Это отгадка на вчерашний пост "Автоэкспертиза. Пожар".

В чем причина возгорания?
И кто стал победителем и получил золотой ключ?

Разгадка

Причиной возгорания проводки автомобиля марки - ЛАДА 217230 явилась ошибка в виде некорректной укладки жгута проводов после установки дополнительного оборудования, приведшая к повреждению изоляции проводов и возникновению короткого замыкания, явившегося причиной последующего возгорания изоляции.

Победитель

@Bulochka .
11:20 я думаю что имеет место быть некачественной установке доп оборудования, неправильно уложенные провода что привело их к перетеранию об металическую часть рулевой колонки ...

@Bulochka получает золотой ключ эксперта!




Поздравляю! Вы молодец!


Стоит отметить и других участников обсуждения.

@Panaman первым начал исследование в правильную сторону, но ответ содержал несколько вероятностей.

@PingWin, путем рассуждений пришел к тому же выводу, что и @Bulochka, но чуток позже. Спасибо за активность.

@name-no дал верный ответ, но в выводах ошибся.

@Posledny дал верный и развернутый ответ. Могу выделить этот ответ в качестве примера, как лучше всего отвечать.

Хорошее инженерное решение дал @CooLeroff http://autokadabra.ru/shouts/76262#comment_1470252 , из разряда, как сделать производителю так, чтобы дилер ничего не попортил с установкой доп.оборудования. Хотя и это может не спасти.

Анализ

Автомобильный электрический провод состоит из медного многожильного проводника и наружного слоя поливинилхлоридной изоляции.

Воздействие высокой температуры на поливинилхлоридную изоляцию вызывает её плавление, а нагрев свыше 350 С0 приводит к горению открытым пламенем и полному разрушению изоляции. Таким образом, участок с оголённой проводкой подвергся максимальному температурному воздействию и, следовательно, находился в самом центре очага возгорания.

На поверхности оголённых проводников заметны медные оплавления шарообразной формы, а на правом ухе механизма регулировки рулевой колонки по высоте незначительные углубления в металле ( выгорание металла), это следы короткого замыкания не защищённых предохранителем проводов и уха механизма регулировки рулевой колонки.

Короткое замыкание- это явление, при котором токи в ветвях электропроводки резко возрастают, превышая наибольший допустимый ток продолжительного режима, что приводит к выделению большого количества тепла.

В результате короткого замыкания проводник провода разогрелся до значительной температуры, что привело к возгоранию изоляции. В связи с тем, что в автомобилестроении применяется так называемая однопроводная система электрооборудования, при которой металлический кузов автомобиля является отрицательным проводником электричества, то любой контакт не защищённого предохранителем проводника с кузовом вызывает короткое замыкание. В исследуемом автомобиле короткое замыкание явилось следствием нарушения изоляции проводов при их контакте с острым краем уха механизма регулировки рулевой колонки.



На фото ниже хорошо заметны фрагменты изоляции проводов, прилипшие к правому уху, что говорит о непосредственном контакте проводов с ухом механизма регулировки.



Контакт жгута проводов с кузовом автомобиля обусловлен подсоединением дополнительного оборудования,



что привело к увеличению объёма жгута проводки и вызвало прижатие проводов к острому краю уха механизма регулировки рулевой колонки.



Таким образом, некорректно проложенный жгут проводов, после установки дополнительного оборудования, привел к повреждению изоляции проводов и возникновению короткого замыкания, явившегося причиной последующего возгорания изоляции.

Размышления

А вот мне интересно кто-то будет дважды экспертом на автокадабре? Пока никто дважды не выигрывал угадайку.

Судя по всему мне нужно придумать ещё поощрительные призы. Потому как, часто, человек не выиграл угадайку, но дал верное направление или сделал хороший акцент или развернул тему или страшшшно тупил.
В общем буду думать.

Всем спасибо за обсуждения.

Берегите себя и удачи на дорогах!

— Бесплатный ремонт по ОСАГО (новый видеоролик. 1 минута)
— Honest вконтакте