Если палка смотрит в ухо - едешь ты не так, братуха.

А если руки в стороны и палки нет? А если руки углом? А то повращали мента с палкой прямо вокруг оси и тип все все запомнили.

Если руки в стороны, стой себе считай ворон!

Инструктор говорил - все просто. Если рукав смотрит на нас, то мы можем ехать. Если поперек - стоим. И едем по принципу "в рукав вошел - из рукава вышел".

Я запомнил так. Трамвой едет как по рукам этого гаишника, а автомобиль едет как трамвай, но может и правее ехать

"Если мент к тебе спиной, то не рыпайся и стой!"

АУЕ, арестанты! Жизнь ворам!

вижу относительно часто, когда светофоры ломаются. Но еще ни разу не видел, чтобы регулировщики сами следовали этим правилам. И просто махают палкой тем, кому можно ехать, а напротив остальных или встают своим телом посреди выезда или показывают другой рукой мол стойте. хз... может это даже и лучше. Это же не ежедневная ситуация, которую ты проезжаешь раз за разом, а стресс (от сломанного светофора или при большой пробке), и в этом случае чем проще и понятнее - тем лучше.

Жесты же слишком переполнены информацией и призваны именно заменять светофор на сложных перекрестках, а не банально решать кому из двух прилегающих "пробочных" артерий поворачивать в одну третью. А мелкие исключения из этого общего потока смогут и сами разобраться по ситуации когда повернуть еще куда-нить.

Регулировщики не выходят т.к. при нынешней зиме и собянинских дорогах им придется стоять по колено в грязи. Последний раз видел в Праге во время ЧМ по хоккею

я помню, в автошколе руки регулировщика советовали воспринимать как стены. если по нужной траектории можно проехать - едем, если упираемся - значит не едем.
ну, не считая поднятой вверх палки

коль @dimon777 к тебе карданом расслабляться очень рано!

Сегодня