Вот и выяснился следующий претендент на возможное звание «китайский гроб». Зовут его BYD F3 (стоит от 310 500p). Именно его после совместного теста с Lifan Breez, Chery Fora и Iran Khodro Samand, повезут на АвтоВАЗ чтобы разбить по правилу EuroNCAP журналисты АвтоРевю. Вдруг будет чудо и у нас появится безопасный и доступный китайский авто, а не «гроб» с кондеем вроде Chery Amulet. Все-таки он слизан с Toyota Corolla прошлого поколения…
Следовательно вопрос, как вы думаете пройдет ли тест BYD или же встанет в один ряд с «капсулами смерти»?

Шведская студия SimBin Studios AB опубликовала новые скриншоты грядущей GTR Evolution, а так же полный список трасс и моделей автомобилей, доступных в игре. Как всегда нам обещают упор на физическую модель автомобилей, а так же добротную графику.

Иногда в сводках происшествий замечаешь интересные вещи. Так вот после прочтения факта угона у Ольги Шелест ее Land Rover я увидел сводку угонов по Москве…

Китайский производитель грузовичков Dongfeng выходит на рынок легковушек. Первой и пробивной моделью будет седан — Aeolus, как бы собственной разработки. Но в основе древний Citroen ZX — который получил «попу» (так как был хэтчбеком) и мордочку а-ля 607 «пыжик» или, же Toyota Camry прошлого поколения. Корма получила оптику аналогичную Mercedes C класса, так же прошлого поколения. Под капотом бензиновые моторы 1.6 и 2.0L, которые работают в паре с 5ст. механикой. Цена за авто с 2.0L и фаршем равна около 14 560$.

На трассе Нюрбургринг шпионы засняли новое поколение Chevrolet Lacetti. Ждем подробностей.

Вот так Китай готовится дать отпор, тем, кто посягнет на Олимпиаду:

Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко выступила с предложением повысить штрафы на неправильную парковку автомобилей минимум в пять раз, сообщает корреспондент «Санкт-Петербург. ру».

Китайцы продолжают просачиваться в Европу, где-то удачно, а где-то их посылают. Пример близко дело о плагиате в Мюнхене и запрет продаж внедорожника SCEO. А если попробовать выйти на рынок с евробрендом?
После развала Rover и MG — их купили китайцы, хотя сам бренд Rover — SAIC не успела отхватить, а вот Nanjing Automobile Corporation — наоборот прибрала к себе бренд MG и их модельный ряд. Причем на обучение пр-ву и вообще на запуск в серию, новых (старых) авто MG потребовался не один год, а точнее со дня анонса начала производства TF прошло 2 года. И вот NAC MG готовится к продажам на территории Великобритании родстера TF LE500. Эта машина выпускается в общей сложности с 2002 года, тогда естественно звали MG TF и собирали в Англии. В 2005 году производство прекратили. И вот 2008 год — возвращение…
Переднеприводный автомобиль с бензиновым мотором 1.8L мощностью 136 л.c (165 нм) и 5ст. механикой, хотят продавать за 32 700 долларов. Комплектация одна, она включает: ABS+EBD, кондиционер, литые диски R16, паркотроник, аудиосистему с MP3 — Pioneer. Подушек безопасности — нет, точнее на руле есть знак SRS, но в списке оборудования они не значатся.
Стоит ли китайско-английский автомобиль 32 700 долларов? Это очень большой вопрос, но отсутствие даже подушек безопасности (см. выше), наводит на мрачные мысли. Да и английское качество, не всегда было достойным. А китайское уж тем более…

BMW представил машины Mini для участников саммита G8. Каждому из 8 участников достанется модификация самого мощного варианта — Cooper с литерой S. На крыше у машин национальные флаги стран участниц. Нашему президенту достался синий автомобиль, естественно на крыше родной нам триколор. Смотрим фотографию (кликабельно).:

Первые числа каждого квартала уже нагоняют томные мысли, не повысит ли GM-АВТОВАЗ снова ценник? А он в ответ — повысим! Ведь недавно весной было повышение отпускных цен, а вот и летнее. Ценник будет поднят на все модификации модели. Базовые L и LC станут дороже на 4000p, а GLS и GLC на 5000p.
Итого с 1 июля мы видим в прайсах такие цены:
>Niva L — 372 000.
>Niva LC – 399 000.
>Niva GLS – 409 000.
>Niva GLC – 436 000.