Уже почти осень, а последний приличный автопробег был аж в мае. И уже зудит где-то в руках каждый раз когда кладешь их на руль, и сарай просится выбраться подальше, и паспорт с визой пылится в сумке.

Итак, цель на этот раз — докатиться до западных границ нашей страны, по дороге посмотрев бывшие советские республики: Литва, Латвия, Эстония. Заодно заедем в Псков и Гродно.



Краткая сводка:
Даты: 27 сентября — 11 октября
Продолжительность: 12-15 дней
Пробег: ~ 4 500 км
Бюджет: ± 600€ при условии, что в одной машине едет не менее 3-х человек.



Подробный маршрут с ночевками и километражем тут//ссылка удалена
и тут.
Точки, их описание и расклад по ночевкам тут.

Вначале я хотела ехать через Питер и захватить кусочек Чехии. В Питере мы были недавно, а на Псков хотелось бы взглянуть одним глазом. Кроме того, в прошлых поездках мы все время куда-то гнали и били по 500+ км в сутки, и в этот раз хочется поступить немного по-другому. Маршрут рассчитан на спокойный темп с самым большим перегоном в 400 км + 3 дня оставлено про запас сорваться к друзьям в Карловы Вары.

Как показала практика, наиболее оптимально ехать по три человека в машине. Так не очень тесно, дорога получается оптимально экономичной + не скучно. Хорошо бы иметь в машине не менее двух водителей.

Виза, документы, граница

Да, нужен шенген.
Я не буду здесь писать, как его получить, про это написаны мегабайты.
Скажу только, что мы в прошлом году делали через Испанский визовый центр, приложив маршрут путешествия и гринкарту на машину. Это стоило нам около 3 крублей на двоих и двух посещений визового центра. В итоге в Испанию мы по полученной визе так и не скатались, но получили мультивизы на полгода и на год.
Насколько я в курсе, сейчас охотно и надолго дают визы Франция, Греция, Испания.
Сбор всех документов хоть и кажется страшным, но на деле не составляет проблем: порой записаться к врачу сложнее. Ну и конечно же, есть всяческие агентства за определенное вознаграждение готовые сделать всё за вас.

Для прохождения границы нужен:
— загранпаспорт с визой;
— медстраховка на всех пассажиров и водителя;
— гринкарта на машину (сделают в любой страховой, можно купить не отходя от компа, стоит 3К на месяц)
— нотариальная доверенность с правом выезда за границу, если в машине нет её владельца
— ВУ водителя
— свидетельство о регистрации ТС

Мы пересекали границу с шенгеном уже десятки раз, никаких проблем кроме очередей не встречали. Но пару часов на прохождение каждой заложить нужно. И выложите из машины оружие и наркотики, конечно же )

В остальном при движении на автомобиле в шенгене никаких нюансов нет: дороги приличные, штрафы большие, лучше не нарушать (но мы вроде как отдыхать едем, нам и торопиться некуда). Стационарных постов в Европе нет, и машины с русскими номерами никому не интересны.

Жилье

Все зависит от того, сколько нас соберётся. Во всех прошлых поездках мы без проблем бронировали утром ночлег на тот же день через airbnb и booking. Так как мы долго на одном месте задерживаться не планируем, я не вижу большого смысла бронировать заранее.
Единственную сложность я вижу в случае, когда нас будет 4+. Но тогда будем разбиваться на группы по 3-4 человека и искать несколько ночлегов поблизости.

Деньги

Обязательные траты:
1) страховка на машину и медицинская (примерно 3000 и 600 рублей соответственно)
2) виза (от 2000 рублей в зависимости от страны выдачи)
3) жилье
4) бензин
5) еда
6) паром на остров Сааремаа (30€) и экосборы на Куршкой косе (20€).

Опять же, по опыту прошлых поездок, на пункты 3-5 на троих человек у нас выходило 100€ в день. Конечно, it depends, но если без излишеств, то получается не так уж и дорого.
Еда-жилье в Прибалтике не очень дорогое (вот например дом на пятерых в пригороде Таллина за 4600р в сутки).

Короче, я в итоге закладываю 50€ в день с человека на всё, и это с приличным запасом.

Что ещё
Если вы уже решили, что хватит сидеть на дачах и пора ехать подальше Мег и Икей, то у меня есть ложка дегтя.
Для того, чтобы путешествие удалось, всем нужно будет соблюдать следующие правила:

Завещать мне свою почку
Не быть ****ком и не портить другим настроение.
Быть готовым идти на компромиссы (например, спать на раскладном диване в одной комнате со всеми остальными. Не факт, что придется, но вдруг).
Быть в меру самостоятельным и принимать участие в организации там, где это необходимо (например, в поисках жилья и еды).
Думать не только о себе.
Не отрываться от коллектива (во всех смыслах: если колонна едет 100, то не нужно лететь 140).

Очень прошу прочесть внимательно и подумать, готовы ли вы соблюдать эти правила.
Со своей стороны обещаю внимание и заботу каждому кадабропутешественнику, интересную поездку и массу отличных воспоминаний. Как всегда, короче.

А теперь про маршрут подробнее.

День первый, 730 км, Россия

Рано утром в субботу выезжаем из Москвы в сторону Пскова. Дачников уже должно быть немного, но качество Новой Риги после Волоколамска по слухам оставляет желать, так что часов через 12 будем в Пскове.


Сам по себе город на пару часов погулять, так что утром гуляем и едем на границу

День второй, 350 км, Эстония

Едем на пункт пропуска Лухамаа. По статистике, очереди на нем небольшие + работает предварительная запись
Затем обедаем где-нибудь в Тарту и едем в Таллин, там и ночуем.


День третий, 270 км, Эстония

Смотрим, что же в Эстонии есть интересного.
Едем на самый высокий Эстонский водопад Ягала (8 метров)



Затем — гулять по Лахемааскому национальному парку



Напоследок — музей техники в Ярва-Яани (если успеем до закрытия), там под открытым небом доживают свой век более 400 различных автомобилей, автобусов и всякой спецтехники.



Дальше едем в приморский курорт Пярну на ночлег.


День четвертый, 200 км, Эстония

Утром едем смотреть поезда-крохи в музей узкоколеек, if you know what i mean.


и садимся на паром, чтобы попасть на остров Саарамаа в город Курессааре


Там и ночуем.

День пятый, 340 км, Латвия

Переправляемся на пароме обратно на материк и по побережью едем до Риги.


День шестой, 400 км, Латвия

Утром отправляемся в Сигулду, в национальный парк Гауя, гулять по туристическим тропам и смотреть животных, обитающих в вольерах вдоль троп.



Там же заезжаем в Цесис, посмотреть замок:



И уезжаем в город коров Вентспилс на ночевку


День седьмой, 220 км, Литва

Вдоль берега Балтики едем в Клайпеду


День восьмой, 140 км, Россия, западный рубеж

По Куршкой косе проходим границу с Россией.

Проезжаем через национальный парк Куршская коса



И наконец, приезжаем в Калининград


День девятый, 150 км, Россия

Объезжаем приморские поселки: курортный Светлогорск



Затем едем в Янтарный — здесь расположено единственное в мире предприятие по промышленной добыче янтаря, 90% мирового янтаря (около 200 тонн в год) добывается здесь. Хочу зайти в местный музей янтаря и пособирать янтарь по линии прибоя.



Если город окажется легкодоступным, то заедем еще в Балтийск и погуляем по Балтийской косе.
И возвращаемся в Калининград ночевать.

День десятый, 360 км, Литва

Возвращаемся в Литву посмотреть центр страны.
Начнем с Каунаса



Заедем в Тракайский замок



А потом — в Вильнюс на ночевку


День 11, 170 км, Беларусь

Не могу отказать себе в удовольствии погулять по Гродно


День 12, домой

Просто едем домой.

И даже с таким более-менее расслабленным графиком у нас остается три дня, чтобы провести их в тех городах, где вдруг захочется остаться подольше.

Итак, собираемся?