Про то как я квадрик выбирал.
Для начала хотел бы сказать, что все квадрики делятся на две групы: спортивные и утилитарные. Что они из себя представляют? 
Спортивные — мощные, легкие, одноместные машины с задним приводом. Мощность от двигателя на заднюю ось передаеться по средствам цепи. и вторая група — утилитарные. Довольно большие и тяжолые машины. Обладают впечатляющей мощьностью и проходимостью. Как правило утилитарные квадрики имеют полный привод, автоматическую коробку c высокими передачами(High), низкими(Low), задней и нейтральной. Тоесть если вы поуши в грязи, то втыкаем пониженую ступень и получаем максимальную мощность при маленких оборотах колес. В большенстве своем утилитарные машинки расчитаны на 2х человек. Это была предистория.
До этого я уже написал про BRP Renegade 800, который очень мне пригленулся. Но в Украине ценик на него довольно большой — около $20,000. Такое положение вещей меня совсем не устраивало, поэтому начал искать вариант подешевле. Сразу же подумал про Renegade 500. Как вы могли догадаться индекс, после названия квадрика — количество кубиков ;) Но как оказалось позже на все продукты BRP цена несколько завышена. И даже на 500 кубовый экземпляр ценя кусается. Ну так как сам я кроме как BRP больше ничего не знал, то попросил совета на одном из авторитетных забугорных форумов, а точнее на этом. Там я конкретно спросил, что есть из достойных 500 кубовых квадриков. После некого обсуждения все свелось к выбору между двумя машинами: Polaris Sportsman 500 H.O. EFI и BRP Renegade 500 H.O EFI. Не большое отступление: EFI — Electronic Fuel Injection, такая опция стоит около $1к. Так что мы имеем? Несомненно Renegade выглядит гораздо лутше: агресивнее, спортивнее, такой вот себе спортивно-уилитарный квад. BRP Renegade
\> Polaris Sportsman
Не хочу влазить в технические подробности, машины практически одинаковы в части механики. Полярис немножко привосходит по надажности.
Проанализировав оба квада, становиться понятно, что они практически одинаковы, обе компании авторитетны и плохого не делают, на оба ставятся лебедки, что для меня важно. Оба достаточно мощные и надежные. Про проходимость этих машин я промалчу, тут и уприкнуть не в чем. Хочу подвести вердикт для себя, если будет позволять бюджет, то несомненно возьму Бомбардир, если же нет — Полярис. Блин, как крутиося вокруг Ренегата, так и остался :)
(с)взято тут
До этого я уже написал про BRP Renegade 800, который очень мне пригленулся. Но в Украине ценик на него довольно большой — около $20,000. Такое положение вещей меня совсем не устраивало, поэтому начал искать вариант подешевле. Сразу же подумал про Renegade 500. Как вы могли догадаться индекс, после названия квадрика — количество кубиков ;) Но как оказалось позже на все продукты BRP цена несколько завышена. И даже на 500 кубовый экземпляр ценя кусается. Ну так как сам я кроме как BRP больше ничего не знал, то попросил совета на одном из авторитетных забугорных форумов, а точнее на этом. Там я конкретно спросил, что есть из достойных 500 кубовых квадриков. После некого обсуждения все свелось к выбору между двумя машинами: Polaris Sportsman 500 H.O. EFI и BRP Renegade 500 H.O EFI. Не большое отступление: EFI — Electronic Fuel Injection, такая опция стоит около $1к. Так что мы имеем? Несомненно Renegade выглядит гораздо лутше: агресивнее, спортивнее, такой вот себе спортивно-уилитарный квад. BRP Renegade
\> Polaris Sportsman
Не хочу влазить в технические подробности, машины практически одинаковы в части механики. Полярис немножко привосходит по надажности.
Проанализировав оба квада, становиться понятно, что они практически одинаковы, обе компании авторитетны и плохого не делают, на оба ставятся лебедки, что для меня важно. Оба достаточно мощные и надежные. Про проходимость этих машин я промалчу, тут и уприкнуть не в чем. Хочу подвести вердикт для себя, если будет позволять бюджет, то несомненно возьму Бомбардир, если же нет — Полярис. Блин, как крутиося вокруг Ренегата, так и остался :)
(с)взято тут