эх…а ведь правда когда-то был экспортный рынок наших автомобилей…хотя большим этот рынок думаю назвать нельзя было никогда —(
Испанские военные катаются на наших УАЗах с коробками фирмы de Tomas. В италии популярны Нивы (помню в ЗР за 93 год была статья про сервис Нивы в Италии. В Англии по-моему за 97 год или 96 одна из самых популярных машин в классе до 1.5 литров была Самара Балтика… Но, к сожалению, это все больше малые капли в океане, нежели завоевание западного рынка —(

@dezoksi Да он не был, он есть. Но уровни экспорта мизерны, как раньше так и сейчас. И в основном автомобили спец.назначения.

«Иногда я думаю. что всё уже совсем плохо, но в этот момент ты сделаешь что-то такое, что я опять начинаю верить в жизнь» не помню откуда.
Я в общем о том, что за материал спасибо. Слабость у меня к старым советским авто.

четыреставосьмой продавали на Западе не как «408», а под каким-то другим именем: французы из «Пежо» наехали за то, что у них, дескать патент на трехцифровое именование моделей, причем с нулем посередине.

Кстати, действительно машина была не лишена элегантности

@dezoksi Наши новые машины составляли конкуренцию подержанным, но которые делались у них. Т.е. за копейки можно было купить то, что ездит.

похоже что это буклетик для ГДР!? Врятли в ФРГ ктото его покупал! =)

у моего родственника тоже москвич, год не помню. 80й чтоли 2140 белый
так моло того что бегает до сих пор, не ржавеет, даже в тех местах где багажником на крышу поцарапали.
пластик в салоне черный, салон дермонтиновый, под рыжую кожу. все как новое
он его не продает, отец в наследство оставил внуку (его сыну)
вот и берегут
раньше хорошо собирали у нас

Это вас всех ностальгия просто замучила.

Эт я году в 1996 еду на велике по самой что ни на есть западной Германии, смотрю — стоит на тихой спокойной улице классный такой внедорожничек, красивыыый, внешности незнакомой, попой ко мне стоит… дай, думаю, подъеду посмотрю, что за марка такая… Подъезжаю, смотрю… NIVA оО
На те Нивы, что у нас по дорогам ездят, ни капельки не похож был.