Влияют ли погодные и климатические условия на "качество" Вашего управления авто?

Проезжая с утра мимо очередной любовной автопарочки, нежно притершейся крыльями на перекрестке, подумал в 1005001й раз: "Ну КАК!?". Такое ощущение что как минимум половина водителей умеет нормально управлять авто только в хороших климатических условиях - сухая дорога, плюсовая температура, без осадков, по небу радуга с единорогом и феи.... А чуть дождь\снег\туман - все, аварии в казалось бы совершенно безобидных местах.. WTF? Мы же вроде все живем в таком климате, должны бы уметь...

Влияют ли климатические условия на "качество" Вашего управления авто?

Влияют. Вожу хуже в плохую погоду

26.8%

Не влияют. Вожу одинаково хорошо

140

43.1%

Не влияют. Вожу одинаково плохо

12.3%

Единая Россия на Шкоде

17.8%

проголосовало 325 пользователей

Подготовлена ли Ваша машина к осенне-зимнему сезону?

Да: тормоза, жидкости, хорошая резина

193

68.7%

Нет, как нибудь проеду.

31.3%

проголосовал 281 пользователь

52 комментария нравится избранное #

2 create 28 окт 2013 в 09:17

Заметил такую особенность, что как только ночью дождик и пробка, а фары слепят, так многие начинают перестраиваться не глядя.
- AngryAgain 29 окт 2013 в 21:08
  
  от дезориентация, за собой тоже замечаю такое в плохую погоду, главное контролировать себя)
9 scl 28 окт 2013 в 09:19

не хватает ,влияет ,вожу аккуратнее
11 vans239 28 окт 2013 в 09:21

ночью стремно ездить, то ли фары плохия, то ли я невнимательный, но пешеход ночью в упор не вижу. Все одеты в черный, без светоотражающих элементов ((
- 3 DmitriyV 28 окт 2013 в 12:30
  
  Да, чОрный одежда в темный-темный ночь - нифига не видно.
  Поэтому, несмотря на непрактичность, на которую все ссылаются, своим рекомендую светлую верхнюю одежду.
- 1 Oko 28 окт 2013 в 16:43
  
  Не видно в первые несколько лет вождения, потом становится все равно - ночь, дождь или снег.
  - DmitriyV 29 окт 2013 в 10:05
    
    "потом становится все равно" - одним больше, одним меньше... Их еще 7 миллиардов!
1 hks225 28 окт 2013 в 09:26

а ночью в дождь ваще нихера не видно, кароче я хз, ночью ездил пару раз только по крайней необходимости
что касается мокрой дороги, то по городу изменений не вижу, кроме как в том что легче сорвать в букс колеса со старта
- DmitriyV 28 окт 2013 в 12:31
  
  А как в поворотах? У меня задний мост сносит )))
  - 2 SaltLake 28 окт 2013 в 14:21
    
    Задний мост — заносит, передний — сносит. И да, попробуйте в поворотах не топить.
  - hks225 28 окт 2013 в 14:28
    
    у меня машина не едет так быстро чтоб чето сносило)))))))))))
1 FiXIDeA 28 окт 2013 в 09:34

А где вариант "Влияет. В плохую погоду вожу лучше"? Я больше всего не люблю ездить в жару и при слепящем солнце, в пасмурную погоду чувствую себя значительно комфортнее за рулем.
1 n0w 28 окт 2013 в 09:35

на всякий случай езжу ночью/в дождь/в туман помедленнее и стараюсь меньше перестариваться.
+ взял новые очки для компа а заодно и для ночного вождения пригодились )) Стал заблаговременно замечать пешеходов ))
- sisaenkov 28 окт 2013 в 10:57
  
  Очки с диоптриями или какие-то фильтрующие?
  - n0w 28 окт 2013 в 11:00
    
    обычные. зрение плоховато.
14 Gwynnbleidd 28 окт 2013 в 09:43

Еще в такую погоду как сейчас ЛЮТО, БЕШЕНО испытываю НЕНАВИСТЬ ко всем владельцам колхозного рефлекторного говноксенона и вообще неотрегулированных фар. Вся эта иллюминация отражается от капель дождя, мокрой дороги, преломляется из-за грязи на фарах (омываек же нема)....
- 1 Dartaen 28 окт 2013 в 11:03
  
  Расстрелять! Я за карающую психиатрию в этом вопросе. Вчера ездил в ночь на трассу.. боже, сколько же уродов.. слепят на раз, при разъездах приходилось скидывать скорость часто чтобы не уехать в кусты какие-нибудь..
  - 1 DmitriyV 28 окт 2013 в 12:33
    
    Да, на трассе с этим беда. Хоть и категорически против против учительства на дороге, но тут себя сдержать не могу и потчуюю дальним.
5 tutpusto 28 окт 2013 в 10:11

Я не понял, как - лучше? Я сбавляю скорость, плавнее торможу, медленнее прохожу повороты. Кто-то ускоряется что ли?
- scl 28 окт 2013 в 10:13
  
  именно
  http://autokadabra.ru/shouts/68864#comment_1252672
muzhaos 28 окт 2013 в 10:54

А я наоборот очень люблю езду в плохих погодных условиях) Особенно если машина с ними справляется :)
- ViEL 28 окт 2013 в 14:38
  
  твоя то справляется. а у других может не справится и прилетит кто нибудь в зад... на дороге думать нужно не только за себя, а тем более в плохих погодных условиях.
  - muzhaos 28 окт 2013 в 15:12
    
    Это само собой) В том то и весь прикол, что труднее ехать, нужно продумывать каждое действие, думать практически за каждого. Это просто интересно) В хороших погодных условиях тоже часто приходится планировать любое действие сильно заранее. Так как не хочется попасть в неожиданную ситуацию на скорости 190)
1 He1ix 28 окт 2013 в 11:09

Вот кстати да. То ли осеннее обострение, то ли дождик так влияет, но притершихся стало гораздо больше, чем летом. С ужасом ожидаю дня жестянщика.
8 lunatik 28 окт 2013 в 12:38

Не то чтобы хуже, но ночью в дождь водить реально тяжелее, ибо тяжеловато оценивается расстояние в зеркала, плюс как уже говорили, куча уродов ездит с паленым ксеноном.

Отдельно люблю ездить зимой в снегопад, когда он только начался и если на дорогах мало машин. Очень приятно так спокойно ехать, слушая как под колесами поскрипывает снег.
- DmitriyV 28 окт 2013 в 12:43
  
  "зимой в снегопад, когда он только начался и если на дорогах мало машин", частично понимаю, и это если ночью по городу в приятной компании.
  Но чаще бывает примерно так: зима, снег, под ним лед, узкая дорога с нечищеной обочиной и до дома over 200 верст.
- scl 28 окт 2013 в 13:00
  
  я тоже обожаю ездить в снегопад,самое любимое время езды...
- 1 tutpusto 28 окт 2013 в 13:04
  
  За городом круто. Я в том году летел в какое-то недачное время на дачу, на грани сноса, о мой задний привод, все чувствуется, все понятно, снег чистый, все видно, к стеклу не прилипает...
3 smth 28 окт 2013 в 13:03

Одна из самых страшых ситуаций на наших дорогах для меня - попасть на трассу (например, Москва - Владимир) в ливень (ночью). Частенько раньше ездил до Нижнего по ночам и попал раз в проливняк. Колея с реками - пол беды, а вот фуры в правом, плавающие в этой колее и выстреливающие водопады в лобовуху так, что слепнешь на 1-2 секунды - очень страшно.

А вообще, в плохую погоду водить приятнее - концентрация и думалка превышает повседневные показатели. Только вот отдельного удвиления заслуживают Инфинити и Рейнджроверы, умудряющиеся в такую погоду по трассе рассекать под 140, а, может, и выше.
- 1 scl 28 окт 2013 в 13:07
  
  да да, экстремальная езда ,особенно ночью не дает расслабляться...
  расслабленная езда пожалуй один из худших врагов водителя,по крайней мере в росссии,всегда нужно быть начеку...
  - muzhaos 28 окт 2013 в 15:16
    
    Но иногда так приятно расслабиться за рулем под тихую, красивую музыку и не спеша ехать в пункту назначения))
    - scl 28 окт 2013 в 15:27
      
      если только днем когда хорошо видно дорога и она знакомая :) но и то чревато:) например выбежит собака или еще хуже лось или пьяный пешеход...
      - muzhaos 28 окт 2013 в 15:53
        
        Это да. Я так расслабляюсь ночью на мкаде, при хороших погодных условиях разумеется) Правда на несколько иной скорости, но тем не менее :)А в городе так если и расслабятся, то только на скорости до 50 км/ч, чтобы всегда можно было быстро тормознуть)
        
        scl 28 окт 2013 в 15:56
        
        на мокром асфальте к сожалению даже 50 критические при резком торможении:(
        вообще машина не может остановиться сама как вкопанная....
        а вот пешеход еще как то может,инерция меньше :)
        
        muzhaos 28 окт 2013 в 16:01
        
        Ну это да) Но я как то уже привык без абс, даже на скользкой дороге не разу колеса в блок не кидал и останавливался очень быстро. Один раз только было такое что в блок пустил, но это было оооочень уставшее состояние и резко вылетевшей на дорогу пешеход и скорость 100+, благо он отскочить успел.
        
        scl 28 окт 2013 в 16:04
        
        мне не нравится абс...
        
        muzhaos 28 окт 2013 в 16:09
        
        А у тебя калина без абс?) У меня самая нищебродская комплектация неона и абс просто нет :) Потому и привык без него)
        
        scl 28 окт 2013 в 16:11
        
        без к счастью:)
        есть версии и с ней ,я специально брал без асб
        
        muzhaos 28 окт 2013 в 16:27
        
        Ну и правильно :) Двойной профит: и дешевле и больше нравится :)
- ViEL 28 окт 2013 в 14:42
  
  а если эти фуры обгоняешь - вообще как с закрытыми глазами едешь. ладно хоть помогают при обгоне.
- horses 28 окт 2013 в 15:33
  
  Ну так скорость по тище и езжай. Я в такой ливень ехал. Встречная фура и ощущение на секунду, другую что ты в воде плывешь.
  А еще прикольно на трассе в степи боковой ветер.
  Был один раз такой. Я когда вышел протереть от мошки лобовое, так он мне майку по самые плечи закатал...
  Ну так вот когда едешь прямо, то уже автоматом подруливаешь против ветра. А вот когда проходит встречная фура. Машина ныряет к ней. Фура на секунду, другую закрывает ветер, а колесы все равно повернуты немного. И ощущение, что притягивает к фуре. Постоянно ловишь машину.
  - smth 28 окт 2013 в 23:20
    
    Помню, 2 года назад возвращался из НН, уже на трассе от Владимира пошел осенний снег (когда температура -1...+1), неплохо так повалил. Пушистый такой. Дело было, как обычно, ночью. Сначала так красиво было, я как раз в этот момент дремал у заправки. А потом пришлось по этой "красоте" ехать. Ехал 70-80, когда фуры обгонял - ну, 90. Морду водило неплохо, руль держал изо всех сил. И в какой-то момент оказался в левом ряду (тк нет отбойника на трассе - держался, по-возможности, справа) а по встречке, тоже в левом, фура летит. И прилетел мне с крыши этой фуры в лобовуху большоой ком снега. Думал - все, без стекла остался.. Не знаю, показалось мне, или нет, но оно прям будто прогнулось.. Но повезло, только трещина старая больше стала )
    
    Вообще, не люблю я фуры.. То всякие завихрения от них, то водопады, то как в горку одна (40 кмч) другую (35 кмч) начнет обгонять - и едешь за ними, как дурак, пол километра ))
horses 28 окт 2013 в 15:35

Опрос в моем случае не корректный:
Влияют ли климатические условия на "качество" Вашего управления авто?
Влияют на то, как я еду. Просто банально ночью скорость по ниже, чем днем, так как даже самый хороший свет так не освещает все вокруг (исключая освещенные улицы города).
В плохую дорогу, особенно в гололед - внимание усиливается, скорость ниже, концентрация выше. Да, вождение другое, "хуже". Но не "качество управления авто...

Подготовлена ли Ваша машина к осенне-зимнему сезону?
А если я летом ТО прошел по графику? нафига мне сейчас еще раз менять?
А резина летняя - на улице то до сих пор +11
- Gwynnbleidd 28 окт 2013 в 16:38
  
  нет, ты неправильно понял сути опроса. Скорость ниже, маневр продуманнее по зеркалам внимательнее и т.д.- это все верно. А "хуже" это именно когда водитель в плохую погоду вообще теряется, начинает неистово тупить и т.д.
  - mempfis 28 окт 2013 в 18:24
    
    Если я правильно понял суть вопросов, то я бы сформулировал их несколько иначе:
    1. На сколько глубоко я понимаю изменения в поведении автомобиля, при изменении погодных условий?
    2. На сколько адекватно я транслирую свое понимание (из пункта 1) на свой стиль вождения?
    - Gwynnbleidd 28 окт 2013 в 18:27
      
      вечно ты усложняешь....)
    - horses 29 окт 2013 в 09:07
      
      Замудрено слишком :)))
1 Oko 28 окт 2013 в 16:45

Чем хуже погода, тем быстрее еду относительно скорости потока.
- scl 28 окт 2013 в 16:53
  
  как ни странно тоже,даже радуюсь медленному потоку если есть конечно где мне проехать, ну и в разумных пределах быстрее еду,так как всегда есть вероятность того, что кто нибудь тоже решит опередить медленно идущий поток в непогоду...
  хотя вот сегодня,а я уже две недели как начал раньше на полчаса выезжать на работу, попал в пробку почти от мкада до болотниковской,до последнего надеялся, что причиной этой пробки в это время является какая нибудь авария,а оказалось народ жутко тупил по мокрой дороге,видимо еще больше переобулись и стали еще медленнее ехать по мокрому асфальту, печалька :(
  и поток был настолько плотный, что быстрее него не поедешь...
  обычно в снегопад получается так объезжать,так как расстояния между машинами значительно больше....
Thaw 28 окт 2013 в 21:00

Я то сам вожу одинаково хреново в любую погоду, но в дождь и гололед замечаю, что за рулем в основном ребята из первой и второй категории, одни лезут в залупу втискиваясь в мизерный промежуток между машинами, попутно начиная оттормаживаться в повороте, заставляя тебя невольно делать то же самое, вторые считают, что выпавший снежок это повод ехать 70 в левом ряду на трассе...
olegsuv 29 окт 2013 в 03:52

Только что решили выехать в соседний городок и обратно, 40км по трассе 2+2 полосы и тут внезапный очень густой туман, причем местами видно было метров на 15 наверно, ехал 60-80 км/ч вместо 110 км/ч.

Так кто там такой крутой что одинаково хорошо водит в любую погоду?
- scl 29 окт 2013 в 07:23
  
  хорошо водить не значит ехать с большой скоростью в плохих условиях:)))
  чаще всего при таком тумане народе едет уже не 60-80, а 30-40,если не меньше :)