Для этого производство будет усовершенствовано, ряд деталей и панелей машин будут привариваться, а не прикручиваться, как сейчас.

Ситикар N Box


На модернизацию планируется израсходовать десятки миллиардов иен (это сотни миллионов долларов). В результате, число болтов, гаек и саморезов в новых автомобилях существенно снизится, что даст экономию средств.

Снижение количества крепежа положительно скажется и на конструкции новых автомобилей. К примеру, таким образом уже удалось снизить массу небольшого городского авто N Box (выпуск которого начался в прошлую пятницу) на 10 процентов.

Вначале новая технология будет внедрена в производство компактных моделей компании, а затем японцы начнут применять её ко всем новым машинам.