В то время как в европейской части России погода еще балует жителей осенними деньками, в Сибири уже началась зима. По крайней мере, в минувший четверг в Томске случился настоящий транспортный коллапс из-за неожиданно выпавшего снега. К превратностям погоды оказались не готовы ни коммунальщики, ни простые водители. В ДТП попал даже автомобиль губернатора Томской области Сергея Жвачкина.

В сети также появились первые видео, на которых можно оценить всю серьезность сложившейся ситуации. В ролике, который мы публикуем сегодня, можно видеть, как автомобили тщетно пытаются въехать на обледеневший холм. По данным ГИБДД, за один только день в Томске было зерегистрировано не менее 110 аварий.

Водительское кресло американского седана Cadillac CTS умеет вибрировать, причем это не дефект и не функция массажа, а элемент активной безопасности. Все подробности смотрите в программе "Москва рулит".

Это была крутая тачила, пацаны!)) Дело было в начале 90х и автомобиль, конечно, был соответствующий, белая девятка, 1.3, расточенная под 1.5, чтоб клапана не загнулись)) кто жил в 90х, тот поймет)) Ведь не дело ездить на маломощней фигне чоткому чуваку, правда? Да и не очень внимательно нужно в этом случае следить за состоянием ремня, а это очень важно! Помните же тот хардкор, машину чинили только после того, как она сломалась. Это только сейчас, трусы и перестраховщики придумали какую-то профилактику))

Но я отвлекся. Главное и самое ценное в моем первом авто это были, конечно, навороты)) А как же иначе?!

Отличительной чертой в нем был, пожалуй, люк. Замечательный панорамный люк, который придавал машине пикантность и создавал образ машины не просто машины, а машины человека со вкусом, не простого человека)) Напомню, что шел 1992 год. Или 1993. Всем был хорош этот люк, кроме одного. Во время дождя вода собиралась в мощную струю и стекала по уплотнениям прямо за шиворот водителю! Это была какая-то аномалия, честное слово! Не на пассажирское сиденье, ни в какое другое место, а именно мне за шиворот, блят!!! Поэтому в дождь ездить я не очень любил.

Упростит ли жизнь новый европротокол?
Цена знаний: сколько стоит закончить автошколу?
А также — автомобильные фобии Влада Топалова.

Компания Volvo разработала систему кругового наблюдения для автомобилей, которая с помощью специальных сенсоров собирает данные об участниках дорожного движения вне зоны видимости водителя и проводит их анализ. Анализ заключается в предсказании возможных действий пешеходов, велосипедистов и автомобилей. При необходимости водитель получает уведомление, если он не реагирует на него, система берет инициативу в свои руки. Технология носит название Non-Hit Car and Truck, её коммерческое использование может начаться через 5—10 лет.

Tesla Motors во главе с Илоном Маском представили новые возможности электрического седана модели S, под названием D.


Как выяснилось, таинственные индекс D обозначает двойной двигатель. Автомобиль стал полноприводным, имеет более высокие скорости, больше мощности и высокую эффективность. Теперь топовая версия электрокара P85D обладает мощностью 691 л.c., разгоняется до 100 км/ч за 3.2 секунды, оставляя позади не самые плохие мотоциклы. Без внимания не осталась и технологическая начинка. Tesla получила кучу электронных помощников и систем, которые позволяют автомобилю быть еще более автономным.