Они представляют собой портативные устройства, укомплектованные GPS-навигаторами и беспроводным доступом в интернет.



Транспортный налог считается по километражу, но учитывается маршрут (на оживленных трассах тариф выше), время суток, экономичность мотора.

Автомобили, снабженные счетчиками автоналога работали в г. Эйндховене. Дисплей прибора каждый раз выводил сумму за поездку. Кроме того, автолюбители участвовавшие в эксперименте ежемесячно получали детализированный счёт. Правда, оплачивать его им не требовалось, поскольку это был всего лишь эксперимент.

В итоге выяснилось, что большая часть автомобилистов (60-70 процентов) платили бы меньше, чем платят сейчас, поскольку оплату напрямую связана с количеством и длительностью поездок, а не с покупкой и владением автомобилем.

Вдобавок, сработал бы эффект отрицательной обратной связи. Автомобилисты, видя растущие расходы, начинали бы экономить, выбирать более дешёвые маршруты и т.д.