонятные действия, юлит, врёт, нарушает закон, и происходит действие, очень похожее на взятку.Это видео одним из первых посмотрит руководство этого патруля и конкретно старшего лейтенанта Струкова. О результатах мы расскажем в следующих выпусках.

Такой вывод можно сделать из прогноза об использовании топлива автомобилями к 2040 году, опубликованного Министерством энергетики США. По мнению штатовских аналитиков, предпосылок для массового появления электромобилей на дорогах в ближайшие 27 лет не предвидится. Как считают эксперты, в 2040 году только 1% автомобилей будет работать «на чистом электричестве».


А вот гибридам прогноз отводит большое будущее: примерно 42% от всего автопарка страны в 2040 году будут иметь сочетание двигателя внутреннего сгорания и электромоторов в разных вариациях. Хотя составители прогноза несколько лукавят, причисляя к гибридам даже машины, оснащённые банальной системой Start-Stop и тому подобными...

Инструкция пессимиста :)

1. Год выпуска.
а) б/у - будут сыпаться.
б) новые - тоже будут сыпаться, да еще и дорого.

2. Страна-производитель.
а) немецкие - нет настоящего японского качества.
б) японские - нет настоящего немецкого качества.
в) корейские - нет вообще никакого качества.
г) французские - потому что гомно и все.
д) американские - потому что нет ни японского, ни немецкого качества.
е) китайские - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
ж) наши - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам.

3. Двигатель.
а) Бензиновый - жрет много.
б) Дизельный - ремонтировать дорого.
в) Гибрид - батареи бешеных денег стоят.
г) Газ- непременно взорвется и воняет.

Москвичам повезло больше, чем парижанам. Французы платят за паркинг даже около своего дома - почти 4 евро в месяц за машиноместо в своем районе и четырех прилегающих. Стоимость паркинга на окраинах Парижа стоит один евро в час, при приближении к центру города плата возрастает до 3 евро. Деньги за парковку нужно отдавать с 9 до 19 часов с понедельника по субботу. Паркоматы не принимают наличные деньги. Заплатить за парковку можно карточкой "Пари Карт", которые продаются в городских киосках. Они стоят от 10 до 30 евро. В воскресенье, а также в вечернее и ночное время ставить авто на улице можно бесплатно.

С сегодняшнего дня, 25 декабря, зона платной парковки в центре Москвы расширится до пределов Садового кольца. Теперь внутри Садового кольца бесплатной осталась только парковка во дворах, а чтобы оставить машину на улице, придётся заплатить. Тарифы таковы: час стоянки внутри Бульварного кольца будет стоить автовладельцу 80 рублей, тот же час, но на территории между Бульварным и Садовым кольцами, — 60 рублей. Парковочный абонемент на месяц в пределах Бульварного кольца отныне стоит 16 тысяч рублей, годовой — 160 тысяч. Внутри Садового стоянка на месяц обойдётся в 12 тысяч рублей, на год — в 120.

Российская презентация Audi Q5 hybrid. "Зеленое" удовольствие обойдется в 2,6 миллиона рублей.

В рубрике "Вторичка" мы выяснили, чем может болеть 6-летний Lexus GS 450h.

Тест-драйв АвтоВестей: французы освежили внешность Peugeot 3008 и на этом, похоже, остановились. Что это значит?

Неадекватный инструктор вождения.

Именно из-за таких «профи» инструкторов на дорогах нашего города растёт и множится число неадекватных свежих ездунов.

На видео хорошо видно, что инструктор сам полный ноль в БДД + никудышный учитель.
Судя по всему ученик испытывает мегастресс, обучаясь у такого «профи».

При пересечении перекрёстка Советская-Свердлова инструктор не проконтролировал, что обучаемый упустил из виду работающий сигнал поворота на право. Далее выехали на перекрёсток и их счастье, что пешеходы, собиравшиеся переходить дорогу не стали осуществлять пересечение дороги.

Пешеходы могли «поверить» сигналу поворотника и пойти.

Далее ещё хуже -- инструктор видимо заорал на обучаемого прямо на перекрёстке, велев немедленно выключить сигнал поворота, что обучаемый и осуществил, совершенно растерявшись. Растерявшись потому, что сигнал сначала в попыхах переключился на левый, потом опять на правый и уже потом вернул в выключенное состояние.

Эта разработка советского автопрома продержалась на конвейере 29 лет и разошлась тиражом в 5,3 млн штук. Сегодня, 24 декабря 2013 года, на АвтоВАЗе выпущен последний экземпляр «четырнадцатой» модели — так завершилась история семейства машин, берущего начало от «восьмерок» и «девяток».