Починилась или для тех кто думает, что Subaru дорогая в обслуживании

Всем доброго утра. Случилось счастье для меня. Мне вернули любимую машинку из сервиса.
Для тех кто не в курсе что случилось прошу сюда ->>> http://autokadabra.ru/shouts/70800

Я так же часто слышу "Блииин, субару хорошая машинка, я бы купил, но она дорогая в обслуги... А особенно старая, на нее вообще запчастей не найдешь" и ну и подобное в этом духе. Так вот, хочу развеять ваши догадки и принципы о дороговизне в обслуге старых машин и тем более Субару. Кому интересно, прошу под кат.

Так вот, после этого случая с заносом и биением о бардюр, мне сказали что менять:
Спереди- Рулевая тяга, Тяга стабилизатора, рычаг подвески, сайленблок задний переднего правого рычага
Сзади- Амортизатор, но так как они меняются парами, пришлось и заменить с левой стороны.

Самое дорогое из всего этого получились амортизаторы, но на сколько я знаю аморы сами по себе на любую машинку не дешевые. А так же это дороговато в работах по замене.

Если вычесть это, то по сути я уложилась бы в 10 тыщ, вместе с работами. В общем что буду говорить, смотрите фотки!

Потом я поехала на сход-развал.

Оказалось, что с задним правым колесом не все так хорошо, мастер сказал что не может его как надо поставить, предположил что скорее всего погнулся поворотный кулак, визуально этого не видно, поэтому надо бы все менять методом "тыка". Так же мастер сказал что так ездить можно, но как говорится осторожно, тыщ через 20 скушает резину. А так ничего страшного. Но я с этим делом затягивать не буду, после НГ я решила плотно заняться тормозами, и заодно поменяю этот кулак.

Всем добра и ровных дорог! =))

А вот как все сонулось:
Если присмотреться, то видно как согнулся амор!

Личный опыт: Техническое обслуживание

67 комментариев 9нравится избранное #

scl 04 дек 2013 в 09:31

поздравляю,достаточно быстро...
про дороговизну обслуживания у субары обычно вроде подрузамевают двигатель...
с подвеской то как раз там все в порядке...
- 9 scl 04 дек 2013 в 09:32
  
  и 3000 это же не дорого за амортизатор....
- Kimberly 04 дек 2013 в 09:37
  
  Двигатель везде дорого, но это смотря какие руки им будут заниматься)))
  - scl 04 дек 2013 в 09:38
    
    хоть какие руки,оппозитники тяжелее всего обслуживать...
    - Linberg 04 дек 2013 в 10:21
      
      да, там чтобы куда-то добраться поглубже надо попотеть...
      - scl 04 дек 2013 в 10:25
        
        ну да,поэтому чуть дороже и выходит..
        чем сложнее обслуживать тем выше цены :)
        это как давным давно на оке у знакомой погорело сцепление ,замена сцепления было в два раза дороже на сервисе чем на 9 ку :)
        так как в оке места меньше под капотом:)
        хотя по сути там проще отцепить двигатель с коробкой от кузова и менять спокойно сцепление:)
      - 1 Kimberly 04 дек 2013 в 10:48
        
        Зацени добавленные фотки)
        
        scl 04 дек 2013 в 10:50
        
        ну больше всего вижу тяга погнулась,так же как у меня при прохождении реки в брод с налетом на булыжник:) правда стойка у меня осталась целая...
        за то диск погнулся и шина порвалась...
- Kimberly 04 дек 2013 в 09:38
  
  сапсиб. Запчасти день ждали, а на второй уже собрали)
  - scl 04 дек 2013 в 09:44
    
    Удачи на дорогах и поменьше таких мудил как на х5...
    Впереди зима,нужно еще осторожнее ездить...
    - Kimberly 04 дек 2013 в 10:09
      
      ага, знаю) на мазде справлялась)
- Kimberly 04 дек 2013 в 10:48
  
  Добавила фотки, то как все было согнуто))
- murzila51 04 дек 2013 в 18:17
  
  просто подвеску то китайскую можно собрать, а двигатель только оригинальные запчасти.
alexandrkusov 04 дек 2013 в 09:33

дорого )
Turbocat 04 дек 2013 в 09:35

Обычный такой ценник, все это неоригинал, как я понимаю. Дороже обычно всякие заморочки с оппозитником.
- Kimberly 04 дек 2013 в 09:38
  
  Так и я про то же, но почему очень многие думают по другому)
  - Ryav 04 дек 2013 в 20:12
    
    Никто не думает по-другому, если вы говорите не о подкапотном пространстве.
timsdc 04 дек 2013 в 09:37

На жигулях то дешевые амортизаторы 600 рублей за штуку
- Kimberly 04 дек 2013 в 09:37
  
  Про жигули тут лучше не говорить))
  - timsdc 04 дек 2013 в 18:42
    
    про то что субару дешевая машина в обслеживание тогда тоже лутше не говарить)))
    - Kimberly 04 дек 2013 в 19:00
      
      ГовАрить точно не будем.... я не говорила что дешевая, я говорила что не дорогая!
2 DemonMSK 04 дек 2013 в 09:39

ваз чинить ещё дешевле. только сильно чаще.
важно не сколько вышел разовый ремонт. а сколько машина жрёт в год или на 10ккм.
2 Timur1976 04 дек 2013 в 10:13

Я так же часто слышу "Блииин, субару хорошая машинка, я бы купил, но она дорогая в обслуги..

Обычно, должно быть так: Субару, она же неедет, зачем она тебе :)
- Kimberly 04 дек 2013 в 10:29
  
  Эт ты зря(( она хорошая))
  - Timur1976 04 дек 2013 в 11:10
    
    да я ж не спорю :)
LOTOSnnm 04 дек 2013 в 10:19

На счет поворотного кулака... рекомендовал бы съездить еще куданить на развал ибо у меня было такое же и на другом развале все выставили :) Стоит точно дешевле, чем кулак и темболее чем "менять все методом "тыка"". Ну и скорее всего стоит избегать мастеров предлагающих ремонтировать методом "поиска поломки за ваши бабки"
- LOTOSnnm 04 дек 2013 в 10:21
  
  И еще если куда то поедешь ни рассказывай что у тебя было... приехала на развали все тут....
  - Kimberly 04 дек 2013 в 10:32
    
    а мы и не рассказывали что меняли, она когда делал сход развал почти сразу на этом колесе остановился и потом подходит и спрашивает что было с колесом и говорит он не может его выставить!
    Он не предлагал у них ремонтироватся и к тому же визуально видно что колесо кривинько стоит. То есть не похоже ни капельки на обман, реально чет не так. И еще када мы сказали нашему другу который делал тачку, он тож подтвердил что скорее всего кулак, потому что все остальное целое и ничего не может быть.
Urvin 04 дек 2013 в 10:25

Официальный СЦ марки Субару??
- Kimberly 04 дек 2013 в 10:32
  
  чего?
  - Urvin 04 дек 2013 в 10:35
    
    Тогда дорого
    - Kimberly 04 дек 2013 в 10:35
      
      а по человечески объяснить не?
      - Urvin 04 дек 2013 в 10:37
        
        Спрашиваю, чинились ли вы в "официальном" сервис-центре или в неофициальном.
        
        Kimberly 04 дек 2013 в 10:41
        
        нет, это сервис друга. У официалов дороже. если бы чинилась в плаяде то вышло бы так же, но они работают только с оригинальными ЗЧ, так что было бы тоже дороже.
Moonshine 04 дек 2013 в 11:37

Да, Субару по деталям не дорогие. Даже если говорить о тюнинге, то в силу большого разнообразия уровень цен находится на хорошем уровне - я каждый раз удивляюсь, когда сравниваю ценник на мою Фиесту и Субу - уровень примерно одинаковый. Субару сильно расходная только по статьям расходных материалов, ибо этих материалов требуется в 2-3 раза больше (Масло каждые 5.000, расход горючки 20-30л/100км). Ну и естественно нужен НЗ на внезапную капиталку. Причем это все касается именно турбовых субару, с овощными все еще проще, но там и "огонька" нет.
- Kimberly 04 дек 2013 в 11:43
  
  расход ты преувеличиваеш, даже на турбе расход меньше 20. Масло менять на 10 тыщах, пока по раходникам ничего не увидела отличительного от моей мазды например..
  - Moonshine 04 дек 2013 в 11:52
    
    Да, если машина "ежедневная", то там 15-20л расхода. А вот если машина посерьезнее и на выходные, то там 20-30 литров. Ну и на турбовых двигателях лучше менять масло все-таки каждые 5.000.
    - Kimberly 04 дек 2013 в 11:52
      
      у меня меньше раход))
      - Linberg 04 дек 2013 в 11:59
        
        Но ты ведь и не гоняешь сильно)
      - 1 Moonshine 04 дек 2013 в 12:14
        
        Конечно, меньше: у тебя ведь овощ.
        
        Kimberly 04 дек 2013 в 12:41
        
        не такой уж и овощ))
    - muzhaos 04 дек 2013 в 12:12
      
      У меня сейчас за 20 спокойно переваливает если топить. Если спокойно, то выходит 15 - 17 литров на сотню. Правда в моем случае, как мне кажется, у меня форсунки льют. Плюс давно пора масла все сменить.
      - 1 alexandrkusov 04 дек 2013 в 12:58
        
        за 20 ?? О_о , да пора бы тачку сменить.
        
        muzhaos 04 дек 2013 в 14:14
        
        А не легче просто поменять форсунки?)
        
        1 alexandrkusov 04 дек 2013 в 14:49
        
        не)
        
        scl 04 дек 2013 в 15:03
        
        неужели настолько сильно влияет загрязнение форсунок на расход?
        я вообще всегда думал, что это влияет на производительность,машинка например тупит дергается и не едет....
        а тут получается как будто бы наоборот форсунки избыточно топливо дают....
        
        сам ни разу не чистил ни на одной машине форсунки,за то жиклеры карбюраторные чистил частенько
        
        Kimberly 04 дек 2013 в 15:08
        
        Если они не отрегулированы прально, то могут и избыточно давать. И расход увеличивается.
        
        scl 04 дек 2013 в 15:18
        
        непонятно тогда речь идет о чистке или о настройке форсунок:)
        на вазах люди ставят наоборот форсунки от волги чтобы больше лило,то есть больше чем задумано форсунка не может лить,иначе люди бы не парились с заменой на более производительные форсунки..
        видимо у некоторых форсунки с запасом идут....
        
        Kimberly 04 дек 2013 в 15:26
        
        вот у моего мч новый 3тий форд, у него идет перерасход топлива. Потому что в камеру сгорания попадает больше топлива чем положено. А это выяснилось из-за того что прошивку под его движок форд забыл сделать и залил предыдущюю прошивку под вообще другой движок. Вот у него из-за этого тачка "не едет" и перерасход большой, жрет как внедорожник.
        
        muzhaos 04 дек 2013 в 15:27
        
        Тобишь форсунки регулируются только прошивкой?
        
        Kimberly 04 дек 2013 в 15:28
        
        нее, я видела что их регулируют так, но это надо загуглить. я сама не делала этого. Точнее даже не форсунки регулируют, а подачу топлива.
        
        muzhaos 04 дек 2013 в 15:26
        
        Все в машине идет с запасом) Форсунки в том числе) Ведь чиповка именно и заставляет их больше лить :)
        
        scl 04 дек 2013 в 15:30
        
        под запасом я имею ввиду незначительное повышение, а не в два три раза...
        по сути форсунка же тот жиклер только электронный
        через определенный диаметр больше положенного не прольешь, другое дело компьютер регулирует частоту впрыскивания..
        
        muzhaos 04 дек 2013 в 15:09
        
        А ты представь что они не распыляют топливо, а льют. На расход это точно влияет. На форуме отписывались о существенном улучшении ситуации после смены форсунок или суровой ультрозвуковой чистки. В моем случае нужно еще почистить бензобак, заменить воздушный фильтр, уже хз как давно пора сменить свечи, который уже прошли больше своего срока...Плюс выхлоп барахлит, нужно заменить прокладочки, все подтянуть, возможно где то подварить (но это врятли). В общем банальное и не сложное обслуживание машины провести. Я с июля ее уже не трогал, да и тогда ездил чтобы чинить кондей. Кароче мне нужен гараж с ямой :) На пару дней :) Есть чо?))))
        
        scl 04 дек 2013 в 15:15
        
        ну это если они не засорены же,а не отрегулированы...
        это разные вещи...
        
        muzhaos 04 дек 2013 в 15:23
        
        А как они регулируются кстати? Спасибо за поправку, по ощущениям они именно льют, потому что пока двиг не раскрутиться нормально, он тупит немного. На низах так вообще бывает захлебывается.
        
        scl 04 дек 2013 в 15:27
        
        я не знаю,про регулировку вообще впервые слышу,слышал только, что их чистят...
        
        muzhaos 04 дек 2013 в 15:28
        
        У тебя депрессия что ли?) Последнее время все пишешь как то мрачно из за троеточия в конце каждого предложения)
        
        scl 04 дек 2013 в 15:38
        
        я всегда так пишу... :)
        
        muzhaos 04 дек 2013 в 16:32
        
        :)
        
        scl 04 дек 2013 в 15:33
        
        посмотрел регулируют...
        но сам ни разу не встречался с теми кто хоть раз регулировал,только с теми кто чистил...
        
        Linberg 04 дек 2013 в 16:35
        
        хз что там регулировать. если только непосредственный впрыск где - там еще может быть
        свои мыл две недели назад)
        
        muzhaos 05 дек 2013 в 09:26
        
        И как эффект?)
stillwind 04 дек 2013 в 12:42

Запчасти не оригинал - очевидно.
Тем более машина старенькая. На нее наверное много аналогов, не знаю только как с качеством.
Я обычно смотрю на цены оригинальных запчастей. Подвеска это одно, а вот бывает датчик поломался и стоит он родной 10 т. р. Или нет вообще аналогов для некоторых рычагов.
firej 18 дек 2013 в 22:29

а я правильно понимаю, что у тебя на субе сзади подруливающая подвеска?
по типу

иначе не пойму откуда там поворотный кулак )
degrion 04 мар 2014 в 20:44

А где такой сход/развал клёвый с грамотным мастером?
- Kimberly 05 мар 2014 в 09:20
  
  Гидравлика называется) рядом с нагатинской)