Машину показали на Гран-при «Формулы» в Германии, в Нюрнбуринге. Колея авто расширена, купе снабжено спортивной подвеской и усиленными стабилизаторами поперечной устойчивости.



Автомобиль получил задний дифференциал с самоблокировкой, трехрежимную систему стабилизации, мощные тормоза и двигатель.

Мотор имеет восемь цилиндров, объем в 6,2 л. и мощность в 571 л.с. (крутящий момент 620 Нм.). Коробка передач – семискоростная, автоматическая (Speedshift MCT). Вместо гидротрансорматора там установлено сцепление. Скорость переключения передач – 100 миллисек. «Первой сотни» авто достигает за 4,2 сек.

Дополнительные опции собраны в два варианта. AMG Track package предполагает покрышки Dunlop и более совершенное охлаждение заднего дифференциала, а AMG Aerodynamics package комплектуется обвесом из углепластика и задним спойлером с регулировкой, что обеспечивает хорошее сцепление авто с дорогой на высокой скорости.

Машина в базовой версии – двухместная. Четырехместную версию можно получить только с доплатой. Стоимость авто стартует со 115 тыс. 430 евро. Автомобиль появится у дилеров лишь в 2012 г.