Обновленный Renault Twingo: первые фото

Новости

Пока характеристика хэтчбека неизвестны. По слухам, линейка двигателей не изменится. В стандартной комплектации авто получит мотор, объемом в 1,2 л. и мощностью в 75 л.с.

Мощная версия - Renault Twingo RS будет снабжена двигателем, объемом в 1,6 л. (133 л.с.). В линейке моторов будут и дизеля – (75 и 85 л.с.).

Авто покажут осенью во Франкфурте, а в продажу оно пойдет в декабре.

35 комментариев нравится избранное #

FullZero 27 июл 2011 в 15:07

Прикольная машинка, для жены.
Yuuki 27 июл 2011 в 15:18

И опять три двери. Что же за болезнь такая…
Typuk 27 июл 2011 в 15:29

@Yuuki Болезнь Хетчуса Трёхдвериуса. Типичный случай.
fantom 27 июл 2011 в 15:55

@Yuuki там сзади все равно ездить практически невозможно
FullZero 27 июл 2011 в 15:55

@Yuuki Да куда там еще две двери? Какой смысл?
vlad 27 июл 2011 в 16:12

Чё-то по-моему лучше было:
Yuuki 27 июл 2011 в 16:16

@FullZero Я не гимнаст, чтобы маленького ребёнка в кресло сажать в 3х дверках. Да и жутко не удобно это в принципе.
vlad 27 июл 2011 в 16:18

@Yuuki Для семьи с ребёнком машина А-класса в любом случае маловата. Надо хотя бы В, а там пятидверок полно.
FullZero 27 июл 2011 в 17:05

@Yuuki Это машинка для поездок в одиночестве на работу и за покупками. Семью в такой не повозишь.
Yuuki 27 июл 2011 в 17:34

@vlad Матиз отлично справляется с ролью семейного авто. В принципе подходит любая пятидверка.
Yuuki 27 июл 2011 в 17:35

@FullZero Вот в этом и проблема. А пятиместный авто для поездок в одиночестве… Ну не понимаю я пользы от трёхдверок, ну кроме купе спортивных всяких.
olek 27 июл 2011 в 17:38

@Yuuki Причем, семья может быть большая
vlad 27 июл 2011 в 17:40

@Yuuki Воспринимай второй ряд, как дополнительный багажник, куда раз в год можно кого-нибудь посадить и всё встанет на свои места.
fantom 27 июл 2011 в 17:40

@olek это твои родственники?
vlad 27 июл 2011 в 17:41

@fantom Серёжкины же, выяснили в инбоксах.
fantom 27 июл 2011 в 17:41

@vlad так то был дизайн Ле Кемана, а свежий Ван Дер Экера.
vlad 27 июл 2011 в 17:42

@fantom Это он Juke рисовал?
Yuuki 27 июл 2011 в 17:44

@vlad В принципе первая фотка в посте намекает…
Yuuki 27 июл 2011 в 17:49

@olek Думаю здесь нужно что-то джипобразное, желательно семиместное. Думаю, кашкай+2 справится.
fantom 27 июл 2011 в 17:51

@vlad вроде бы нет
vlad 27 июл 2011 в 17:52

@fantom Стиль похож. Но Жук получился, а эта штука — нет, увы.
fantom 27 июл 2011 в 18:08

@vlad уебищные гипертрофированные противотуманки мне не нравятся ни там ни здесь.
olek 27 июл 2011 в 18:10

@fantom Просто ты недостаточно прогрессивен.
fantom 27 июл 2011 в 18:18

@olek куда мне, тульскому лаптю, поспевать за новыми веяниями
vlad 27 июл 2011 в 18:19

@fantom Арки, чувак! В Жуке главное арки, а не туманки. К тому же это фары, не туманки вовсе.
fantom 27 июл 2011 в 18:36

@vlad нет, туманки
vlad 27 июл 2011 в 18:43

@fantom
Габариты, фары, туманки.
fantom 27 июл 2011 в 18:48

@vlad Ужос, как я заблуждался…
shirixae 27 июл 2011 в 22:50

@Yuuki Думаю, вполне справится ford f-150 :)
RainbowDemon 28 июл 2011 в 00:17

@vlad Как его вижу — передергивает от ужаса.
vlad 28 июл 2011 в 00:36

@RainbowDemon Арки же. И колёса. По сравнению с остальными слонами на роликах — это просто луч света в тёмном царстве. Пропорции почти идеальные. Ну да, оптика немного вычурная, но это не главное.
RainbowDemon 28 июл 2011 в 00:50

@vlad Ну на вкус на цвет… Но меня реально пугают задние окна-бойницы — создается впечатление, что там места для карликов не страдающих приступами клаустрофобии.
vlad 28 июл 2011 в 00:55

@RainbowDemon Кстати, ты не прав, сзади там на удивление комфортно. Правда вот багажника нет, особенно в полноприводной версии.
Thaw 28 июл 2011 в 11:35

@vlad Недопаркетник без багажника и со спорным дизайном, казалось бы нахуй не нужен, но 100% станет хитом продаж. Парадокс, блин.
vlad 28 июл 2011 в 11:48

@Thaw Ты знаешь, при том, что я всю жизнь считал, что паркетник — самый тупой тип кузова с конской переплатой за сомнительный имидж тут я с тобой не соглашусь.
Машина короткая — это очень круто в городе на тесных парковках. У неё приличный клиренс и почти нет свесов — то же несомненный плюс. В ней достаточно место для 4 человек и багажник для покупок.
Топовая версия стоит лимон. С одной стороны дохуя, с другой — ты получаешь машину 190 коней на вариаторе, с полным приводом и всякими игрушками типа навигации и камеры заднего вида. Для сравнения соплатформенная Клио РС стоит примерно столько же, там 195 коней, мешалка, минимум опций и три двери. Да, клюха наверняка едет и рулится лучше, но зимой я бы однозначно выбрал Жука. И вообще на каждый день он кажется более разумным.