Чтобы стёкла не потели

Что включать в Мск в такую погоду?

Жбахаю 3, 11 и тем-ру на 17 (18, 19, 21), вентилятор на полную - всё равно потеют.

p.s. A/C не работает.

Личный опыт: Разное

50 комментариев нравится избранное #

He1ix 28 янв 2016 в 21:21

Иконка в левом кружке внизу справа часто называется defogger, что как бы намекает нам.
- MaxDM 28 янв 2016 в 21:34
  
  Не помогает, темп-ру на Lo, 17, 18 градусов ставил, всё равно потеют.
  - He1ix 28 янв 2016 в 22:10
    
    У меня тачка в такую погоду еще кондишн врубает автоматом. Помогает.
scr1pt 28 янв 2016 в 21:39

1) чудо кнопка а/с
2) если до этого чудо кнопку а/с не нажимал, тогда воздух на стекло, вентилятор посильнее. У себя в машине 18-20 градусов обычно выставляю
- MaxDM 28 янв 2016 в 21:53
  
  A/C не работает (
  - 1 scr1pt 28 янв 2016 в 22:00
    
    Еще салонный фильтр поменять говорят помогает
    - MaxDM 28 янв 2016 в 22:02
      
      Менял летом.
      - Spellos 29 янв 2016 в 10:56
        
        Фильтр все равно бы неплохо глянуть, бывает осенью забивается в хлам.
        Возможно, что в салоне много влаги(мокрый ковролин) - сушить.
        Еще вариант, барахлит привод заслонки рециркуляции и она не полностью открывается.
        
        MaxDM 29 янв 2016 в 11:46
        
        Гляну когда масло буду менять. Коврики резиновые сухие.
  - Timur1976 29 янв 2016 в 05:22
    
    печка-то должна работать. Утром машину стартуешь, регулятор ноги-стекло, пока прогреется, ты дойдешь, садишься, включаешь на стекло, греешь
  - andrewcocos 29 янв 2016 в 12:41
    
    Чини. Он сушит воздух.
Tifon 28 янв 2016 в 21:41

Окно приоткрывай :D
binba 28 янв 2016 в 21:59

А чего у вас там? В Курске туман непроглядный с утра.
- 1 scr1pt 28 янв 2016 в 22:00
  
  +3 и дождище
- 1 MaxDM 28 янв 2016 в 22:03
  
  У нас +1.1ºC
6 pdacity 28 янв 2016 в 22:09

Если не бухать, то и стекла потеть не будут. :)
- MaxDM 28 янв 2016 в 22:10
  
  С 25-го - ни капли )
  - 2 pivanovmail 28 янв 2016 в 22:36
    
    Чтобы стекла не потели, нехер ездить до апреля
    - pdacity 28 янв 2016 в 23:17
      
      Помню как то ехал 1 января в 11 утра из Дубны. На праздник было пару глотков символических конечно. Но именно пару глотков. Печка отказала 29 декабря, есессно купить новую или поменять было нереально. В машине холодрыга, все запотевает и покрывается льдом. На трассе останавливаюсь на светофоре, начинаю судорожно соскребать лед с бокового водительского стекла. И тут вижу добрые и ОЧЕНЬ заинтересованные глаза инспектора из машины ДПС стоящей слева :) Никогда штирлиц не был так близко к провалу !
      
      PS. Все обошлось, Поржали с инспектором, с НГ друг друга поздравили и я потихоньку дальше поехал.
- 3 Moonshine 28 янв 2016 в 22:40
  
  Плюсую, этот способ самый действенный, у меня работает на 100%.
  - pivanovmail 28 янв 2016 в 23:34
    
    Есть еще вариант открыть все окна. Как-то машина стояла недели 2 под ледяными дождями, а потом надо было "ну прям срочно" ехать, особенно очищать было некогда... Лобовое кое-как отчистил, остальные пришлось открывать )
    - ar10n 29 янв 2016 в 08:08
      
      И как после ледяного дождя открылись боковые, если лобовое еле очистилось? :)
      - pivanovmail 29 янв 2016 в 17:14
        
        Фиг его знает ) Но вот как-то открылись)) Низ почистил разве что, чтобы уходить могли
  - He1ix 29 янв 2016 в 16:51
    
    Пооффтоплю. Мы как-то разговаривали про скорости современных машин Ф1, и тут как раз появилась статья со сравнением. Если коротко - ничего лучше атмо-V10 за последние годы не придумали. А в том году они еще и на псевдослике ездили, с канавками.
    - Moonshine 29 янв 2016 в 17:03
      
      Менялись же не только двигатели. Изменения аэродинамики влияли более существенно.
      - He1ix 29 янв 2016 в 17:12
        
        Ну даже если чисто по мощности сравнить. Например, V10 от БНВ выдавал 900+ кобыл, и мог это делать всегда, только нажми педаль. Современный гибрид от мерседеса способен примерно на 850 лс, и только когда заряжены батареи. И кстати говоря, пик хитрожопой аэродинамики, когда разве что пилоту на шлем открылки не прикручивали, пришелся на середину жизненного цикла V8. Они же получили полноценный слик. И все равно не смогли объехать V10.
        
        andrewcocos 29 янв 2016 в 17:17
        
        А как же турбомонстры середины 80х? Количество лошадей за тыщу переваливало, когда не надо было экономить топливо.
        Кстати, как тебе идея с 2017 года увидеть ЭТО:
        
        He1ix 29 янв 2016 в 17:44
        
        У турбачей 80х была серьезная проблема - адовый турболаг. Ну и по аэродинамике они тоже лихо сливали. Больше скажу, Williams FW24 отобрала рекорд в Монце как раз у Williams FW10, с турбо-Хондой. Так что получается примерно так - машины турбоэры быстрее всех, кроме машин 2004 года.
        
        andrewcocos 29 янв 2016 в 17:53
        
        Так мы же про моторы? Williams FW24 (или FW26?) была быстрее Williams FW10 за счёт аэродинамики. И турболаг к тому времени уже почти забороли, это ж не Renault RS01.
        
        He1ix 29 янв 2016 в 18:06
        
        Аэродинамика у FW26 (да, годы попутал) была ниочинь, кстати. Именно поэтому с лучшим мотором они слили чемпионат. Как и в прошлые годы, приезжая на второе место.
        
        He1ix 29 янв 2016 в 17:46
        
        Конструкция - пездей, последние остатки обзора закончатся. Уж лучше прозрачный фонарь.
        
        andrewcocos 29 янв 2016 в 17:47
        
        Лучше не трогать святое!
        
        1 He1ix 29 янв 2016 в 17:49
        
        Вообще да. Где закрытый кокпит, там и закрытые колеса. И зачем нужен еще один WEC?
        
        andrewcocos 29 янв 2016 в 17:54
        
        Берни давно уже забил на исторические ценности, ему лишь бы рейтинги.
        
        andrewcocos 29 янв 2016 в 17:18
        
        Магнуссен должен заменить Мальдонадо, унбеливабл!
        
        He1ix 29 янв 2016 в 17:45
        
        У Венесуэлы кончились деньги, а бесплатно такой талант за руль никто пускать не хочет, удивительно!
        
        Moonshine 29 янв 2016 в 18:44
        
        Ну хорошо, V10 - самый лучший, я согласен. Но ограничения тоже необходимы, что бы не было такого как с группой Б. С соревновательной точки зрения не важно сколько именно мощности или прижимной силы, важно что все в одинаковых условиях.
        
        He1ix 29 янв 2016 в 18:58
        
        А с одинаковыми условиями стало еще хуже. Новые силовые установки очень дорогие. Регламент жестко ограничивает креатив инженеров. Построить быструю машину за недорого, используя только лишь инженерный талант, сейчас невозможно. Именно в этом сейчас основная суть претензий к Ф1. Ну и еще вагон и маленькая тележка дополнительных проблем, например, тот факт, что силовая установка не только дорогая, но и сложная, и возвращение Хонды получилось просто феерически провальным, несмотря на партнерство с топ-командой, любые другие автопроизводители (Тойота и БМВ, например) десять раз подумают, прежде чем участвовать.
1 Gwynnbleidd 28 янв 2016 в 22:34

климат на 21 и на авто. и так не трогаю. уже года два...
yastreb 28 янв 2016 в 23:41

если кондиционер не работает (нет совсем) на пол сантиметра приоткрыть окна
я включаю кондер и авто. температура как обычно. этого достаточно. даже при нуле включается периодически.
- pivanovmail 28 янв 2016 в 23:46
  
  Тоже приоткрываю, но далеко не всегда помогает. И кондей тоже не всегда. К тому же кондей при большом минусе лучше не включать. Поэтому антизапотевателем брызгаю дополнительно, но всё равно на светофорах частенько приходится протирать (
Timur1976 29 янв 2016 в 05:21

У меня с лобовым проблемы бывают только холодним зимним утром (когда -35), а в остальное время проблема только с боковыми. Т.е. ветровое более-менее чистое, а вот боковые затягивает.
foreversmiling 29 янв 2016 в 10:30

все что дальше - лично мои наблюдения с 4х разных машин.
для себя с 2007 года практики сделал след выводы: почему потеет? когда внутри машины воздух горячий и влажный, а стекло холодное, то влага на нем конденсируется (как после душа на зеркале). почему потеет без кондея? да потому, что кондей сушит воздух и конденсироваться тупо нечему.
есть нюанс, на текущей тачке у меня включение режима "авто" (тут кнопка 5), кроме кондея включает циркуляцию воздуха внутри салона, а лампочка кнопки (тут кнопка 4) не загорается. а когда мы дышим без кондея внутри салона без забора воздуха с наружи (тут кнопка 3), то хотим мы этого или нет, но влажность воздуха будет повышаться, как и его температура. а в этот момент на улице прохладно и лобовуха охлаждается от воздуха снаружи. следовательно потеем.
я вырубаю кондей, переключаю на забор воздуха снаружи (тут кнопка 3), и пофиг какой обдув. к сожалению, когда есть хотя бы 1 пассажир это уже не всегда спасает. а когда 2 и более, либо встали надолго в пробке, то тоже.
я так понимаю, что открытие "форточки" помогает именно потому, что в нее быстрее засасывает выдыхаемый воздух и он не успевает долететь до лобовухи и сконденсироваться. к сожалению зимой и/или в дождь не всегда приятно ездить с приоткрытым окном, но если другие варианты не помогают, то деваться некуда. бывало кондей ломался, приходилось и так ездить.
- Tifon 29 янв 2016 в 16:10
  
  Я нашел единственный 100% рабочий способ, чтобы не потели боковые (с лобовым проблем нет), это приоткрывать окно буквально на 2мм, другие варианты извращение и надо постоянно менять режим, то больше то меньше (климата нет), с приоткрытым окном температуру почти какую угодно ставить (понятное дело чтобы теплый воздух был) + скорость чуть больше минимума и в итоге и в машине нормально и не потеет ничего.
MaxDM 29 янв 2016 в 10:40

Сегодня поставил +21 - полёт нормальный. Только сегодня дождня нет, а вчера был.
Dartaen 29 янв 2016 в 11:41

Не помню где вычитал, но в октахе при включении усиленного обдува лобового стекла включается кондей. Всегда. Тоже кнопки включения а/с нет на 2зонном климате. Но при включении усиленного обдува через пару минут застил убирает. Так что похоже это правда и кондей таки включается. Температура зимой в климате всегда стоит 16(меньше не делается).
fearmer 29 янв 2016 в 12:25

Я обычно (если кондей не работает) жахал печку на максимум, вентилятор на 3/4 и чуть приоткрывал задние окна.
А вообще это 90% фильтр салона. Поменяй и будет счастье
- MaxDM 29 янв 2016 в 21:57
  
  Летом менял.
f1203 29 янв 2016 в 16:29

Тут вариант с кошачим сортиром и носком полгода назад был. Работает
- MaxDM 29 янв 2016 в 21:58
  
  Не работает нифига! Лежит под водительским сиденьем носок с сортиром.